(短评)日德韩车企全球竞争力依然强劲,主要还是由传统的燃油汽车市场驱动,在新能源汽车领域尚无法与中国车企开展全面竞争。没有最好,只有更好;这也给中国车企带来更多压力和发展动力。相信中国车企凭借在新能源汽车的优势,也能逐步把燃油汽车的短板补齐。毕竟,未来汽车市场,大概率还是新能源与燃油两大领域“和谐共生”。
近日,现代汽车集团公布了2023年全球销量及全年财报。现代品牌 2023年全球销量为4,216,898辆同比增长7%;起亚全球销量为3,087,384辆同比增长6.4%。现代汽车集团2023年全球累计销量超 730万辆,连续两年为全球第三大汽车集团(仅次于丰田、大众)。
财报方面,现代汽车2023年度总营收达162.7万亿韩元(约8,769.53亿元人民币)同比增长14.4%,全年营业利润为15.13 万亿韩元(约815.51亿元人民币)同比增长54%,净利润 12.27 万亿韩元(约661.35亿元人民币)同比增长53.7%,均创历史新高。
此外,起亚2023年总营收99.81万亿韩元(约5,379.76亿元人民币),同比增长15.3%,全年营业利润 11.61万亿韩元(约 625.78 亿元人民币),同比增长 60.5%。
现代汽车还表示,将凭借在氢能、电动化、N品牌及智能移动出行等领域的深厚积淀,在中国市场持续引入全新的产品和技术,为中国消费者提供丰富且高品质的出行新体验。