本发明公开了一种国产微控制器变速箱换挡控制器TCU系统,解决了传统TCU均采用国外MCU和功率器件才能实现的问题。本发明包括MCU、驱动IC、CAN总线和隔离光耦IC等。本发明的功率驱动采用国产MOS以及EG3002驱动器设计,可控制输出阀,同时具有短路、过流等保护功能,有效的解决了传统TCU均采用国外MCU和功率器件才能实现的问题,为我国车辆控制的发展产生较大影响,使用车辆种类多,性能检测稳定可靠,成本较低,具有极大的推广和应用价值。
本发明公开了一种气源和舵系统检测设备,包括贮气瓶组合系统,所述贮气瓶组合系统包括气源系统、气管系统进气口为测试口,出气口经管路、三通连接第一减压器和第二减压器。本发明旨在应用该气源、舵系统检测设备实现对气源、舵系统进行综合性能检测。包括:气源系统的压力、流量数据检测,舵机流量数据检测,压力建立时间检测,并对上述数据进行显示、记录、保存;此外,设备还可实现自身气密性测试、气源系统气密性测试、外部管路系统气密性测试、气源系统减压器性能指标测试;外部压力传感器性能测试。具备高集成性,易移动、易操作等多项突出优点。
本发明涉及磁性材料电磁性能检测技术领域,具体涉及一种降温测量磁性材料居里温度的方法。本发明通过采用加热后待测样品自然降温的过程中获其降温U‑T曲线,同时提供了优选的加热装置保温层设置,并在软件端设置较高频率的实时降温数据采集;相比现有加热方式测试居里温度的方法无需考虑加热过程中的安全问题,因而更为安全;并且消除了由于加热测量中马弗炉加热方式内部产生的新磁场,从而影响测量精度的问题。
本发明涉及一种以图元分类为基础的高铁接触网悬挂装置故障状态检测方法。包括以下步骤:首先提取图像中的边界曲线,根据边界曲线的曲率变化率实现杆状物图元的提取与去除,进而实现各悬挂装置零部件图元的分割。再利用SURF算法在之前提取的各零部件图元与标准模板图像进行局部特征点匹配;并利用改进之后的RANSAC(Random?Sample?Consensus,随机抽样一致)算法对匹配成功的特征点对进行筛选,计算模板图像与各图元之间的仿射变换矩阵,实现各零部件的识别与精确定位。最后针对不同的故障类别对悬挂装置零部件的故障状态进行检测。本发明基图元分类的方法,可实现接触网悬挂装置全局图像的深层次处理,有效地提高了接触网非接触式检测的自动化程度,降低了故障检测的难度,为电气化铁路绝缘性能检测提供一种可行的参考。
本发明提供了一种钻井液在线检测系统,涉及钻井液性能检测设备领域。该钻井液在线检测系统包括密度检测装置和流变性检测装置,流变性检测装置包括检测台和检测组件,检测台上设置有检测杯,检测组件可选择地伸入检测杯中,检测组件包括第一旋转驱动件、测试头和第一安装座,第一旋转驱动件安装于第一安装座,测试头包括外筒、内筒、测力机构、转轴和清洗喷头,内筒同轴设置于外筒的内部,内筒和测力机构之间通过转轴连接,第一旋转驱动件与外筒连接以带动外筒转动,清洗喷头设置于内筒和外筒之间。其可以实现随时检测钻井液的性能,同时在检测结束后,可以利用清洗喷头对检测组件进行清洗,保证了清洗效果,提升了后续检测的准确性。
本发明涉及油气管道封堵性能检测技术领域,公开了一种管道封堵机器人卡瓦与胶筒性能分析试验系统及方法,试验系统包括电信号控制模块、三级调压模块、锚定力测试模块、正压力输出模块、锚定封堵性能测试模块、气路模拟模块和液路模拟模块。本发明有效地将液压力转化为机械推力,从而为锚定卡瓦和胶筒施加载荷;试验过程中,能记录和验证卡瓦锚定和橡胶筒密封是否良好;外连接套管、中心支撑管能与不同型号的外套管、内套管连接,从而对不同型号及结构的管道智能封堵机器人的封堵及锚定性能进行检测;气路模拟模块和液路模拟模块实现了对管道智能封堵机器人作业管道的全工况模拟;试验系统可以拆换,为管道智能封堵机器人的封堵器提供试验平台。
本发明公开了一种用于奥迪C8底座结构件的机加工夹具装置,包括具有进气口的基座、设置在所述基座内且与所述进气口相连通的管路、分别设置在所述基座上表面的多个气检机构、支撑定位机构、辅助支撑机构以及清扫机构,且所述气检机构和所述清扫机构分别与所述管路相连通,所述支撑定位机构与所述气检机构相对应;该夹具装置根据奥迪C8底座结构件的独特结构进行设计,根据不同轮廓部位设计出具有不同高度及倾斜角度的支撑定位机构,实现对结构件的可靠支撑定位;通过气检机构对定位准确性进行检测,通过气体的密闭性能检测结构件在该夹具装置内的定位精确性能,方便可靠,且能准确的得知定位偏差处,提高后续机加工的加工精度。
本发明提出一种基于半实物仿真的雷达对抗装备效能评估方法,利用实验室内的电磁环境模拟以及对抗对象模拟的半实物环境,根据不同对抗装备的应用条件与性能要求,设置与之对应的对抗场景,开展实时、射频级的半实物仿真试验,根据记录信息,利用多维度效能表征模型,获得对抗效能评估结果。本发明应用于当前雷达电子对抗装备研制中的性能检测与评估设计环节,在实验室条件下检测了电子对抗设备在不同复杂度信号环境中的电子侦察与电子干扰能力。对研究雷达电子对抗装备的电磁信号环境适应性,针对不同雷达威胁对象的电子干扰有效性,以及对抗技术研究具有促进作用。
本发明涉及航空技术领域,具体涉及一种对空管监视设备的检测方法及装置。本发明实施例提供的方法,对每个时间周期内接收到的监测数据进行解析,得出各个数据项及各个数据项的分析结果,对每个时间窗口内的每个数据项的分析结果作均值运算,如果其中至少一个数据项的所述分析结果均值超出所述预设的告警阈值范围,则给出报警信号。本发明实施例提供的空管监视设备的检测方法、装置及系统,通过对空管监视设备传输的监测数据进行分项解析,实现空管监视设备性能检测,提高了工作效率,有利于提前发现故障,提高空管监视设备的可靠性。
本发明公开了一种用于检测脉冲阀性能的检测装置,该装置包括压缩空气供气、脉冲喷吹、喷吹气流数据采集和数据处理四个部分,所述压缩空气供气由空气压缩机、储气罐、分离器和减压阀构成;所述脉冲喷吹由稳压气包、受检脉冲阀和喷吹管构成;所述喷吹气流数据采集由压力感应器、标靶、加速感应器和数据采集器构成;所述数据处理由微机控制器构成;其空气压缩机、储气罐、分离器和稳压气包用压气管路连接,在分离器和稳压气包之间的管路上设置减压阀。本发明为实现脉冲阀性能检测与评价提供了手段,检测内容全面、完整、通用性好;本发明测试结果准确,稳定、可靠,操作方便,可满足不同型式、不同结构、不同尺寸脉冲阀的性能测试、结果比较和评价。
本发明公开了检定三相四线中性点抽出的配网互感器的接线电路及方法,采用三相四线零电位平衡法的接线方式,包括被试组合互感器、三相升压器、标准电压互感器、升流器、标准电流互感器、三相电压互感器负荷箱和三相互感器校验仪;所述三相被试电压互感器TVx与三相标准电压互感器TV0的一次非极性端均连接在一起且一次非极性端短接。本方案采用上述原理,对三相四线中性点抽出的配网互感器采用科学统一的检定接线方法,提高配网互感器性能检测结果准确性和可靠性,从而提高计量系统评估的准确性和可靠性。
本发明公开了一种简易耐久试验机,它包括底柜、底座、输力系统、装夹系统和控制监控系统,底座固定安装底柜的上表面上;所述的输力系统包括气压缸、支撑座A、安装座和支撑板,气压缸固定安装在安装座上,气压缸的输出轴依次穿过支撑座A和支撑板,输出轴的自由端的端头上固定安装有夹持工具A;所述的装夹系统包括支撑座B、载物轴和支撑板,载物轴的一端固定安装在支撑座B上,载物轴的另一端上安装有夹持工具B;所述的控制监控系统包括电气控制柜、液压柜和监测柜,电气控制柜、液压柜和监测柜依次设置在底柜内,电气控制柜与液压柜相连,液压柜与气压缸相连。本发明的有益效果是:结构简单、制造成本低、用于材料性能检测。
本发明公开了一种基于U‑Net改进的车道线检测方法,包括以下步骤:建立车道线检测U‑Net改进模型;所述U‑Net的改进包括:减少U‑Net模型中每层输出通道数,对原始U‑Net架构进行修改;获取带有车道线的目标道路图像集,传输到训练好的所述车道线检测模型中进行图形处理,得到车道线检测结果图。本发明构建的车道线检测模型具有轻量化、高精度、快速和良好的鲁棒性,能检测出有严重的遮挡、未标记车道的存在和不完整的车道线,在一些复杂和具有挑战的场景中取得较好的检测结果;且本发明建立的车道检测模型在保持高精度的同时,占用的内存量相对较少,大大提高检测效率。
本发明公开了一种电爆活门试验系统及其试验方法,属于电爆活门技术领域,该电爆活门试验系统的试验方法,包括,点火仪器试验电路,用于对点火器的控制和模拟试验,点火仪器试验电路包括电源、电源指示灯、电压表、电流表、两个滑动电阻、四个开关与两个信号指示灯,电源指示灯与电源电性连接,电压表与电源之间电性连接。本发明,从管封性测试、安全性方面均进行了检测,试验系统的总体方案、结构形式和控制电路原理均合理,试验系统具备充气保压、远程快速排气等功能,满足了电爆活门起爆性能检测的实际需求,已应用于多批次产品的检测,操作方便,提高了检测质量与效率,已推广应用于各类电爆活门起爆典型试验,有较强的实用价值。
本发明公开了一种分置天线MIMO雷达分布式低通信量检测融合方法,属于雷达技术领域。本发明采用了一种分置天线MIMO雷达分布式低通信量检测方法;特点是采用基于检测信息辅助的分布式检测方法,首先对各通道的数据在各局部检测器进行一次CFAR检测,仅保留各通道过门限的采样点的电压幅度数据;将剩下的数据传送至处理中心;然后在处理中心利用剩余数据通过栅格空间搜索后做出最终的检测判决;最后将每次处理中心的最终决策传送至各局部检测器用于修正下一次局部检测的门限。解决了实际应用中在传输带宽受限条件下,只能传输部分数据导致系统检测性能大幅度下降的问题,从而实现分置天线MIMO雷达在低通信量条件下的高性能检测。
本发明公开了一种套管环空泄压工具模拟实验装置及测试方法,包括提供液压动力的液压泵站,液压系统,水箱,手动溢流阀,高压舱,所述液压泵站通过管线连接液压系统的输入端,液压系统的输出端分别通过管线连接水箱的底部和高压舱的下端,所述高压舱的上端通过管线连接水箱的上端和手动溢流阀。本发明的实验装置及测试方法不仅满足套管环空泄压工具下井前性能检测和测试的需求,还可以满足不同泄压方向和泄压环境压力下的泄压性能测试需求,对于套管环空泄压工具工作性能可靠性具有重要作用和意义,有利于环空圈闭压力的准确管控。
本发明属于水泥砂浆性能检测领域,具体涉及一种水泥基建筑砂浆粘聚性的测定方法,该方法适合于建筑砂浆的检测,尤其适用于各种机制砂制备的建筑砂浆的检测。本发明所解决的技术问题是提供一种评估建筑砂浆粘聚性的测定方法。该方法包括如下步骤:A、砂浆的制备;B、砂浆用水量的测定;C、砂浆扩展度的测定。本发明测定方法通过砂浆用水量的测定先确定实际生产时应当满足的目标稠度。然后再利用测定砂浆扩展度达到评估、控制建筑砂浆粘聚性的目的,为实际生产提供适于建筑工地施工的砂浆提供标准支撑;同时也有利于直接客观的评估砂浆粘聚性的可操作性。
本发明一种可再分散乳胶粉粘接强度的检测方法,其特征在于通过低温成膜率客观快速检测乳胶粉使用时的粘接强度,避免了可再分散乳胶粉的检测方法繁琐,用时过长的缺陷,有效推进了可再分散乳胶粉在用于水泥、砂浆、腻子等建筑材料的性能检测。本发明提供的检测方法具有测定速度快、测定准确和简单方便等的显著优点。
一种射孔弹地面穿孔测试对靶装置,属于射孔弹地面性能检测装置的设计制造技术领域,本发明针采取套靶定位的方式,提供了一种射孔弹地面穿孔测试对靶装置,解决了靶与射孔弹的对中难度大,射孔孔道易偏离出靶的问题,本发明为一个整体结构,上端为装弹端,下端为套靶端,套靶端由靶体腔构成,装弹端由射孔弹定位腔、间隙腔和套管腔构成,间隙腔设置在射孔弹定位腔与套管腔之间,本发明具有使射孔弹中轴线快速对正靶中心的特点。
本发明公开了城市轨道含改性聚氨酯材料的道床块绝缘性能测试方法,包括含改性聚氨酯隔离材料的轨道板和定制的道床底座,将含改性聚氨酯隔离材料的轨道板铺设在道床底座上,再将轨道板串联接入含有外置直流电压源和电流表的电路进行通电,利用电流表测算电路电流,并利用欧姆定律计算获取道床块的绝缘体积电阻,实现道床块绝缘性能测试,本发明能实现城市轨道含改性聚氨酯隔离材料的道床块绝缘性能的检测,解决了因道床块体积大,施工现场无法对道床块绝缘性能检测的问题。
本发明公开了一种基于YOLO网络压缩算法的安全帽识别智能监控系统,属于计算机视觉和数字图像处理技术领域,本发明提供的监控系统包括获取训练数据的数据处理模块、设置及网络结构及训练网络参数的特征提取与预测模块、对所设置的网络模型的全连接层进行压缩处理的网络压缩模块和结果检测模块,本发明采用YOLO网络,降低背景误检率低,同时可以直接优化性能检测,提高准确率;以及直接对锚框进行回归和分类,加快了运行速度,实现了实时处理视频,以及可以学到物体更泛化的特征表示,更能适应新的领域,泛化能力高,可高度可推广。本发明能用于对施工区域工作人员是否佩戴安全帽的智能监控。
本发明属于土体性质测量技术领域,具体涉及一种土体物理力学性质沿深度分布规律的测量装置及方法。解决了现有技术中测量设备仅针对单一的物理量进行测量,而且不能够测量堆积体中不同深度的原位物理力学特征的问题。技术方案是:包括土体承装部、土体推动部和土体保护部,所述土体承装部由底板和多个重叠在一起的单层容器构成,所述单层容器上下贯通,各单层容器之间滑动连接,所述土体推动部连接有驱动机构,所述土体推动部用于推动单层容器进入土体保护部。本发明能够获取指定深度的土体样品,通过对不同深度的土体样品的各种性能检测分析,可以获得土体的物理力学性质沿深度方向分布的规律,适用于测量土体物理力学性质沿深度分布的规律。
本发明涉及一种基于仿射不变矩的电气化铁路绝缘子片间异物污染故障检测方法。针对原始图像内容多,绝缘子检测问题的背景复杂等,提出一种将全局图像分类,利用仿射不变矩快速、准确识别定位绝缘子,再对其进行故障检测的方法。利用Hough变换线段检测识别归类杆状物,将其置为背景后即得到绝缘子类;然后在绝缘子类中应用仿射不变矩提取绝缘子;为解决绝缘子角度变化不一问题,对其边缘曲线进行直线拟合得到其旋转角度;为避免异物特征丢失,利用形态学膨胀运算放大绝缘子特征;为提高绝缘子图像局部对比度,将其每片分为一块进行局部对比度调节;再对其按每列进行灰度统计,最终通过灰度统计图中的条带宽度识别并定位故障。本发明基于先分类的方法,简化了绝缘子的背景,有效地提高了绝缘子识别定位的速度和准确性,降低了故障检测的难度,为电气化铁路绝缘性能检测提供一种可行的参考。
本发明公开了一种应用于电缆附件的测温装置及其取电模块、开关电源电路,涉及电缆接头性能检测技术领域,包括储能元件,耦接于电压输入端,用于存储从电压输入端获取的电能;控制组件,并联于储能元件,用于控制可控硅D1的控制控制极通断电;可控硅D1,其控制极耦接于所述控制组件,阳极耦接于电压输入端;电流电压储能组件,其耦接于可控硅D1的阴极和电压输出端,用于缓存输出电压和电流;储能元件充放电循环,可使得电压输出端输出降压后的振荡电压;通过开关电源电路中,储能元件和稳压二极管D2并联设置,能对输出的电压进行降压,提高给负载供电的稳定性。
本发明提供一种碳纳米管和石墨烯复配润滑油的制备方法,以解决现有技术中的普通润滑油对发动机磨损程度较大,抗磨效果不理想,噪音大,燃油消耗大的技术缺陷,该制备方法包括碳纳米管进行脂酸和酸化处理,以及对石墨烯超声分散处理后一起添加到润滑油中,其中按质量百分比计碳纳米管0.004~2.2%、石墨烯0.004~3.2%、分散剂0.02~2.2%、乳化剂0.02~1.2%,通过性能检测实验表明本发明制备的润滑油能减小摩擦、降低磨损,能降低发动机的噪音,节省燃油消耗。
本发明提供一种含碳纳米管和石墨烯的润滑油的制备方法,以解决现有技术中的普通润滑油对发动机磨损程度较大,抗磨效果不理想,噪音大,燃油消耗大的技术缺陷,该制备方法包括碳纳米管进行脂酸和酸化处理,以及对石墨烯超声分散处理后一起添加到润滑油中,其中按质量百分比计碳纳米管0.005~2%、石墨烯0.005~3%、分散剂0.01~2%、乳化剂0.01~1%,通过性能检测实验表明本发明制备的润滑油能减小摩擦、降低磨损,能降低发动机的噪音,明显节省燃油消耗,这主要是由于石墨烯的片层滑动、自润滑效果和碳纳米管的纳米滚动效应的叠加,不但起到了润滑效果,同时也起到抗磨作用。
本发明公开了一种用于车辆两次喷漆处理的新方法,它包括1)喷粉处理:在预处理线上对车辆进行加热,将车辆字从处理线转入喷涂线进行喷粉,喷粉完成后对车辆依次进行固化处理、冷却处理和打磨处理;2)第一次喷漆处理;3)机加工处理;4)第二次喷漆处理;5)检测处理:对车辆依次进行漆膜性能检测、外观检测和动平衡检测等具体步骤。本用于车辆两次喷漆处理的新方法,能够提高车辆性能,工艺简单,涂装效果好。
本发明公开了一种减压器动态性能试验系统及装置,该系统包括包括第一减压器和第二减压器,所述第一减压器的出口端通过第一压力表、第一压力传感器和第一流量计与第一舵机连接,所述第二减压器的出口端通过第二压力表、第二压力传感器和第二流量计与第二舵机及第三舵机连接,所述第一减压器和第二减压器的入口端均与电磁阀的出口端连接,所述电磁阀的入口端通过第三压力表和第三压力传感器与工艺气瓶连接。本发明具备充气保压、手动/自动控制、过压保护、快速排气等功能,满足了对应减压器产品性能检测的实际需求,已应用于多批次产品的检测,操作方便,提高了检测质量与效率。
本发明提供一种电子档案管理系统及方法,其系统包括文件收集模块、档案管理模块、报表设计模块、档案统计模块、档案检测模块和档案销毁模块;文件收集模块用于与外部业务系统进行数据对接,收集得到多个电子文件;档案管理模块用于根据预设分类规则对多个电子文件进行分类,归档成对应的电子档案,并根据指令对电子档案进行管理操作;档案统计模块用于对电子档案的数量进行统计,生成图表;报表设计模块用于根据设计指令将各个电子档案的基础信息生成报表;档案检测模块用于对各个电子档案的进行性能检测,得到性能报告;档案销毁模块用于根据用户端发送的删除指令对电子档案进行删除。实现对电子档案的全生命过程的各个阶段进行有效的管控。
本发明公开了改进型钻杆的加工工艺,包括如下步骤:从无缝钢管上截取等长的单个管体;墩头,对步骤A中制得管体两头进行墩头加厚处理;机加工,对管体的两头进行粗加工;调质热处理;检测,对调质处理后的钻杆进行力学性能检测;校直;超声波探伤;机加工,在钻杆的两端分别用石油管螺纹车刀车出外螺纹和内螺纹,并用石油管螺纹测量仪来测量检验螺纹的锥度、螺距、旋合的松紧度和牙型角;涂层;包装。通过上述工艺,车削的螺纹螺距小,螺纹表面符合光洁度要求,有效控制加热时间和杂质的增加,适用性增强,极大的提高了生产率。
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