4月23日，2025上海车展上迎来了一位特别的嘉宾——我国首款搭载低压常温固态储氢装置的燃料电池乘用车。这款具有划时代意义的车型在中国科学技术协会主席万钢的现场指导下，由上汽集团、捷氢科技等单位共同打造，标志着我国在燃料电池汽车领域取得了重大突破，为未来燃料电池汽车的规模化示范应用奠定了坚实基础。
该车型搭载了捷氢科技专为乘用车（尤其是EREV车型）开发的小功率燃料电池系统。系统额定功率为50kW，燃料电池能量转化效率高达50%，这一效率在全球范围内都处于领先水平。该系统不仅能够高效协调乘员舱采暖和固态储氢装置放氢过程中所需的热量供应，还能满足长续航需求，为用户提供环保舒适的驾乘体验。更为重要的是，燃料电池增程式混合动力系统能够大幅降低成本，这对于燃料电池汽车的规模化示范应用具有重要意义。
在技术层面，该车型采用的固态
储氢技术尤为引人注目。它突破性地实现了4MPa级低压充氢标准，相比传统的70MPa高压储氢技术，优势更为明显。首先，扁平化储氢模组设计使得固态储氢装置能够嵌入底盘架构，释放了原本被70MPa储氢瓶占据的30%有效空间，为座舱布置带来了更多可能性和灵活度。其次，固态储氢装置减少了对特种材料和精密阀件的依赖，能够大幅降低成本，这对于用户来说意味着更低的购车成本和更高的性价比。
上海捷氢科技股份有限公司成立于2018年，专注于燃料电池生产研发。经过多年的发展，捷氢科技已经建成了膜电极、燃料电池电堆、燃料电池系统、整车动力系统集成与适配开发在内的纵向一体化自主研发和规模化生产能力，功率覆盖1.5kW-260kW。此次亮相的燃料电池乘用车，正是捷氢科技在燃料电池领域多年研发成果的集中展示。
随着全球对清洁能源的需求不断增加，燃料电池汽车作为一种高效、环保的交通工具，正逐渐受到市场的关注。我国首款低压常温固态储
氢燃料电池乘用车的亮相，不仅展示了我国在燃料电池技术领域的创新能力，也为未来燃料电池汽车的普及提供了新的思路和解决方案。这款车型的成功研发和展示，有望推动我国燃料电池汽车行业的快速发展，为实现碳达峰、
碳中和目标贡献力量。
我国首款搭载低压常温固态储氢装置的燃料电池乘用车在2025上海车展首次亮相，标志着我国在燃料电池汽车领域取得了重大突破。该车型由上汽集团、捷氢科技等单位共同打造，搭载了捷氢科技开发的小功率燃料电池系统，系统额定功率50kW，能量转化效率达50%。采用先进的
固态储氢技术，实现了4MPa级低压充氢标准，大幅降低成本，为用户带来长续航、高效率、大空间、安全可靠的舒适出行新选择。捷氢科技凭借其在燃料电池领域的多年研发成果，为我国燃料电池汽车的规模化示范应用奠定了坚实基础。
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