近日，梅赛德斯-奔驰宣布与美国公司Factorial合作开发的新型全固态电池技术取得了显著突破，预计能够将电动汽车的续航里程提高80%。Factorial是一家专注于全固态电池技术研发的公司。据他们介绍，他们的这项技术相较于市场上现有的技术，能在提升电动汽车续航能力、安全性的同时，降低成本。
固态电池是一种使用固态电解质代替液态电解质的锂离子电池。相比传统的液态电池，全固态电池在许多方面都有优势，包括更高的能量密度，更快的充放电速率，以及更长的使用寿命等。然而，尽管全固态电池的研发已经取得了一些进展，但要实现在大规模生产中的实际应用仍面临许多挑战。
在2022年，Factorial成功融资2亿美元，投资方包括梅赛德斯-奔驰、Stellantis和现代汽车。
多年来，Factorial一直致力于推进其专有的固态FEST(因子电解质系统技术)平台。
今年夏天，公司向梅赛德斯-奔驰交付了基于FEST平台的全固态电池，并在本周二推出了其最新的突破性产品——Solstice。
这种新型全固态电池是与梅赛德斯共同开发的，旨在为梅赛德斯的下一代车型提供动力。
Factorial表示，其基于硫化物的系统有效解决了传统锂离子电池中易燃液体电解质的设计问题，且在超过90摄氏度的高温下仍能保持稳定性。
这一更安全的设计减少了对重型冷却系统的需求，有助于降低成本。
Factorial的新型全固态电池拥有450 Wh/kg的能量密度，声称新技术可以显著提升电动汽车的续航并减轻重量，提高整体效率。
公司的目标是为未来的电动汽车提供超过600英里(约965.61公里)的行驶里程，同时减轻40%的重量和缩小33%的电池体积，相比传统锂离子电池。
Factorial预计，这种新型全固态电池将在2030年前投入生产，这标志着电动汽车技术的一个重大进步，预示着未来电动汽车将拥有更长的续航能力和更高的性能。
此举也反映了全球汽车制造商对于电动汽车技术的重视和投入。随着全球气候变化问题日益严重，越来越多的国家和地区开始推广电动汽车，以减少碳排放和空气污染。因此，开发更加高效、环保的电池技术已成为汽车行业的重要课题之一。
此次，梅赛德斯-奔驰与Factorial的合作成果无疑为全固态电池技术的进一步发展带来了新的希望。如果这种新型电池技术能够成功实现商业化生产并投入市场，那么它可能会对电动汽车行业产生深远影响，推动电动汽车的普及和应用。
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