近年来，随着新能源汽车、智能家居等市场的快速发展，锂电池的需求量不断增加。然而，大量的废旧锂电池却成了环境污染的隐患。据统计，我国每年废弃的锂离子电池超过50万吨，其中大部分没有得到有效处理。这不仅占用了大量的土地资源，还对环境造成了严重污染。然而，目前废旧锂电池的回收率仍然很低，主要原因是回收成本高、技术难度大。因此，推动废旧锂电池的绿色回收和再利用，不仅有助于减少环境污染，还可以降低原材料消耗，实现资源的循环利用。
那么，废旧锂电池如何实现“退而不废”?电池行业如何走好绿色低碳之路?近日，记者走进了相关企业进行探访。
电池梯次利用和再生利用
减少电池对环境影响的最有效方法之一便是回收。锂电池现有的主流回收方向有两种：梯次利用和再生利用。
梯次利用是指通过对废旧的动力锂电池包或电芯进行拆解、检测、筛选并重新组成健康电池包或电池系统，从而实现再利用的回收处理方式。而再生利用则是指通过相关物理及化学手段将退役动力电池中的镍、钴、锂等金属材料分离出来进行回收的处理模式。电池的梯次利用和再生利用不仅提高了资源的高效循环利用，也显著降低了碳排放，为实现碳中和目标提供了有力支持。
电池碳足迹与全生命周期管理
电池碳足迹是指电池产品在其整个生命周期内，从原材料获取、加工制造、使用直至最终回收过程中产生的碳排放总量。南京复创智能制造技术有限责任公司战略发展部、碳管理专家缪雨含介绍：“碳足迹管理涉及两个关键方面。一是对产品全生命周期内的碳排放进行有效控制;二是对产品全生命周期内的能源消耗进行准确评估。”
电池产品的全生命周期不仅涵盖了从矿石的开采、初步筛选、精炼，到金属盐的提取和电池制造的一系列过程，还包括产品转移至客户以及产品使用后的处理过程。惠州亿纬锂能股份有限公司双碳工作部总监、高级工程师肖忠湘向记者介绍：“电池企业在将电池产品出厂后，还需考虑其通过何种运输方式到达消费者手中，以及产品使用完毕后如何重新融入自然环境。这包括产品的再利用、拆解回收、垃圾填埋或焚烧处理等环节，这些过程中产生的碳排放均属于全生命周期碳排放的一部分。”
电池生产过程图。惠州亿纬锂能股份有限公司供图
电池碳足迹和全生命周期管理是一个复杂的过程，需要对产品从生产到废弃的每一个环节进行细致地考量和控制。
国际标准的引领与国内实践
在全球范围内，各国纷纷出台政策以推动碳中和目标的实现。欧盟发布了《电池与废电池法规》和中国的《中国电池数字护照体系白皮书》等政策文件，为电池行业的绿色发展提供了明确的指导和规范。
产品数字护照的概念最初由欧盟在2022年提出，旨在低碳、绿色、可持续发展的背景下，为产品赋予一个唯一的身份标识，类似于人们出国时所需的护照。
南京复创智能制造技术有限责任公司执行副总裁丁建军介绍：“开发产品数字护照是基于两个背景。首先，响应我国的双碳战略和可持续发展目标。其次，欧盟在提出产品数字护照后，对中国产品，如电池、纺织品等，提出了出口要求。”这也意味着，中国的电池产品若要出口至欧盟市场，必须具备产品数字护照这一标识。
产品数字护照作为一种新兴的管理工具，正在成为连接生产者与消费者、国内市场与国际市场的重要桥梁。通过为每块电池赋予独有的二维码，消费者可以轻松获取电池的相关信息，包括碳排放、可回收材料占比等，提高了信息的透明度，增强了消费者的环保意识。
在“3060”双碳目标的指引下，电池行业的绿色转型已成为推动社会进步的重要力量。产品数字护照的创新应用，将助力电池行业向绿色、低碳、循环发展的方向迈进。
总之，锂电池作为当今社会生活中不可或缺的能源载体，其绿色转型对于实现可持续发展具有重要意义。只有通过技术创新、政策引导和社会共治等多种手段，才能实现废旧锂电池的有效回收和利用，走好锂电池产业的绿色低碳之路。
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