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本发明公开了一种富油煤自生热与电加热耦合的原位热解系统，包括风‑光互补发电装置，注热井/空气冷却通入井，生产井/空气冷却通出井，电加热井，温度监测井，高温换热器，一级分离装置，二级分离装置，中温煤焦油储罐，低温煤焦油储罐等。针对富油煤地下直接热解所需周期长，本发明采用煤缓慢氧化自生热辅助电加热井升温地块的方法，针对地下直接热解富油煤产生的大量余热，构建了空气冷却系统，有效将余热传递至一下地块使用。为达到煤缓慢氧化所需条件，预热空气需进行二次预热，并由温控系统严格控制温度与进入煤层区的氧气量。本发明全系统输入电能，输出了油，捕集了CO2并进行地质封存，减缓大气污染与温室效应，其余部分能量被充分利用。
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本公开揭示了一种隧道负离子除尘试验装置，包括：装置本体，装置本体上设有连接位，分别连接有粉尘发生单元、粉尘测试装置、氧气浓度测试装置和负离子发生单元；其中，所述粉尘发生单元用于向装置本体内散播粉尘；所述粉尘测试装置用于测试装置本体内的粉尘浓度；所述氧气浓度测试装置用于测试装置本体内的氧气浓度；所述负离子发生单元包括2个或2个以上，用于向装置本体内施加负离子进行除尘。本公开可以根据具体情况进行设计，能够有效避免因为隧道尺寸比例不一、地质岩性不同等原因产生的室内试验误差。
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本发明提供了一种隧道施工方法以及隧道用岩层支撑结构，隧道施工方法包括：确定待建主隧道与斜井的目标交汇区；施工斜井到达目标起始位置，以第一预设坡度从目标起始位置向目标交汇区施工；在目标交汇区架设加强环以及交汇区衬砌；从目标交汇区向待建主隧道的目标标准断面位置以第一预设坡度施工形成喇叭段；从目标标准断面位置处向待建主隧道的目标延伸方向开挖，以形成主隧道。本发明中，目标交汇区位置的围岩得到加强环以及交汇区衬砌的支撑，能够承受围岩侧压力，能够应用于黄土地质疏松的地区，保持围岩稳定，避免坍塌，同时，在这种结构下，可对待建主隧道进行双向施工，能够加快施工进度保证工期。
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本发明涉及机械领域，具体涉及一种煤矿智能掘进机器人系统，该智能掘进机器人系统基于惯导+数字式全站仪实现精确定位，包括依次布置于煤矿巷道内的横轴式掘进机器人、临时支护机器人、钻锚机器人、锚网运输机器人、电液控平台、通风除尘系统及运输系统；横轴式掘进机器人位于临时支护机器人的框架内，位于整个系统最前方，利用临时支护机器人一推一拉向前移动；钻锚机器人、锚网运输机器人和电液控平台通过铰接与临时支护机器人串联在一起，通过前方牵引前后移动，通过铰接两侧的液压缸微调左右位置。本发明的煤矿智能掘进机器人系统能解决复杂地质条件智能掘进难题、提高了掘进效率、保障了安全生产。
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本发明属于石油开采设备领域，特别涉及一种移动式液态CO2注入撬装装置，包括液态CO2储罐、运载系统、泵送系统和加热系统，运载系统包括槽车和运载平台，液态CO2储罐固定在槽车上，泵送系统和加热系统固定在运载平台上，运载平台设有注入管线和回流管线，泵送系统和加热系统依次连于注入管线上；注入管线的进口端和回流管线的出口端分别通过注入耐压软管和回流耐压软管与液态CO2储罐的出液口和进液口相连，液态CO2储罐的出液口和进液口分别装有出液阀和回流阀，注入管线的出口端与井口相连。本发明不但能现实液态CO2注入提高采收率，而且还能实现CO2的地质埋存，更能根据CO2吞吐井的位置快捷地运移调整。
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本发明提供了一种软岩变形隧道衬砌支护拆换拱施工方法，实现了一次性全断面整体拆换衬砌支护，优点在于在拆换之前先对已失去承载力的衬砌进行注浆加固处理，再外加临时套拱进行加固，然后逐步拆除衬砌支护，避免了因拆除或移除临时台架而造成的安全隐患，有效的规避了一些安全风险。本发明解决了修建特殊复杂地质隧道时遇到的软岩大变形施工难题，通过发明创造一种新的施工方法，以破解了软弱围岩大变形造成的二衬开裂变形整治的施工难题，通过该发明的施工方法实现安全、快速、经济处理整治衬砌支护换拱施工，有效的保证了隧道结构稳定和施工安全。
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一种二氧化碳驱油封存中盖层封闭性评价方法，属于二氧化碳驱油工艺领域，其特征在于包括如下步骤：1）建立二氧化碳地质封存体测井响应模型；2）确定区域盖层、直接盖层以及储层内部的隔夹层；3）编制盖层平面分布图，确定盖层平面分布特征参数；4）计算盖层中各相态二氧化碳的渗流速度，建立渗滤综合评价参数；5）建立孔隙度与排替压力拟合模型、建立渗透率与喉道特征参数拟合模型；6）对盖层中不同化学物质的反应过程进行数值模拟，确定不同类型盖层的抗侵蚀性；7）建立油田二氧化碳驱油封存中盖层封闭性的评价指标；从而对盖层封闭能力进行综合评价。本发明所述方法针对盖层开展了多因素、立体式的综合评价，极大提高了对盖层封闭能力评价的精度。
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本发明公开了一种基于GPU的混叠采样的光谱视频快速重构方法，主要解决现有混叠编码采样的光谱视频重构技术速度慢的问题。其技术方案是：包括光谱视频观测和光谱视频反演两大部分。其中，光谱视频观测部分，完成光谱视频的观测过程，得到光谱观测视频；光谱视频反演部分，利用并行算法从光谱观测视频中反演出光谱视频，得到帧率为30帧每秒、空间分辨率300X300、600X600、1200X1200三种可选的光谱视频。本发明大幅提升了重构速度，且能满足对不同重构时间的需求，扩展了应用范围，可用于资源勘探、地质灾害检测和医疗诊断的光谱视频获取。
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本发明涉及一种矩形大断面钢结构拼装临时支撑管节顶进机构。顶管施工是一种地下管道施工方法不需开挖面层，但受地质条件及断面尺寸的限制，应用并不多见。本发明包含工作井和接收井，工作井和接收井之间设置有顶管段，顶管段由多个钢管节组成；钢管节由钢板拼接组装而成，整体截面呈矩形，外管表面为面板，面板的内表面上设置有与面板垂直且平行于通道方向的纵向肋板，纵向肋板之间设置有与纵向肋板垂直且平行于通道横截面的横向肋板，钢管节的一个管端面处设置有端板；内管设置有横竖交叉的工字钢。本发明可有效减小顶管结构自重及顶力，避免了不能利用顶管掘进机的弊端，实现了矩形大断面钢管节顶进法工艺在浅埋地铁附属工程中的应用。
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本发明为一种勘探挖掘机前方地层的装置，包括第一测量设备，第二测量设备，第三测量设备以及信息处理器，其中第一测量设备用来测量挖掘机前方地层的电阻率，第二测量设备用来测量挖掘机挖掘器件所受的机械应力，第三测量设备用来测量紧邻挖掘机挖掘器件的地层的电阻率，所述信息处理器能够根据第一测量设备、第二测量设备和第三测量设备的测量数据得出挖掘机前方地层的地质特征。本发明可在不干扰挖掘机运行的前提下能基本连续地考察挖掘机前方地层区域，以便测出地层具有不正常特征的区域。
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本发明公开了一种泥浆泵筑坝一体机，包括车桥以及安装在车桥上的土料储料箱、土料输送系统、土料振动筛、泥浆制备装置和泥浆输送泵，土料储料箱下部一端安装有土料破碎机构，土料输送系统位于土料储料箱下方，土料振动筛位于土料输送系统下方，泥浆制备装置位于土料振动筛下方且将土料与供水系统所供的水混合制成泥浆，供水系统设置在泥浆制备装置下部且与泥浆制备装置相通，泥浆输送泵位于泥浆制备装置前方且与泥浆制备装置相通。本发明解决了水坠筑坝坝址选择受限，泥浆浓度无法控制，坝体质量不均，易诱发滑坡等地质灾害及作业人员工作条件差，劳动强度大，安全难以保障的问题，实现淤地坝施工机械化、自动化，提高施工质量及效率。
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本发明公开的模拟地下盐层上溶以及侧溶的方法，通过在模拟岩盐地质构造形态，在不同的技术参数条件下，形成不同的水溶后溶腔形态，计算采出量与原储量的比例，解决了现有技术中存在的钻井水溶开采形成的溶腔无法直接观察，不能准确地掌握溶腔形状和采出量的问题，提高岩盐矿层开采率，提高原盐开采利用率和卤井服务年限，减少盐井开采的基建投入。
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本申请提供一种采空区塌陷区域监测系统、监测设备、方法及装置，涉及地质勘探技术领域。该系统包括：多个监测点、设置在各监测点上的监测设备以及处理器，各监测点设置在采空区的最大塌陷区域以及最小塌陷区域之间；各监测设备上设置有应力链以及重力装置，重力装置与应力链的末端连接，应力链上设置有多个应力传感器；重力装置用于将各应力传感器保持在水平方向；应力传感器用于获取应变量数据；各监测设备分别与处理器连接，处理器用于接收各监测设备中各应力传感器获取的应变量数据，并根据应变量数据以及相邻应力传感器之间的间距，确定采空区的实际塌陷区域。应用本申请实施例，可以对采空区塌陷过程中的塌陷区域进行精确监测。
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本发明公开了一种Bagging滑坡预报方法，具体按照以下步骤实施：步骤1、采用核主成分分析法进行滑坡成灾因子选取；步骤2、利用步骤1得到的数据构建基于Bagging的滑坡地质灾害预报模型；步骤3、采用XGBoost优化Bagging算法，完成滑坡预报。解决了现有技术中存在的精确度低的问题。
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本发明公开一种低煤阶煤层气可采性评价方法，包括收集低煤阶煤层气的地质数据和勘探数据，将低煤阶煤层厚度划分为多个连续的煤层厚度区间、将低煤阶煤层渗透率划分为多个连续的煤层渗透率区间；确定低煤阶煤层的解吸气含量和游离气含量，并根据得到的解吸气含量和游离气含量确定低煤阶煤层的总含气量；根据低煤阶煤层的总含气量区间、煤层厚度区间和煤层渗透率区间，按设定标准，对低煤阶煤层气可采性进行评价。本发明方法建立了基于煤质特性数据的低煤阶煤层游离气含量计算方法，最终计算出低煤阶煤层的总含气量，为低阶煤地区的煤层气开发提供了可供参考的评价标准。
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一种确定热接触变质岩储层中岩浆热液规模的方法，通过测定热液碳酸盐矿物的锶同位素值，进而通过锶同位素‑锶含量组成关系式确定岩浆热液与地层水的混合比例，再根据所研究储层范围内的地层水体积得到岩浆热液体积，实现了热接触变质围岩储层中岩浆热液流体规模的定量估算；本发明方法不需要弄清楚热液流体在地层中的流动模式，而只需要确定发生过热液流动和混合，少了很多边界条件的限制，能够应用于复杂的实际地层条件；本发明方法所涉及的基础地质资料易于收集和分析、操作简单方便，同时计算方法简单可行。
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本发明公开了一种T构托换原有桥台桩基加固刚构桥施工结构及方法，该结构包括设置在原桥台台帽与路基之间的T构托机构，所述T构托机构包括T构梁、中间支撑部件和配重机构，所述T构梁包括0号块、1号块和2号块；该方法包括以下步骤：一、T构梁的施工；二、原桥台台帽背墙凿毛及植筋；三、T构梁与原桥台台帽的连接；四、原桥台台帽连接孔道的钻设；五、预应力束的安装；六、梁段混凝土浇筑及预应力束的张拉；七、原桥台台帽的加固与整个受力体系的两次转换。本发明既适用于受地质强变形影响、作业面狭小的桥梁加固工程，又保证了加固后的桥梁与原桥梁的承受能力相当且施工方法新颖，工期短、经济效益高。
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本发明提出一种矿用高分子加固材料、加注设备及加固方法，矿用高分子加固材料包括A组份和B组份，A组份按质量百分比含量包括如下原料成分：聚醚多元醇75‑85%、阻燃剂12‑20%、催化剂2‑3.5%、有机锡0.1‑0.8%、异辛酸钾0.2‑1%和硅油0.5‑1%；B组份按质量百分比含量包括如下原料成分：异氰酸酯85‑92%和阻燃剂8‑15%；A组份和B组份按照体积比1：1混合反应形成加固浆液。本发明所述加固材料不仅依靠泵压作用的浓度压力差进行渗透，而且依靠材料本身的膨胀特性产生自身的二次渗透，使得浆液向四周扩散，具有渗透性强、粘结力高、韧性优良、超高强度以及阻燃安全、环保等优势，同时所述加固材料的加固操作快捷，能够适应于各种复杂煤矿地质条件下的煤层加固，市场前景广阔。
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本发明公开了一种钻孔轨迹测量的数据处理方法，在钻孔轨迹测量过程中，每隔一定距离进行一次测量，并得到每个测点的三个基本要素：孔深，倾角，方位角；根据开孔点坐标和三个基本要素确定钻孔各测点相对于开孔点坐标的空间三维坐标，获得钻孔轨迹。本发明可对上仰、下倾、垂直各种钻孔进行轨迹计算；其计算过程及结果简单，快速，准确。体积小、成本低、可靠性高，计算成图方便可靠；本发明首先用将测斜数据中的粗差剔除，然后充分利用了大量的实时测斜数据进行计算，计算成果证明不仅提高了计算结果精度，同时使还原井眼轨迹的数据源更科学，合符地质资料，提高钻孔轨迹测量精度，准确指导现场钻进轨迹控制，提高施工效果，降低施工成本。
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本发明适用于监控技术领域，提供了一种施工安全监控系统，所述系统包括：数据采集器，用于利用雷达采集地质图像、危险断面的激光测距数据、被检测断面的有害气体浓度数据，以及现场可视监控录像多种格式的数据，并汇聚所述数据；网关节点，用于实时传输所述汇聚的数据；通信服务器，用于解析所述网关节点传输的数据，并将解析后的所述数据存入数据库；监控中心，用于分析所述数据，对发生危险的断面及原因发出警报。本发明通过传感器可以增加检测间隔，获取更多的监测数据，对于施工风险系统能够更加准确的预知，有效降低施工风险，减少检测人员的现场测量，实现自动化监测，降低监测人员的工作风险，节约了成本并提高了效率。
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航车悬吊水轮机移向落差水势水力发电,是一种不贮设水库,依自然地质地形的水流瀑布,采用航车悬吊水轮机移向瀑布,瀑布冲击水轮机旋转,水轮机拖动发电机发电。航车悬吊水轮机移向落差水势水力发电的技术:分为河流集水槽,移动集水槽,移动集水槽内水的控制装置,航车跑道平台,跑道车平台,水轮机,两侧跑道车平台对接的人字型支架框,航车上的水轮机与固定变速箱发电机离合联接装置,航车水轮机的移动装置,动力配电柜,发电机控制系统,发电机并网。共十二个组部件。安装为一体的水力发电设备及安装运行方法,能将瀑布水量加速度产生的水势能量转换成电能量,航车悬吊水轮机发电建设项目费用是传统建造水库贮水发电投资的五分之一至七分之一,投资少,建设工期短,建一座120万千瓦航车移动水力发电站,需25亿人民币,建设两年运行2.5年,五年收回投资经济效益十分显着。
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本发明涉及一种墩柱构建方法及系统，属于地质治理领域，具体是涉及一种采煤沉陷区充填治理的原位大直径墩柱构建方法及系统。本发明能够有效解决当前采用稀浆全充填方法时，浆液流动方向不清楚，采空区充填体形态难以预估，浆液结石体与采空区顶板之间的有效接顶范围不理想，充填方量与设计偏差大，工程材料浪费严重，工程成本高昂等问题，在解决上述问题的同时也拓展了采空区充填治理的方法。
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本发明提供了一种煤焦油资源量的计算方法，属于资源勘查技术领域，该方法首先需要解煤层地质条件，包括煤层空间形态、厚度变化、焦油产率空间变化特征等，然后划分富油煤和高油煤分布范围，随后根据煤层特征，划定计算网格，分别计算各个网格内富油煤和高油煤的资源量，计算方法为以网格内煤层的焦油产率平均值与煤层资源量的乘积计算本网格的焦油资源量，最后累计各煤层各计算网格焦油资源获得研究区的焦油资源。本发明可以较为准确的计算填煤层内蕴焦油资源的总量，补充了现有技术的不足，为煤中焦油资源开发利用奠定基础。
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一种GPR绕射波速度分析方法，步骤为：1）依据绕射波时距双曲线特征，在含有m道的GPR剖面上拾取出每一记录道上绕射波旅行时tj；2）确定发射天线与接收天线之间的距离a，在GPR剖面上确定绕射点在地面投影位置M，计算出发射天线与绕射点在地面投影位置M之间的距离xj和接收天线与绕射点在地面投影位置M之间的距离(xj‑a)；3）基于绕射波时距方程，将tj、xj、(xj‑a)带入GPR绕射波速度分析方程中，给定一个绕射点埋藏深度值，计算每一个GPR道的绕射波速度vj；4）绘制绕射波速度分析曲线图；5）重复第三步、第四步，直到求取的所有GPR道对应的速度值相等，该速度就是真实的GPR绕射波速度，据此速度可直接对GPR数据进行常速度偏移成像处理及地质解释。
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本发明提供一种预制节段梁边跨少支架拼装结构及施工方法，所述支架拼装结构包括设置在过渡墩上的三角托架、对三角托架进行紧固固定的托架对拉系统、设置在过渡墩上的梁下垫块、设置在梁下垫块上的两个边跨0#梁段、设置在两个边跨0#梁段之间的梁间垫块、对边跨0#梁段进行固定的临时对拉系统、紧挨边跨0#梁段依次拼装的多个边跨梁段、设置在多个边跨梁段上的临时预应力束，所述三角托架通过托架对拉系统固定在边跨梁段下方的过渡墩上。本发明实现了预制节段梁边跨施工，减少支架的使用，同时不加强架桥机，对桥下地质情况的依赖性也大大降低，增加了使用范围，同时所采用的材料可拆卸周转实用，提高了施工工效，降低了工程造价。
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本发明公开了一种模拟地铁隧道列车运营振动的试验装置及方法，试验装置包括模型箱、隧道模型、载荷加载设备、传感器组、动态信号测试分析系统。模型箱内部填充土体，隧道模型埋置于模型箱内部的土层中，载荷加载设备用以施加列车激振荷载，传感器组埋设于模型箱内的土层中及隧道模型上，动态信号测试分析系统置于模型箱外侧。本发明可较为真实的模拟不同隧道埋深、不同地层含水率下的列车运营引起的隧道结构及周边地层的动力响应，可为研究不同地质环境与工程条件下地铁运营引发的隧道结构及周边地层振动响应提供有效可行的试验平台。
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本发明涉及基于模糊层次分析确定煤层底板注浆靶区的方法及装置。本发明基于底板岩层隔水性的主控因素，建立起比较全面的隔水性综合评价子体系，运用模糊层次分析法给各主控因素赋予权重，综合考虑到各指标之间的相互作用和组合效应，建立比较统一的注浆靶区判断方法，使得靶区的发现更具可操作性，便于推广；能充分利用已经获取的地质资料，能够更为准确的判断注浆靶区的位置。
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本发明公开了一种大坝，包括拉索、立柱、挡水面板、地基、锚杆、防渗帷幕。拉索一端连接在立柱上、另一端连接在坝前地基上，与地基相接触的周围岩体中打入若干根锚杆用来将地基与周围岩体牢牢固接，地基沿河流方向呈条状，地基具有一定的宽度和长度，地基布置在坝前给拉索提供拉力，在地基对应的地方建造立柱，地基和立柱之间用拉索连接，在每相邻两个立柱之间设置挡水面板。本发明将斜拉桥的技术应用到坝工技术当中，提供一种高和薄的大坝。本大坝在坝前设置拉索，能充分发挥材料强度。同时，本大坝具有坝底扬压力小、能适应多种地形地质条件、节约坝体混凝土用量、缩短施工周期、支模简单、温度应力小、各坝段独立作用等特点。
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一种特低渗透油层泥浆侵入程度及其影响的评价方法,根据地质录井、实验分析、压裂试采等资料，基于动态分析、渗流理论及物质平衡原理，动静态分析相结合，利用压裂试采曲线特征将特低渗透油层的生产动态划分为初产与稳定两个阶段；利用地层初始吞吐液量差异确定特低渗透砂岩油层的泥浆侵入程度，并以地层吞吐液量、泥浆侵入深度、结合压裂曲线特征量化判断油层属性；编制了油层电阻率与泥浆侵入深度关系图版，以定量评价泥浆侵入的影响；本发明能够简便、准确、定量地确定泥浆滤液对特低渗透油层的侵入体积及侵入半径，进而分析判断泥浆侵入的影响及低阻油层成因，识别评价油层属性，明确低阻油层成因。
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本发明公开了一种微波加热加固湿陷性黄土地基的方法，包括步骤：一、确定处理区域：根据湿陷性黄土地区建筑规范，确定湿陷性黄土地基的平面处理范围和处理厚度；二、钻孔并对钻孔周围土体进行微波照射加热：采用工程地质钻机钻孔，钻孔的深度与湿陷性黄土地基的处理厚度相同，钻孔的布置形式为梅花形、矩形或长方形；在钻孔的过程中，每钻完一个钻孔，均采用钻孔周围土体微波加热装置对钻孔周围土体自下向上分段进行微波照射加热；三、钻孔充填；四、褥垫层施工。本发明方法步骤简单，实现方便，能有效地消除黄土地基的湿陷性，并有效提高了黄土地基的承载力，适应范围广，无污染，现场易控制，实用性强，使用效果好，便于推广使用。
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