随着全球环保意识的提高,新能源汽车逐渐成为未来的发展趋势。而磷酸铁锂电池因其安全性高、寿命长、环保性能好等特点,受到了越来越多的关注和青睐。尤其是在全球范围内,越来越多的国家和地区开始推广新能源汽车,磷酸铁锂电池市场需求持续增长。在中国市场,磷酸铁锂电池的表现尤为抢眼,中国锂电产业链企业已率先享受红利。截止目前,装车量已连续3年超越三元锂电池。头部电池企业对磷酸铁锂市场份额的争夺进入白热化阶段。
国外市场上,凭借完善的磷酸铁锂电池产业链配套体系,国内企业在全球市场上频频“爆单”。目前,国内多家企业在欧洲、美洲、亚洲等地设立了分支机构或代表处,积极开拓海外市场。
反映到出口增势上,我国今年上半年动力型磷酸铁锂电池上半年出口23.9GWh,同比增长46.7%;其他类型磷酸铁锂电池上半年出口13.6GWh,同比增长417.8%。
8月中旬,欧洲首座GWh级磷酸铁锂电池工厂在挪威南部的阿伦达尔正式投产。该工厂年产量可达300万个电芯,总设计产能为1GWh,由挪威莫罗电池公司出资建设并运营,预计在今年年底前交付首批产品。此外,该公司还计划未来在该地区再建3座电池工厂。
今年7月,LG新能源拿下首个磷酸铁锂电池大单,将与宁德时的共同雷诺旗下电动汽车部门Ampere供应磷酸铁锂电池。
同月,远景动力西班牙工厂开工,该工厂将研发生产最新一代磷酸铁锂电池;亿纬锂能的美国合资公司ACT动工,规划年产能约为21GWh方形磷酸铁锂电池,戴姆勒卡车将成为其主要客户。
今年6月,ACC决定放弃三元电池路线,转变为采用成本更低的磷酸铁锂电池路线。
此外,梅赛德斯-奔驰计划在其下一代电动车型中全面引入磷酸铁锂电池;Stellantis计划在欧洲推出使用磷酸铁锂电池的电动汽车;法国电池初创公司Verkor也透露会考虑转向价格更低的磷酸铁锂电池解决方案。
不过,目前海外企业正处于随对磷酸铁锂电池的验证测试阶段,在海外企业完成市场、技术等多维度验证后,需求将进一步增长。
有机构认为,到2030年欧洲动力和储能电池总需求将达到1500GWh,其中约有一半将采用磷酸铁锂路线。
届时,我国磷酸铁锂电池的出口量有望迎来爆发式增长。
总之,磷酸铁锂电池在全球范围内的市场前景依然广阔,中国锂电产业链企业已率先抓住机遇,享受到了红利。在未来的发展过程中,随着技术创新的不断深入,磷酸铁锂电池市场将迎来更加广阔的发展空间。而对于中国锂电产业链企业来说,只有不断提高自身技术水平、优化产品结构、提升市场竞争力,才能在激烈的市场竞争中立于不败之地。