比亚迪2024年一季度报告显示，公司实现了令人瞩目的业绩增长。截至4月29日，公司营收达到1249.44亿元，较去年同期增长了3.97%。同时，归母净利润也取得了显著增长，达到了45.69亿元，同比增长10.62%。
在去年一季度高增长的基础上，比亚迪成功地继续保持了向上的趋势，这证明了公司在电动汽车和新能源领域的竞争优势和发展潜力。比亚迪不断提高产品质量和技术创新能力，这使得消费者对其产品有着更高的认可度和信任度。
图源：比亚迪
降价狂卖超60万辆，研发投入持续增长
业绩增长的背后，是比亚迪持续增长的销量。今年一季度，比亚迪连续推出多个“荣耀版”车型，不仅升级配置，价格还有所下调，这助推了公司新能源汽车销量增长。
销量方面，1-3月比亚迪新能源汽车销量分别为20.15万辆、12.23万辆、30.25万辆，累计总销售新能源汽车62.63万辆，同比增长13.44%。
值得注意的是，今年一季度，比亚迪大力投入研发，期间研究及开发费用为106.11亿元，同比增长70.10%。
中航证券分析称，自2021年开始比亚迪盈利能力逐年提升，主要系规模效应降本扩宽盈利空间、碳酸锂价格持续下行缓解原材料压力以及高端产品持续放量增厚利润。同时公司产业链议价能力增长。
重点发力智能化
2024年，比亚迪加速发力智能化。
4月25日，在2024北京国际汽车展览会上，比亚迪智能化新成果亮相。当天，比亚迪宣布仰望U8越野玩家版上市，价格109.8万元起。比亚迪仰望U7首发亮相，搭载悬架技术云辇-Z及“天神之眼”高阶智驾辅助系统，将于今年下半年上市。
“如果说新能源车上半场的基础是电池，下半场的基础就是芯片。”比亚迪董事长王传福近日在参加地平线2024智驾科技产品发布会时表示。
“2023年我国新能源乘用车L2级以上的装配量达到386万台，为高阶智驾的发展提供了大量的数据支撑。同时也可以看到，中国用户对智能化的接受程度非常高，为智能驾驶的发展提供了市场动力。智能化的下半场加速变革，也迎来了前所未有的发展机遇。”王传福说。
王传福称，比亚迪很早就布局了智能化，在行业中最早提出“上半场是电动化，下半场是智能化”。同时，比亚迪非常重视智能化驾驶的研发和投入，公司智驾团队约有4000名工程师，无论是团队的规模还是研发能力，都位居行业第一梯队。
2023年7月份，比亚迪全球首发以安全为核心的高阶智驾辅助系统“天神之眼”，并陆续在仰望U8、腾势N7、汉等车型量产交付。未来，比亚迪的高阶智驾将横跨20万元级到百万级众多车型，实现更多、更广的跨度。
据中信建投分析称，2024年公司高端化、全球化全面发力，智能化转型决心明确，随着2024年智驾功能逐步落地、估值进入上升通道，高端、出海放量贡献增量利润，看好公司持续成长。
展望未来，比亚迪将继续致力于推动电动汽车和新能源领域的发展，并积极响应全球可持续发展的呼吁。公司将加强对核心技术的研发和创新，提升产品品质和用户体验，为消费者提供更加环保、高效的出行解决方案。
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