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本实用新型属于汽车制动性能检测方法技术领域，具体涉及一种基于台架的汽车轴荷自动调整的制动力检测装置；基于台架的汽车轴荷自动调整的制动力检测装置，包括汽车轴重制动试验台、升降台、数据采集处理系统和控制系统，升降台设有相同的两台，均布位于汽车轴重制动试验台前后两侧；基于台架的汽车轴荷自动调整的制动力检测装置的检测方法，包括步骤：1、将数据采集处理系统中的设备调零，采集轴重、制动力信号；2、自动调节在升降台上非检测车轮的高度；3、检测车辆测量轴制动力；本实用新型自动调节汽车轴重制动试验台附带举升台的高度，实现车辆在汽车轴重制动试验台真实的模拟在实际水平路面的制动效果，检测到车辆的制动性能。
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本实用新型适用于车灯检测技术领域，提供了一种可批量检测的车灯检测装置，所述车灯检测装置包括底板，所述底板上安装有旋转式车灯安装机构，所述旋转式车灯安装机构上安装有四个对称分布的夹持固定组件；所述旋转式车灯安装机构的外侧对称分布有光照检测安装板、震动检测安装板、防水检测安装板和防尘检测安装板，所述光照检测安装板上安装有光照检测组件，所述震动检测安装板上安装有震动检测组件，所述防水检测安装板上安装有防水检测组件，所述防尘检测安装板上安装有防尘检测组件。本实用新型设置有旋转式车灯安装机构，使得车灯可依次进行四个不同的性能检测，极大的提高了检测效率。
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一种应用物理定律模拟技术实现的汽车制动检验台的改进,由电机(1)、减速器(2)、离合器(3)、滚筒(4)、皮带轮(5)、电磁离合器(6)、测力臂(7)、惯性飞轮(8)、磁粉离合器(9),不仅能准确模拟汽车制动过程中汽车的车轮转速和汽车速度,还可模拟汽车平移惯量和模拟汽车轮胎与路面摩擦系数。实现:1.汽车ABS动态高速制动效能和方向稳定性测试;2.滚筒反力式汽车制动性能测试;优点:1.实现了高速ABS制动性能检测,2.占地小,3.效率高,4.价格低,易于推广普及。今天的我国,高速已是四通八达、汽车已进千家万户,民生幸福和社会运转都放在了高速旋转的车轮上,这台在原制动台上改进而成的高速ABS制动性能检验台,必将为高速行车安全保驾护航。
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本实用新型提供了一种制动盘检测装置，包括第一支板和第二支板，转轴置于第一支板与第二支板之间并与第一支板与第二支板转动连接，转轴一端与设在第一支板上传动机构连接，转轴另一端穿过第二支板并与设在第二支板外侧的制动盘件连接，安装块套设在转轴轴身中心处并与转轴固定，转轴两侧设有配重块，配重块与转轴滑动配合。本实用新型在传统制动盘检测装置的基础上，将与制动盘件连接的转轴架设在两个支板之间，传动机构通过转轴控制制动盘件转动，对其制动性能进行检测，检测过程中，可在转轴轴身上加装配重块，配重块用于对转轴进行配重，测试制动盘件在不同负载下的制动性能，检测范围宽泛，拆装方便。
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本实用新型涉及汽车传动系间隙检测装置,属于汽车性能检测技术。该装置主要由带有通槽的机械支杆,带正反向螺纹的螺杆,两个活动卡爪及检测盒组成。两个活动卡爪装在正反向螺纹螺杆上,带正反向螺纹的螺杆装在机械支杆通槽内,当旋转螺杆时,两活动卡爪可相向移动,从而在传动轴上固定检测仪实现检测。检测盒内装有角度编码器和处理电路,当检测仪随传动轴转动时,通过检测盒即可检测出传动轴间隙。
本实用新型公开了一种在高温环境下测试拉伸弹簧作动耐久性能的实验机构，属于汽车底盘制动器拉伸回位弹簧性能检测设备技术领域；本实用新型包括固连有电机的固定架、能够检测多个弹簧的基架；以及连接在固定架和基架之间使固定架远离基架的套管；基架内滑动连接有能够钩挂弹簧的导向板，基架相对于导向板的侧壁布设有挂钩，用于钩挂弹簧，以便驱动导向板拉动弹簧伸展；套管内装设有贯穿固定架的传动轴组件；传动轴组件一端与导向板固定连接，传动轴组件另一端与电机连接，以便电机为传动轴组件提供拉动导向板位移的驱动力，本实用新型能够将待检弹簧置于高温环境内实验，电机能够置于常温环境内不会受温度影响而损害性能的有益效果。
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本实用新型公开了一种汽车安全气囊维修与检测试验台，包括底座，所述底座顶部的左侧固定连接有第一固定板，所述底座顶部的右侧固定连接有控制器，所述底座的背面固定连接有第二固定板，所述第二固定板的正面固定连接有推板。本实用新型通过设置底座，达到对第一固定板和第二固定板放置的效果，通过第一固定板，达到对安全气囊放置的效果，通过电机、螺纹杆和螺纹管，达到带动第一夹板移动的效果，通过第一夹板和第二夹板，达到对安全气囊固定的效果，通过气缸，达到带动第二固定板和推板移动的效果，通过推板，达到对安全气囊性能检测的效果，该试验台方便人们对安全气缸进行维修和检测，方便人们进行使用。
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本实用新型涉及汽车转向盘操纵力与转角检测仪器,属于汽车性能检测技术。该装置主要由一个机械框架及框架上的两个固定卡爪和一个活动卡爪组成。其实现快速装夹的关键在于活动卡爪通过一个锁紧机构和机械框架相连,从而可快速将该仪器安装在转向盘上。机械框架内装有角度编码器、处理电路和数码显示屏,活动卡爪臂外端装有测力传感器和操纵手柄,这样通过操纵手柄便可对转向盘操纵力和转角进行快速、准确在线检测。
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本实用新型公开了一种水泥净浆搅拌机的挡料装置，属于水泥性能检测领域，包括：机体、底托、搅拌锅、搅拌叶片、驱动总成和挡板，所述搅拌锅设置在所述底托上，所述搅拌叶片设置在所述机体上且与搅拌锅相配合，所述挡板两端可旋转设置在所述机体上且与所述搅拌锅顶部边缘相配合，所述驱动总成设置在所述机体内，所述底托通过驱动总成与挡板相连接。本实用新型结构简单，自动化程度高，通过驱动总成分别带动底托和挡板，当需要工作时挡板和搅拌锅口合在一起，有效防止了水泥净浆溅出到搅拌锅外，从而达到能够有效防止水泥净浆迸溅到搅拌锅外的效果，整体机构更加简单科学，符合现在设计要求。
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本实用新型公开了一种用于发动机气缸压力检测的连接装置，所述连接装置包括罩盖连接部和燃烧室连接部；所述燃烧室连接部形成有插入部、凸台部、环形槽部和螺纹部；所述插入部形成在燃烧室连接部的上端；所述凸台部形成在所述插入部下方；所述环形槽部形成在所述凸台部的下方；所述螺纹部形成在所述环形槽部的下方；所述螺纹部还形成有测压孔。本实用新型解决了在进行发动机缸内燃烧性能检测时，水路和油路对测试的干扰，外螺纹与缸盖进行连接时，也能很好地保证连接的密封性，使得测试数据更加准确。
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本实用新型公开了一种电动座椅靠背调节耐久性试验装置，涉及电动座椅性能检测领域.所述试验装置由底座台架和设置在其上的静态加载机构，动态加载机构，座椅固定机构以及控制系统组成，所述控制系统控制座椅靠背的位置调节以及动态加载机构的运行。所述静态加载机构，和座椅固定机构均可以沿底座台架前后移动。静态加载机构负责对座椅靠背施加恒定的力矩，动态加载机构负责对座椅靠背交替施加横向的力，使本试验装置更符合实际工况，对试验结果的准确性和一致性有显著进步，并且提高了自动化程度和试验效率，降低了试验人员的劳动强度。
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多功能汽车车轮侧滑检验台涉及汽车车轮侧滑量检测,属于汽车性能检测技术。它是由框架、滑动板、联动机构、控制机构、传感器和信号处理显示部分组成,滑动板采用左、右侧滑板2、8两块,它们之间通过滑板联动机构15相联,并分别通过滚子18放在侧滑台底板17之上,两个位移传感器14通过紧固卡环10固定在侧滑台底板17上,位移传感器的测量头分别顶着左、右侧滑板2和8,左、右测力传感器4和6的一端与侧滑台底板17上的固定支架5相连,另一端分别与分别装在左、右侧滑板2、8上的左、右锁止控制机构3和7相连。该装置可对一个车轮或对两个车轮同时测试。实现了汽车车轮侧滑量动态、快速、准确检测,并可判断故障的原因。
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本实用新型揭示一种汽车管路集成消声器检验用工作台，包括工作台和封盖，工作台上端面的左右两侧且靠近背面的位置处均固定连接有转轴固定板，封盖位于工作台的正上方，封盖的背面且靠下的位置处沿水平横向固定连接有转轴杆且两侧分别突出于封盖的左右两侧；本实用新型的汽车管路集成消声器检验用工作台，通过封盖、第二凸板、卡接块、转轴杆、噪音感应头以及封盖的内壁与外表面之间的真空层结构设计，有效的使得该装置具有了消声器性能检测更精准的效果，避免了传统检验工作台对消声器检测不准确的情况出现，同时也使得该装置的检测环境更加普遍，实用性更高，不需要专门的在较为安静的检测环境下进行检测操作。
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一种便携式红外性能快速检测装置，涉及红外光学测量技术领域，为了解决现有红外性能检测设备的体积大、重量重，不便携行及适用性强使用的问题，包括主体、遮风罩、上壳体、把手、四杆靶、OLED显示屏、软面板、指示灯、电量显示灯、波段开关、电池仓后盖、电池仓和减震橡胶垫；主体与上壳体通过螺钉连接；遮风罩固定在上壳体上；把手通过螺钉固定在上壳体上；四杆靶固定在主体的上平面上；软面板通过硅橡胶固定在主体上；指示灯固定在主体上；电量显示灯固定在主体上；波段开关固定在主体上；减震橡胶垫固定在主体下，各功能模块集成在一个箱体内部，避免外部结构及电气连接，缩短展开时间，实现快速检测，方法简单、操作方便。
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一种恒温恒湿箱，属于材料性能检测设备领域；包括外箱体、箱门、内箱体、隔板、空调系统、加湿装置、探测机构、温湿度传感器、紫外灯、LED灯、电子天平、防风罩、PLC控制器；本实用新型能够减少压缩机震动对电子天平的影响，而且本实用新型采用的是空气内循环，在一次关闭箱门后，不会有外界空气进入恒温恒湿箱，保证了实验数据的准确性；防风罩可以减少空调系统的气流对电子天平示数的影响，同时电子天平和箱外的电脑相连，自动记录示数，减少开关箱门对箱内温湿度的影响，定期开启紫外灯可以对箱内进行消毒，浮子装置能够自动给储水箱加水，降低工作人员劳动强度和防止因为缺水引起恒温恒湿箱内湿度不准确。
本实用新型提供一种用于声光模拟手榴弹或防暴弹功能检测和充电的装置，包括装置本体，所述装置本体内设置有导电柱和电路板，所述导电柱和所述电路板电连接；所述导电柱用于与声光模拟手榴弹对接进而实现检测功能和充电功能，所述导电柱固定在所述装置本体的导电柱限位孔内，所述导电柱顶部设有外螺纹一；所述电路板连接设置在所述装置本体上的充电接口；所述装置本体为圆柱形结构，所述圆柱形结构上设有空心内螺纹连接柱。本实用新型的装置将声光模拟手榴弹和声光模拟防暴弹性能检测和充电功能集成于一体，整体性强，简捷实用。并且能够在声光模拟手榴弹和声光模拟防暴弹之间切换，通配互换性强。
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聚双环戊二烯PDCPD实验样条专用模具属于模具技术领域，包括上模、下模、电加热板和模芯。本实用新型采用模芯和加热板加热直接成型出实验样条，不再需要雕刻。模芯可以更换，从而可以精确检测产品的各个物理性能。通过对不同批次原材料提取注射生成的形状不同的实验样条进行实验达到对不同批次原材料的性能检测目的。密封胶条和防泄漏注胶堵头能有效防止料液漏出。由于原料A、B液体在模具中反应生成聚双环戊二烯产品，对模具有很强的吸附性，模具打开时非常困难，因此实验模具设计了顶出结构，从而利于脱模。排气口和排气槽能降低型腔内憋气，避免成型产品内含气孔现象。
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本实用新型一种钢丝扭转性能实验仪，属于仪器设备技术领域，特别是涉及到一种用于矿山钢丝绳钢丝扭转性能检测使用的仪器，包括机架、导轨、从动夹头、主动夹头、伺服电机、处理器、人机交互面板、转数传感器、电源；本实用新型的设计代替以往通过填加重锤等手工方式产生的扭转力，提高了试验精度，降低了劳动强度，提高了试验效率，通过直接输入所需参数，使试验的可视度与自动化程度提高。
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本实用新型涉及汽车的零部件性能检测技术领域，公开一种电池支架总成的三自由度振动台架试验结构，包括：支架；加载块，用于固定电池支架总成；第一加载组件，输出端与加载块铰接，第一加载组件能够对加载块施加沿第一预设方向的作用力；第二加载组件，输出端与加载块铰接，第二加载组件能够对加载块施加沿第二预设方向的作用力；第三加载组件，输出端与加载块铰接，第三加载组件能够对加载块施加沿第三预设方向的作用力。本实用新型公开的电池支架总成的三自由度振动台架试验结构，更加真实的模拟了电池支架总成的受力情况，提升了电池支架总成的疲劳寿命的准确性。
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本实用新型涉及一种主动抑制寄生运动原理压电驱动器回退运动的装置，属于精密机械领域。装置包括基座、动子单元、驱动单元、预压力调整单元。动子单元安装在基座的凸台上；预压力调整单元通过螺钉固定在基座上；驱动单元通过螺钉安装在预压力调整单元上，分别用以实现动子的自由移动，初始间隙和预压力的调整以及主动抑制回退现象的协同运动生成。优点在于：可显著抑制回退运动，实现理想的步进运动，并能一定程度上消除系统非线性产生的影响，便于后续精密控制。在精密和超精密定位、精密测量、精密加工装配、生物遗传工程和材料表面性能检测等领域有着广阔的应用前景。
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本实用新型公开了一种可无级调速遥控移动小车，属于竞技遥控车领域领域，一种可无级调速遥控移动小车，包括遥控移动小车本体，遥控移动小车本体外端固定连接有车轮，车轮前后两端均开凿有滑槽，滑槽内滑动连接有滑块，滑块外端固定连接有连接块，连接块外端设有防撞板，防撞板内端壁与连接块固定连接，相较于现有技术中配重块直接放置或焊接在遥控移动小车本体外端的方式，本实用新型能够对配重块的位置进行上下左右的调节，辅助工作人员对车辆的硬件进行调节，帮助工作人员更加快速的测试出，车身最合适的重量以及车身的重心位置，减小工作人员对车辆硬件的调节与硬件性能检测的工作量。
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本实用新型属汽车性能检测领域。它是由测功、反拖、飞轮组和显示部分组成,测试滚筒和支撑滚筒平行布置,测试滚筒一端装有功率吸收器,另一端装有反拖电机和飞轮组,反拖电机安装在支撑框架上,并可绕支撑轴转动,功率吸收器和反拖电机外壳上的悬臂分别支撑在测力传感器和拉压传感器上,测试滚筒和支撑滚筒的一端分别装有测速转盘和速度传感器,飞轮组支撑在飞轮组支撑框架上,并通过传动件与测功机的测试滚筒连接。
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本实用新型公开了一种电子液压制动系统电控制动试验台，模拟整车上驾驶员踩踏制动踏板动作，主要为支架和电动缸，固定在T型槽上，整体可以移动应用到其它试验台中。根据上位机信号，电动缸在限定范围内直线往复运行，提供推力，位移传感器和力传感器测量系统参数反馈到上位机中,同时与外界位移传感器、力传感器做闭环控制。提供给电子液压制动系统系统制动性能检测的一个实用装置，也可以用于模拟真实仿真。
本实用新型公开了一种用于双转向轴汽车轮间与轴间侧滑量一体化检测的检测试验台及检测装置，属于汽车性能检测设备，本实用新型的目的是填补在双转向轴汽车轴间侧滑自动检测领域的空白，并实现双转向轴汽车轮间、轴间侧滑量的同时检测。使用时把被检汽车行驶到该装置上两个汽车固定装置装配体将汽车车架固定，通过检测试验台中的浮动路面模拟机构带动汽车转向轮转动，汽车转向轮转动时产生的侧向力通过浮动路面模拟机构传递到两个侧向力测力传感器上，从而测出各转向轮的侧向力，从而使技术人员根据检查结果有目的的对汽车的横向拉杆和纵向拉杆进行调整，确定汽车合理的定位参数并满足阿克曼转向几何，完成对汽车转向轮侧向力的检测与调整。
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本发明实施例公开了一种故障码存储的测试方法、装置、设备和存储介质。其中，该方法包括：针对预先构建的故障映射库中记录的每一故障识别变量，读取待测电控单元基于该故障识别变量存储的测试故障码，故障映射库中记录有待测电控单元的每一故障识别变量与标准故障码之间的映射关系；通过比对每一故障识别变量对应的测试故障码和标准故障码，确定待测电控单元的故障码存储性能。本发明实施例提供的技术方案，实现电控单元上故障码存储的性能检测，无需预先为电控单元的每一故障码编写对应的测试用例，避免人为编写测试用例的易错率，保证电控单元上故障码存储的准确性和可靠性，提高电控单元上故障码存储测试的可扩展性。
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本发明属于刀架性能检测技术领域，公开了一种数控刀架的性能参数在线检测装置，解决目前对刀架性能参数检测中存在的需要人为切换传感器、检测效率低下的问题，包括伺服刀架、安装平台和刀架性能参数在线检测装置；刀架性能参数在线检测装置由刀架检测装置主体和振动传感器自动更换装置组成；刀架检测装置主体包括刀盘定位精度及换刀速度检测装置、刀盘振动检测装置、刀杆振动检测装置、刀架运行噪声检测装置和刀杆变形检测装置、对中性检测调整模块与同步旋转模块；振动传感器自动更换装置包括电磁夹爪、伺服电机和蜗轮蜗杆回转台；本发明将检测的传感器设计到一套完整的在线检测装置上，根据不同刀架进行调节，安装方便灵活，适用性强。
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本实用新型属于机床功能部件可靠性试验领域，涉及一种滚动直线导轨副钳制器可靠性试验装置；该试验台由钳制器工作台主体部分、钳制器控制结构部分、载荷施加部分、钳制器性能测试部分和自动控制部分组成；钳制器控制结构部分控制钳制器的钳制和松开；载荷施加部分模拟钳制器实际工况下的轴向载荷和惯性载荷；钳制器性能检测部分与钳制器控制结构部分、载荷施加部分配合进行钳制器保持力检测、响应时间检测和刹车距离检测；该试验方法包括钳制器空载下基本动作试验、钳制器受载下钳制动作试验、钳制器受载下刹车动作试验和钳制器性能测试试验。本实用新型能够对不同种类、不同型号、多数量的钳制器实现动、静态加载并进行可靠性试验。
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本发明涉及一种用于双前轴车辆的检测与调整试验台，属于汽车性能检测试验设备。先对被检汽车轮间侧滑量和轴间侧滑量进行检测，待四个转向轮平稳停靠在测力跑台总成装配体上，滚筒带动转向轮转动，汽车转向轮转动侧向力通过侧向力跑台传递到两个测力传感器上，从而测出各转向轮的侧向力；同时汽车总质量通过侧向力跑台基础框架装配体传递到四个称重传感器上，称重传感器测量值之和即汽车总质量。根据以上测量结果对汽车的横向拉杆和纵向拉杆进行调整，确定汽车合理定位参数，从而完成对双前轴汽车侧滑量、侧向力和汽车总质量的测量。本发明能自动完成双前轴汽车侧滑量、侧向力和汽车总质量检测的调整试验台，有利于提高汽车检测线的工作效率。
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