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本发明涉及一种用于制作碳罐通气胶管的橡胶，包括或含有以下组分及重量份：丁腈橡胶/聚氯乙烯100份；氧化锌3?～?8?份；氧化镁3?～?8份；硬脂酸0.5?～?2?份；防老剂RD?1?～?3?份；防老剂4010NA?1?～?3份；古马隆5?～?10份；防护蜡1?～?3份；炭黑N330?20?～?50?份；炭黑N539?30?～?60?份；邻苯二甲酸二辛酯30?～?45?份；硫磺0.2?～?2?份；促进剂CZ?0.5?～?3?份；促进剂TMTD?0.5?～?3?份；助交联剂TAIC?0.5?～?3份。同时配合防老剂RD、防老剂4010NA并添加防护蜡，保证了橡胶优异耐臭氧、耐老化性能，延长使用寿命。
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本发明公开了一种交通电缆工艺质量在线监控系统，属于电缆的生产技术领域。本发明包括前端监测子系统、检验监测子系统及后台服务子系统，前端监测子系统获取包括各个设备生产数据和图像数据的监测数据，检验监测子系统获取电性能数据，后台服务子系统接收监测数据及电性能数据，利用图像比对及数据比对技术，将图像数据及电性能数据与基准参数比对，给出比对结果，实现在线监测电缆工艺质量。
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本发明涉及建筑技术领域，尤指一种用于热室高温环境下的混凝土浇筑的熔窑耐热混凝土及其现浇施工方法；所述的现浇施工方法的工艺流程主要是钢筋绑扎→模板安装→混凝土泵送至作业面→混凝土人工铺摊→长刮尺将混凝土刮平→等待混凝土塌落度损失至20～30mm→木砂板搓压→混凝土磨光机抹平、抹光→养护；本发明中的混凝土采用耐火铝酸盐水泥、玄武岩作为混凝土配制的原材料，通过设计合理配合比、优化施工作业时间和施工工艺，满足结构设计要求的混凝土强度等级、施工时混凝土拌合物的和易性和混凝土的耐久性；既保证了耐热混凝土的施工质量，提高了工效，又可降低工程造价，推广前景较好，取得了经济效益及社会效益比较明显。
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本发明公开一种汽车前横向驱动轴总成的试验方法，包括以下步骤：对汽车前横向驱动轴总成进行旋转力矩试验、摆动力矩试验、圆周间隙试验和轴向间隙试验。本发明提供的汽车前横向驱动轴总成的试验方法通过对汽车前横向驱动轴总成同时进行旋转力矩试验、摆动力矩试验、圆周间隙试验和轴向间隙试验，使得试验过程更贴合汽车在实际运行过程的受力情况，提高了试验准确性。
本发明涉及电池防护技术领域，公开了一种防止动力电池包损坏的控制方法、装置、设备及存储介质，所述方法包括：根据外界环境的当前温度、当前湿度以及预设参数映射关系计算出当前露点温度；根据防爆装置的内气压和外气压计算出当前相对气压差；在当前露点温度大于预设露点温度阈值且当前相对气压值小于预设气压阈值时，根据目标车辆的当前状态对目标气阀、除湿装置以及热管理装置进行控制；通过上述方式，在满足露点温度和气压条件时，根据目标车辆的当前状态对多个装置进行控制，以避免外界潮湿空气进入并在动力电池包表面出现凝露现象和动力电池包的温度过高，从而能够及时、准确地防止动力电池包被温度和湿度损坏。
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本发明公开了一种能即时检测太阳能电池的太阳光伏电池组件。该组件具有太阳能电池，太阳能电池上具有若干电池电极，太阳能电池上设有至少一个连接器，该连接器具有太阳能微功耗检测装置与警示装置，警示装置与太阳能微功耗检测装置连接，太阳能微功耗检测装置与电池电极连接。本发明的有益效果在于提高了太阳能电池维修检修的速率，提高了工作效率，降低了成本。
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本发明涉及新能源汽车技术领域，公开了一种换电控制方法、装置、设备及存储介质。本发明在接收到远程监控系统发送的换电请求时，将当前换电状态切换为换电允许状态，然后在切换至换电允许状态时，屏蔽待换电车辆的电池包故障检测，并检测待换电车辆是否行驶至换电工位进行整车换电，在整车换电完成时，将换电允许状态切换为换电不允许状态，在切换至换电不允许状态时对待换电车辆进行故障检测，并根据检测结果判断整车换电是否成功。本发明在换电允许状态时屏蔽电池包故障检测，能够避免因为更换电池包导致误报故障，然后进行整车换电，并进行故障检测，检测通过说明整车换电成功，本发明上述方式能够在换电过程中提供有效的控制及检测策略。
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本实用新型适用于耐久试验领域，提供了一种汽车钥匙耐久试验的检测装置，所述检测装置包括用于固定钥匙的钥匙固定单元，设置在所述钥匙固定单元底部用于检测折叠钥匙胚耐久度的钥匙胚检测单元，及设置在所述钥匙固定单元一侧用于检测钥匙胚开关的钥匙胚开关检测单元。解决现有汽车钥匙耐久性能检测装置，结构复杂，安装调试不便，功能单一，试验操作频率不可控，试验效率低，应用范围小，不能在高低温试验环境下检测试验的技术问题。
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本实用新型公开了一种90度弯曲试验模具，涉及试验模具技术领域，它包括模柄、上模座、压头、下模，模柄连接于上模座的上端，压头连接于上模座的下端，下模设置于压头的下方，压头为V形压头，下模开设有与V形压头相对的V形槽，V形压头和V形槽的各自的两个对称斜面的夹角均为90±1°，V形压头的底端和V形槽的内底均为圆弧倒角，V形槽的斜面长度大于V形压头的斜面长度；下模的底端设置有弹性件，弹性件的下端与底座相接，底座设置有与下模滑动配合的竖直导向部。本实用新型解决了现有金属板、带材的90°弯曲试验的模具不能进行有效的性能检测，实用性差的问题。
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插秧机带负荷多功能试验台架,涉及一种插秧机性能检测装置,其包括安装实验平台、自动加载装置、插秧机安放固定装置、控制台、泥沙箱及拖动装置、自动计数装置。自动加载装置分别与插秧机两车轮轮轴连接,泥沙箱及拖动装置包括泥沙箱总成、设置在泥沙箱总成下的导轨、用以推动泥沙箱总成在导轨上运动的气缸拖动机构及设置于泥沙箱总成两侧限制泥沙箱总成运动行程的限位装置;自动计数装置包括用以测试插秧机构在泥沙箱总成内实际工作次数的插秧机构光电传感计数器及支架。采用上述结构的试验台架能测量插秧机整机耐久性和插秧机构耐久性,降低实验人员的劳动强度和试验成本,自动化采集、分析数据,避免人工数据采集误差和分析有误。
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本实用新型公开了一种组合式厚度仪，包括：基座、刮板、组合式厚度板A、组合式厚度板B，刮板安装于基座上，组合式厚度板A或B平整放置于基座上，组合式厚度板A和B为平板状，厚度为2mm，组合式厚度板A和B上设有多个通透成型孔，成型孔为矩形，组合式厚度板A上成型孔尺寸包括150mm×50mm、100mm×50mm，组合式厚度板B上成型孔尺寸包括100mm×80mm、100mm×25mm、50mm×50mm。本实用新型的组合式厚度仪适用于非固化橡胶沥青防水涂料性能检测试件制作，可一次性涂覆获得多个性能测试所需的试件，试件厚度均匀、尺寸规范，无需繁杂的人工反复涂覆过程，省时省力、有效减少实验误差、提高检测效率，同时在试验过程中涂上隔离剂，亦解决了清洗难度大的问题。
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一种插秧机带负荷多功能试验台架，涉及一种插秧机性能检测装置，其包括安装实验平台、自动加载装置、插秧机安放固定装置、控制台、传动机构装置、自动计数装置。自动加载装置分别与插秧机两车轮轮轴连接，传动机构装置包括用以承载并传递秧苗的传送带机构及驱动传送带机构运转的异步电机，传送带机构位于插秧机构下方并由插秧机构正下方向后延伸，自动计数装置包括用以测试插秧机构实际工作次数的插秧机构光电传感计数器及用以扫描传送带机构上对应插秧机构放下秧苗的位置是否有秧苗或秧苗泥块的秧苗光电传感计数器。本试验台架能测量插秧机伤秧率和漏插率，降低实验人员的劳动强度和实验成本，自动采集、分析数据，避免人工采集、分析数据有误。?
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本实用新型提供一种动力电池检测装置，涉及动力电池领域，包括柜体、屏幕、电池单体采集接口、一端连接电池单体采集接口的电池单体采集线束、高压采集接口、一端连接高压采集接口的高压连接线束、处理器；柜体内部安装有第一放电负载、单体检测装置、第二放电负载、高压检测装置，第一放电负载与电池单体采集接口串联，第二放电负载与高压采集接口串联，单体检测装置电连接电池单体采集接口并测量回路中电流和电压值，高压检测装置电连接高压采集接口并测量回路中的电流和电压，处理器统计单体检测装置和高压检测装置的测量数据，在屏幕上显示数据结果；本实用新型结合了单体检测和高压检测，以及电池动态性能检测，实现了快速甄别故障电池单体。
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本实用新型公开了一种汽车零部件的PVC背板固定扣加工用检测机构，包括机体、立架、操作箱和调节机构，所述机体上表面固定有两个立架，操作箱通过调节机构安装在立架右侧，调节机构包括横架、转动杆、套筒、限位螺钉和调节组件，横架一端通过螺钉固定在立架上表面，转动杆上端通过调节组件转动安装在横架下表面，套筒活动套设在转动杆下端，操作箱固定在套筒前表面，限位螺钉垂直安装在套筒上；本实用新型通过设置有调节机构，既不影响试验机对背板固定扣试样进行性能检测，又可根据使用者需要调节操作箱的高度和角度，增加操作箱使用和指令发出便捷性，增加整个调节机构安装使用范围，相对提高背板固定扣试样检测效率。
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本发明公开一种变速器衍生扭矩测定及其内部零部件功率损失量化方法，涉及车辆零部件性能检测技术领域。本发明通过变速器按整车前进方向或倒车方向对变速器进行驱动，控制变速器输入端的转速为恒定值，同时测定输入端的系列扭矩；分别根据输入端的系列转速值及扭矩值，计算得到该输入端的系列扭矩值及转速值所对应的损耗功率，再计算出各零部件相对应的功率损耗，即可评价该变速器整个传动系统功率损失情况。因此，本发明可以准确地测量、量化变速器传动损失，评价该变速器整个传动系统各零部件功率损失情况，优化各零部件的功率损耗；同时，亦可研究润滑油温度、车速、不同工艺过程控制等对功率损失的影响。
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一种预应力用电动油泵总效率性能检验装置,由油箱10、压力变送器1、过滤器2、冷却器3、流量变送器4、电流传感器5,电压传感器6、数据采集模块7、带油泵总效率性能检测软件的计算机8、打印机9组成,压力变送器1接在油泵出油回路,过滤器2、冷却器3和流量变送器4,依次接在油泵11的回油口,电流传感器5和电压传感器6串在油泵电机的供电回路中,压力变送器1、流量变送器4和电流传感器5和电压传感器6的信号线分别与数据采集模块7联接,数据采集模块7的信号线与计算机8的串行口联接,打印机9接计算机8。该装置采用高精度传感器进行压力、流量、电流、电压的测量,应用计算机和专门的试验数据采集分析处理软件对试验数据进行采集、分析、处理,准确性、可靠性高。
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一种电隔离预应力锚固体系，包括依次安装的工作锚板、锚垫板、工作夹片、预应力筋、浆体、结构筋和混凝土，以及绝缘锚罩、抗压绝缘垫、绝缘内衬套、绝缘连接头和绝缘波纹管等绝缘件；绝缘锚罩通过紧固件固定在锚垫板上，将工作锚板完全罩住；工作锚板与锚垫板相配合，锚垫板与绝缘内衬套端面间有一抗压绝缘垫；该抗压绝缘垫为环形结构，绝缘内衬套安装于锚垫板内、外径与锚垫板的内径相配合，绝缘内衬套通过绝缘连接头与绝缘波纹管相连接；绝缘连接头圆柱面中间部位开有用于连接灌浆管灌注绝缘浆料的装配孔；该体系再连接一电隔离性能检测器即构成可检测的电隔离锚固体系。本锚固体系结构合理，安装施工十分方便、快捷，并且可实现工程的无损检测。
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本发明属于自动泊车技术领域，公开了一种自动泊车系统试验评价方法、装置、设备及存储介质。该方法包括：本发明通过首先在检测到当前车辆进入预设泊车区域时，生成搜库指令，以使当前车辆根据搜库指令开启车位检测功能；然后在当前车辆检测到车位时，记录当前车辆的车位检测次数；进一步在当前车辆完成停车时，计算车辆停车偏角；最后根据停车偏角以及车位检测次数生成检测报告。通过上述方式，实现了对自动泊车系统性能的自动化检测，通过自动检测车辆在泊车完成后的停车偏角和泊车进行过程中的车位检测次数，完成了基于智能系统对自动泊车性能的评价，提高了自动泊车系统性能检测的效率，保障了对自动泊车系统搜库能力和泊车能力的测试效果。
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本实用新型公开了一种汽车零部件的PVC背板固定扣加工用检测机构，包括机体、立架、操作箱和调节机构，所述机体上表面固定有两个立架，操作箱通过调节机构安装在立架右侧，调节机构包括横架、转动杆、套筒、限位螺钉和调节组件，横架一端通过螺钉固定在立架上表面，转动杆上端通过调节组件转动安装在横架下表面，套筒活动套设在转动杆下端，操作箱固定在套筒前表面，限位螺钉垂直安装在套筒上；本实用新型通过设置有调节机构，既不影响试验机对背板固定扣试样进行性能检测，又可根据使用者需要调节操作箱的高度和角度，增加操作箱使用和指令发出便捷性，增加整个调节机构安装使用范围，相对提高背板固定扣试样检测效率。
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本发明公开一种变速器衍生扭矩测定及其内部零部件功率损失量化方法，涉及车辆零部件性能检测技术领域。本发明通过变速器按整车前进方向或倒车方向对变速器进行驱动，控制变速器输入端的转速为恒定值，同时测定输入端的系列扭矩；分别根据输入端的系列转速值及扭矩值，计算得到该输入端的系列扭矩值及转速值所对应的损耗功率，再计算出各零部件相对应的功率损耗，即可评价该变速器整个传动系统功率损失情况。因此，本发明可以准确地测量、量化变速器传动损失，评价该变速器整个传动系统各零部件功率损失情况，优化各零部件的功率损耗；同时，亦可研究润滑油温度、车速、不同工艺过程控制等对功率损失的影响。
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一种预应力用电动油泵总效率性能检验装置,由油箱10、压力变送器1、过滤器2、冷却器3、流量变送器4、电流传感器5,电压传感器6、数据采集模块7、带油泵总效率性能检测软件的计算机8、打印机9组成,压力变送器1接在油泵出油回路,过滤器2、冷却器3和流量变送器4,依次接在油泵11的回油口,电流传感器5和电压传感器6串在油泵电机的供电回路中,压力变送器1、流量变送器4和电流传感器5和电压传感器6的信号线分别与数据采集模块7联接,数据采集模块7的信号线与计算机8的串行口联接,打印机9接计算机8。该装置采用高精度传感器进行压力、流量、电流、电压的测量,应用计算机和专门的试验数据采集分析处理软件对试验数据进行采集、分析、处理,准确性、可靠性高。
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一种电隔离预应力锚固体系，包括依次安装的工作锚板、锚垫板、工作夹片、预应力筋、浆体、结构筋和混凝土，以及绝缘锚罩、抗压绝缘垫、绝缘内衬套、绝缘连接头和绝缘波纹管等绝缘件；绝缘锚罩通过紧固件固定在锚垫板上，将工作锚板完全罩住；工作锚板与锚垫板相配合，锚垫板与绝缘内衬套端面间有一抗压绝缘垫；该抗压绝缘垫为环形结构，绝缘内衬套安装于锚垫板内、外径与锚垫板的内径相配合，绝缘内衬套通过绝缘连接头与绝缘波纹管相连接；绝缘连接头圆柱面中间部位开有用于连接灌浆管灌注绝缘浆料的装配孔；该体系再连接一电隔离性能检测器即构成可检测的电隔离锚固体系。本锚固体系结构合理，安装施工十分方便、快捷，并且可实现工程的无损检测。
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本发明属于自动泊车技术领域，公开了一种自动泊车系统试验评价方法、装置、设备及存储介质。该方法包括：本发明通过首先在检测到当前车辆进入预设泊车区域时，生成搜库指令，以使当前车辆根据搜库指令开启车位检测功能；然后在当前车辆检测到车位时，记录当前车辆的车位检测次数；进一步在当前车辆完成停车时，计算车辆停车偏角；最后根据停车偏角以及车位检测次数生成检测报告。通过上述方式，实现了对自动泊车系统性能的自动化检测，通过自动检测车辆在泊车完成后的停车偏角和泊车进行过程中的车位检测次数，完成了基于智能系统对自动泊车性能的评价，提高了自动泊车系统性能检测的效率，保障了对自动泊车系统搜库能力和泊车能力的测试效果。
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本发明公开一种贯通桥爬坡性能的测试方法，涉及车辆零部件性能检测技术领域。该测试方法是在贯通桥的样件阶段进行的，包括通过驱动件按行车方向进行驱动，在车辆不同的爬坡角度下，控制主锥输入端的转速、轮边输出端的扭矩为恒定值，通过检测贯通桥的输入端轴承位置、桥壳放油孔位置油温，评价该贯通桥在爬坡状态下是否容易出现故障，检测其爬坡性能。本发明通过在样件阶段检测贯通桥的爬坡性能，并对贯通桥进行优化改进，从而有效的避免重载车辆在爬坡时出现烧蚀现象的问题。
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本发明发动机热磨合试验台架嵌入式控制器，涉及一种发动机性能检测设备，包括主控制器，以及分别与主控制器连接的输入模块、输出模块Ⅰ、输出模块Ⅱ、模拟量输入模块Ⅰ、模拟量输入模块Ⅱ、模拟量输入模块Ⅲ和数据通讯模块，所述输入模块与操作面板连接，输出模块Ⅰ和输出模块Ⅱ分别与试验台架的执行器连接，模拟量输入模块Ⅰ、模拟量输入模块Ⅱ、模拟量输入模块Ⅲ分别与发动机的传感器连接，数据通讯模块分别与尾气排放仪和ECU通讯模块连接。本发明的硬件采用工业级器件，可以保证数据处理的高速性与稳定性，并且系统启动快速，对执行器的控制精确，具有高效能、低功耗、高可靠性、实用性等特点。
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一种预应力用电动油泵满载运行性能检验装置,由油箱10、压力变送器1、过滤器2、冷却器3、流量变送器4、转速传感器5、数据采集模块6、带油泵满载运行性能检测软件的计算机7、打印机8组成,压力变送器1接在油泵出油回路并堵住出油口,过滤器2、冷却器3和流量变送器4,依次接在油泵9的回油口,转速传感器5捆在油泵电机的外壳上,压力变送器1、流量变送器4和转速传感器5的信号线分别与数据采集模块6联接,数据采集模块6的信号线与计算机7的串行口联接。该装置采用高精度传感/变送器进行压力、流量、转速的测量,应用计算机和专门的试验数据采集分析处理软件对试验数据进行采集、分析、处理,准确性、可靠性高。
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本发明公布了一种大型商用车电气实训台，包括具有制动万向轮的底座，所述底座下部安装有变频马达以及为所述变频马达提供动力以带动汽车的发电机，所述发电机作为主要电源与蓄电池并联；所述底座上部安装有与商用车控制仪表的功能相一致的仪表板控制台。本发明的电气实训台能够实现与大型商用车的整车相一致的电气功能，同时具有故障设置、性能检测、电流过载保护和破坏性试验等功能。
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本发明涉及一种车用单刀双掷开关性能自动测试系统，包括单片机系统、接触式压力自动感知机械装置、信号放大器、多路转换器、继电控制和分压电路、A/D转换器；所述的单片机系统分别与继电控制和分压电路、多路转换器、A/D转换器、接触式压力自动感知机械装置电连接；所述的多路转换器还分别与继电控制和分压电路、信号放大器、A/D转换器、接触式压力自动感知机械装置电连接。本发明能够解决车用单刀双掷开关手工测试存在的问题，实现自动测试，提高产品性能检测的可靠性、准确性及效率，具有很好的应用前景。
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