近年来耐热铝合金成为了行业内的研究热点，逐步开发出服役温度可以超过200℃的新型铝合金材料，其中西安交通大学耐热铝合金团队提出了快扩散溶质原子与慢扩散原子耦合的设计策略，研制出300-400℃温度级耐热高强铝合金系列材料，并实现了工程化应用突破。面向更高温度需求，500℃(~0.83 Tm，Tm为绝对熔点温度)被公认为铝合金难以逾越的天花板服役温度——这意味着发动机周边等高温部位至今只能采用密度更大的钛合金或高温合金，减重潜力难以进一步发挥。500℃级耐热铝合金将是铝合金领域颠覆性的材料与技术突破。

7月30日，韩国电池巨头LG新能源发布2026年第二季度业绩报告，在储能业务的强劲驱动下，公司实现扭亏为盈，当季合并营收达7.6万亿韩元，环比增长15.3%；营业利润为1133亿韩元，营业利润率1.5%。至此，LG新能源已连续三个季度实现出货量环比增长，欧洲及亚洲工厂的产能利用率显著改善。

7月24日晚间，亿纬锂能（300014）发布公告称，公司关注到公开媒体报道，LG Energy Solution, Ltd.及其子公司LG Energy Solution Arizona, Inc.于当地时间2026年7月21日，在美国德州东区法院针对亿纬锂能提起专利侵权诉讼，并同步向美国国际贸易委员会（ITC）发起337调查。截至公告发布时，亿纬锂能表示暂未收到上述案件的正式法律文书。

硅负极在提升锂离子电池能量密度与快充能力方面具有重要作用。然而，其固有的体积膨胀问题仍严重制约实际应用，特别是在高电极密度条件下，而该条件正是实现高体积能量密度的关键参数。针对这一挑战，弗里堡大学Ali Coskun团队设计了一种基于机械互锁交联结构的聚丙烯酸类聚合物粘结剂，可形成具有拓扑纠缠特征的聚合物网络。

海克斯康Flash一键式闪测影像测量仪是批量零件快速检测的先进设备，规范的日常清洁和定期维护能有效延长仪器使用寿命、持续保障微米级测量精度。

电子产品回收商ERI与稀土回收公司Cyclic Materials已签署一项全球合作伙伴协议，旨在从大量电子废弃物中回收稀土及其他关键矿物。双方表示，该合作将打造美国规模最大的商业化稀土回收原料组合之一。

近日，中科院金属研究所任文才等人报告了在预存有Mo和Si原子的Cu(111)箔上生长p型半导体单层(MoSi2N4)单晶的过程。研究成果以“Wafer-scale growth of highly stable p-typesemiconducting monolayer MoSi2N4 single crystals”为题发表在Nature Materials上!

近日，陕投新兴立芯光电宣布成功研制出1060nm超辐射发光二极管（SLD）芯片，这一突破将为国内脉冲光纤激光器厂商提供稳定可靠的国产核心器件供应，有力支撑我国高端激光产业链的安全可控发展。1060nm SLD芯片是光纤激光器的理想种子源，其宽谱工作模式在注入光纤激光系统时，能有效抑制放大过程中的受激布里渊散射（SBS）效应，从而突破系统峰值功率的上限，广泛应用于高端精密制造、科学研究及工业检测等场景。

在全钒液流电池的产业化进程中，电解液钒浓度长期被视为“卡脖子”的核心参数——浓度越高，能量密度越大，系统体积越小，但析出沉淀的风险也呈指数级上升。如何在提升浓度的同时保持稳定性，是全球储能材料领域持续攻关的难题。近日，武汉科技大学钒资源清洁利用团队在这一关键指标上取得重大突破：成功将全钒液流电池电解液钒浓度提升至2.4摩尔/升（mol/L），刷新行业纪录，为长时储能装备的小型化与低成本化开辟了新路径。

随着特斯拉上海超级工厂交付量持续攀升，其核心电池供应商的产能压力也在同步加大。作为特斯拉三元锂电池的主要供应商，LG新能源正加紧调整在华产能布局以匹配客户需求。据外媒消息，LG新能源计划于今年内正式启用其位于中国南京的“9号工厂”，以应对特斯拉等下游客户对圆柱电池的持续增长需求。

当人形机器人从实验室走向量产车间的临界点日益临近，全球车企正掀起一场跨界竞速。特斯拉、比亚迪、小鹏、现代等已率先布局，如今老牌日系车企三菱正式入局，标志着汽车产业与人形机器人的深度融合从探索期迈入实质性量产阶段。三菱汽车近日宣布，与东京大学孵化的机器人初创企业Highlanders达成深度战略合作，成为日本首家与人形机器人企业签署量产绑定协议的整车企业。

在水系电池中，沉积型反应容量潜力高，但常常依赖稳定的沉积/剥离界面;嵌入型反应可逆性好，却容易受晶格位点和电子转移数限制;转化型反应则通过化学键断裂/重组和物相转变实现次氧化还原，是突破容量上限、提升能量密度的重要方向。问题在于，转化反应不是一声令下就齐步走，它需要合适的化学环境、离子供应和结构缓冲。钒有丰富价态，理论上具备多电子储能能力，但在传统近中性电解液中，V2O3主要按照嵌入/插层方式工作，容量释放有限。这篇Nature Materials工作的核心，就是另辟蹊径，让V2O3实现人生逆袭。

据彭博社报道，美国国防后勤局（Defense Logistics Agency，DLA）于7月2日在美国政府官方网站正式发布招标文件，计划在未来五年内采购约3600万磅（约合1.6万吨）电池级碳酸锂，合同总金额上限高达3亿美元。投标截止日期定为7月17日。此举标志着美国政府正从幕后走向台前，以国家战略储备为核心抓手，直接入场全球锂资源争夺战。

随着磷酸铁锂（LFP）电池在全球新能源汽车和储能市场的占有率突破50%，其规模化退役带来的资源回收与环境压力日益凸显。近日，加州大学圣地亚哥分校的工程师团队开发出一种环保型工艺，可将退役LFP电池的正极材料直接转化为性能更优的磷酸锰铁锂（LMFP）材料，为动力电池回收利用开辟了全新路径。

在刚刚落幕的Intersolar Europe 2026展会上，全球领先的绿色科技企业远景科技集团（以下简称“远景”）与知名国际独立电力生产商Elements Green正式签署战略合作协议，宣布共同推进德国北部Stadorf电池储能系统项目。该项目总规模达400MW/1600MWh，是目前德国已公布的最大储能项目之一，也是远景在欧洲新型电力系统建设领域取得的又一关键突破。

近日，根据工信部最新机动车公告及大众汽车官方配置信息，大众旗下帕萨特 ePro、途观 L ePro、探岳L PHEV、迈腾 PHEV四款全新插电混动车型正式上市。四款车型全系搭载由欣旺达提供的22kWh磷酸锰铁锂（LMFP）与三元锂混合电池包，其中LMFP正极材料统一由容百科技（688005）控股子公司天津容百斯科兰德供货。这标志着磷酸锰铁锂材料首次在合资品牌主力车型中实现规模化量产装车，具有显著的行业里程碑意义。

近日，印度光伏制造商Navitas Solar宣布，拟投资150亿卢比（约合人民币10.75亿元），用于古吉拉特邦的综合制造扩张项目。这一投资计划是Navitas Solar应对印度光伏市场结构性矛盾、完善自身产业链布局的关键举措。

几何阻挫自旋系统是研究新型物质状态的理想平台，例如自旋液体、自旋冰等奇异量子态，是凝聚态物理的重要前沿领域。北京航空航天大学物理学院量子磁性和拓扑物理方向赵侃教授课题组联合中国科学院物理研究所、中国科学院理论物理研究所、南方科技大学、华中科技大学等单位的科研人员，在螺旋伊辛反铁磁体Nd3BWO9中发现了场驱动的伊辛超临界现象及其普适磁热效应。该研究将经典气液超临界概念拓展至阻挫量子磁性体系，为极低温固态磁制冷开辟了新途径。

近日，工业和信息化部发布《智能网联汽车 自动驾驶系统安全要求》强制性国家标准（报批稿），并于2026年6月17日至24日进行公示，建议实施日期为2027年7月1日。作为我国首部针对L3级有条件自动驾驶和L4级高度自动驾驶的强制性国标，该标准适用于装备3级和/或4级驾驶自动化系统的M类和N类车辆，自动泊车系统不在此列。

近日，孚能科技与德国能源技术公司WLF Energy正式签署战略合作协议。双方将充分整合各自核心资源，将孚能科技在电池化学体系、电芯制造及系统集成领域的深厚积累，与WLF Energy在综合能源管理、人工智能优化算法及全球化项目部署方面的领先能力有机融合，协同推进新一代电池技术与智慧能源解决方案的产业化落地与全球商业化进程。孚能科技总裁董立刚与WLF Energy创始人兼首席执行官Sebastian Wolf共同出席签约仪式并代表双方签署协议。