7月17日，成都市经济和信息化局等9个部门联合发布了一份名为《成都市推动氢燃料电池商用车产业发展及推广应用政策申报指南》的通知。该通知旨在推动成都市氢燃料电池商用车产业的发展，鼓励相关企业参与氢能技术的研发和应用。

氢燃料电池是一种将氢气和氧气的化学能直接转换成电能的设备，具有无污染、噪声低、高效率等特点。近年来，随着全球对清洁能源的需求不断增加，氢燃料电池技术逐渐成为关注的焦点。在这样的背景下，“四川造”氢燃料电池已经“在路上”，从氢能共享单车到氢能公交车、氢能源市域列车，“四川造”氢燃料电池系统已陆续上路投入运用；围绕高效率、长寿命等目标，“四川造”氢燃料电池还在迭代升级的路上寻求创新突破。

公司专业从事氢燃料电池热电联产系统、分布式能源设备研发、生产、销售并提供整体解决方案的高新技术企业。工厂通过了 ISO9001 认证，燃料电池热电联产装置通过了 TUV Rheinland 的 CE 认证。目前研发人员10人，主要进行耐受20ppmCO低温质子交换膜燃料电池电堆研发和升级。现寻求氢燃料电池电堆全产业链条技术合作。

贵州“锂”想:贵州锂资源开发现状及展望，杨梧，贵州理工学院，共生锂矿化体位于萤石矿上部，呈似层状、透镜状赋存于下二叠统龙吟组第二段钙质泥岩-泥灰岩-灰岩组合中，矿体走向延伸长一般105m～1091m，沿倾向方向延伸 98m～736m，矿体厚度0.54m～6.84m平均 2.3m，氧化锂（Li2O）含量 0.4%～0.76%，平均 0.48%。

​张建国，河南理工大学学术副校长，中国平煤神马控股集团首席科学家，炼焦煤资源绿色开发全国重点实验室主任。中原学者，杰出工程师，工学博士，教授级高工，博士生导师，享受国务院特殊津贴专家，国家安全生产专家组成员，煤矿瓦斯防治与智能绿色开采国家卓越工程团队核心骨干成员，兼任中国煤炭学会副理事长，中国矿山安全学会副会长，河南省科协副主席。

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在电动汽车产业化起步阶段，基本是以电池、电机等动力系统的替代为核心技术发展起来的，车室空调、车窗除雾、动力部件温控等辅助系统是在传统燃油汽车热管理技术基础上逐步改进而来的。燃油汽车冬季制热时直接利用发动机余热对乘员舱进行供热，不需要额外的热源，而纯电动车的电机余热无法满足冬季制热的需求，因此冬季制热是纯电动汽车需要解决的问题。

赵欢，西安交通大学材料学院教授。2019年博士毕业于德国马克斯普朗克钢铁研究所。2019年10月至2023年6月在马普钢铁所从事博士后工作。主要研究金属材料微观组织结构与性能关系，相关成果以第一作者发表在Nature, Physical Review Letter, Nature Communications等期刊。主持基金委海外优青项目一项。获德国材料学会马辛纪念奖 ，Acta 优秀论文奖等多个国际科研奖项。

江门市前通粉末冶金厂有限公司，是一所集研发、制造、营销、服务于一体的粉末冶金制造厂家。公司主要生产经营各种规格的铜基、铁基和不锈钢系粉末冶金制品，如:精密含油轴承、精密齿轮、皮带轮、偏心凸轮、连杆、锁芯锁套和高强度机械结构件等。产品被广泛应用于清洁器材、办公设备、家用电器、视听设备、运动器材、医疗器械、园林设备、纺织机械、电机、玩具、气动及电动工具、木工机械和汽车摩托车等多个领域,并以卓越的品质和良好的服务，赢得了各届用户的推崇和青睐。

全球民航飞机碳排放占全球碳排放比重约2%，如不控制，至2050年占比将增加至22%； “十三五”民航旅客总周转量在国家综合交通体系的占比达33.1%； 中国民航飞机碳排放占全国碳排放比重约1%； 美国航空业碳排放占交通领域碳排放的11%； 目前全球大约有2万架飞机，每年航空乘客达30亿人次，预计2040年全球飞机数量达5万架。

张孝足，博士，就读于苏州大学。主要研究方向为铝合金绿色制备与再生。目前已在Journal of alloys and compounds、intermetallics、Journal of materials research and technology、Materials Letter等期刊发表SCI论文10余篇。