全固态电池一直是锂电池行业的一个梦想。与传统的液体电解质相比，全固态电池采用了固态电解质，具有更高的安全性和能量密度。它不会泄漏，也不会发生火灾和爆炸等安全问题，这在一定程度上解决了目前锂电池面临的问题。
5月17日上午，锂电“史前龙头”国轩高科(002074)在该公司第13界科技大会上发布了全固态电池——金石电池。国轩高科成立于1995年，于2015年在深交所创业板上市，是国内动力电池上市第一股，是磷酸铁锂电池先驱者。
图片来源：国轩高科第13界科技大会
据了解，金石电池采用突破性的全固态技术，能量密度高达350Wh/kg，比主流三元锂电池提升40%以上，为电动汽车提供了更长的续航能力和更高的能量效率。
国轩高科全固态电池项目总工潘瑞军博士介绍，团队通过微纳化固体电解质、超薄膜包覆单晶正极和三维介孔硅负极，实现全固态电池材料端的技术突破，“该全固态电芯循环次数可达3000次以上，可以轻松实现电动车全生命周期百万公里行驶里程。”
“目前，金石电池已一次性通过了200度热箱测试，安全性超国标需求。基于金石电池打造的PACK，拥有80%的质量成组率，280Wh/kg的系统能量密度，单次充电续航可达1000公里。”
维科网锂电注意到，目前新能源汽车的动力电池，按照电解质形态的不同，大致分为液态、半固态、准固态三种。
三者主要的区分指标就是液态电解质含量：液态电池10-25%液含量;半固态为5-10%;准固态为1-5%。
当前市场上的半固态电池，已经可以实现超过350Wh/kg的能量密度。
号称全固态、能量密度约350Wh/kg的金石电池，不知道是否为真正的全固态，也不知道成本如何。
一秒一公里
除了全固态金石电池，国轩高科还推出高镍三元“星晨电池”：5分钟内完成350公里续航充电。
据了解，星晨电池使用自研的第二代硅碳材料和极速电解液，支持9分钟从10%至70%电量快充。
“搭载该电芯的电池包可在5分钟内完成350公里续航充电，10分钟内完成600公里续航充电。与此同时，星晨电池Pack可在3秒内释放70%热量到Pack外，做到热电分离。”
5分钟内完成350公里是什么概念?5分钟即300秒，平均一秒充的电，支持汽车续航超过一公里!
10分钟内完成600公里续航充电，平均下来则正好是一秒一公里。
国轩高科亚太业务总裁、国际工程研究院院长程骞表示，新一代星晨电池是公司最新款的三元体系46大圆柱产品，该产品能量密度高，循环寿命超长，且可实现4C快充，将由国轩高科第七代工厂生产。
更多的数据方面，据介绍，星晨电池质量能量密度达285Wh/kg，体积能量密度达775Wh/L，并可在常温循环2500次保持70%的健康状态，实现超长循环寿命。
据程骞介绍，目前国轩高科第七代工厂，已实现um级精度生产，处行业最高水准;生产故障率严控在ppb级，cov降低50%。通过自动化生产，实现了单GWh人力成本降低37.5%;加之公司多年来在材料端垂直整合及回收再利用，最终实现制造费用降低50%。
还有充电更快的产品
一秒一公里的三元体系46大圆柱之“星晨电池”，支持的其实是4C快充。而本次国轩高科发布的“G刻电池”，则支持5C超快充。
5C明显比4C更快!
图片来源：国轩高科第13界科技大会
国轩高科工研总院副院长曹勇介绍，G刻电池的5C超级快充解决方案，充电9.8分钟补能80%，充电一刻钟补能90%，支持纯电、增程混动等全场景应用，并覆盖磷酸铁锂、磷酸铁锰锂和三元体系。
“搭载G刻电芯的电池包产品，设计上，有多项创新设计和安全应用，实现了1.3m * 2.0m的超大无模组设计，使得零部件数量减少30%;系统Z向超薄设计可适配轿跑、SUV等多款车型，直连BMS+FDC设计使得线束减少了80%;通过纳米隔热、陶瓷复材绝缘等设计实现电芯间“0”热扩散。”
此外，还有多维优化正极材料、梯度结构负极材料、低粘复合电解液、超薄复合涂层隔膜......
曹勇表示，G刻电池系统的大电量和超快充能力离不开材料和全栈自研电芯技术的突破，国轩自研1000V电气架构以及ASIL D软硬件平台搭配公司自研Gotion Care+云监控平台，有效实现了快充与安全的兼顾。
还值得关注的是，G刻电池，发布即量产!
金石电池的问世不仅提升了锂电池的安全性和能量密度，还为电动汽车和能源存储等领域的发展带来了新的机遇。在科技大会上，国轩高科高层表示，金石电池的问世将进一步推动锂电池行业的发展，并为社会的可持续发展做出贡献。随着全固态电池技术的不断成熟和商业化进程的推进，我们相信全固态电池将会成为未来电池领域的主流技术。
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