德国汽车巨头大众汽车近期在全球范围内进行业务调整，特别是在中国市场。据德国商业杂志《WirtschaftsWoche》报道，继上周宣布出售新疆工厂后，大众汽车计划进一步出售其在南京的工厂。南京工厂由大众汽车与上汽集团于2008年合作成立，拥有完整的整车生产车间，原计划年产汽车36万辆，主要生产大众帕萨特和斯柯达速派等车型。然而，由于工厂未得到充分利用，生产的车辆数量低于产能计划，大众汽车决定出售该工厂。
内部人士透露，上汽大众南京工厂的员工曾收到一份调查问卷，询问他们是否愿意在工资不变的情况下接受海外工作的调动，这可能与工厂出售有关。《WirtschaftsWoche》还指出，由于产能过剩，大众汽车可能会剥离更多中国工厂。
大众汽车在中国拥有庞大的生产基地网络，包括39家工厂。此前有知情人士透露，大众汽车也计划关闭上海西北部的工厂，但大众汽车更倾向于出售而非关闭。
在全球市场上，大众汽车面临巨大挑战。2023年全年销量达到了880万辆，同比增长12%，但今年第三季度全球销量为217.6万辆，同比下降7.1%，其中纯电动汽车销量18.9万辆，同比下降9.8%。在中国市场，第三季度大众的销量为71.15万辆，同比大降15%。
在欧洲，大众汽车的处境同样艰难。10月底，大众宣布计划关闭至少3家德国本土工厂，并削减德国员工薪资10%。这一决定引发了工人的罢工抗议。
大众汽车计划出售中国南京和新疆两座工厂，这是其全球业务调整的一部分，旨在应对产能过剩和市场变化。这一决策将影响大众汽车的产量和
动力电池的使用量，进而影响其全球动力电池供应商。在全球汽车市场面临挑战的背景下，大众汽车的这一举措显示了其在优化全球生产网络和应对市场变化方面的努力。
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