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（短评）韩国企业在磷酸铁锂正极材料方面的主要优势，更多的体现韩美特殊关系上。有了这层关系，韩国更便于进入美国市场，特别是在电池材料领域。但没有取得全球竞争力的产品，是否能给美国车企带来更多附加价值，还需要市场的检验。
综合外媒消息，SK On首席执行官李硕熙（Lee Seok-hee）近日在 InterBattery 2024峰会上表示，该公司已经完成了自己的磷酸铁锂（LFP）电池的开发，计划于2026年开始生产。他表示，虽然中国公司被认为在磷酸铁锂电池市场上具有价格竞争力；但韩国公司在考虑北美市场时，也很有竞争力。
SK On 今年年初曾表示，公司正在与一些主要传统汽车制造商或原始设备制造商（OEM）进行谈判，这些制造商正在寻求达成LFP电池供应协议。
除此之外，SK On的美国合资企业BlueOval SK正在肯塔基州建设其第二家工厂，并计划根据市场需求灵活启动运营。李硕熙表示，该公司将致力于确保盈利能力，并持续降低成本以实现盈利。
去年，SK On录得5818亿韩元（约31.42亿元人民币）的营业亏损。然而，他表示公司正专注于扭亏为盈，并对未来充满信心。
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