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0 据市场消息，丰田汽车（Toyota Motor）将在日本和美国的另外三家汽车工厂开始组装电动汽车电池，旨在将更多的生产过程转移到内部，以降低运输重型成品电池组的成本。
丰田位于名古屋（Nagoya）附近的高冈（Takaoka）工厂将于2025年春季至秋季之间的某个时间点开始组装电池，日本西部的宫田（Miyata）工厂将在次年冬天开始组装电池，而位于美国肯塔基州（Kentucky）的工厂最早将于2026年春季开始组装电池。
据悉，上述三家工厂将处理电池生产的最后一步，即将电池模块组装成电池包，然后安装到电动汽车上。一旦开始电池的最终组装工作，这三家工厂也将开始生产电动汽车。就目前而言，丰田只在其位于日本元町（Motomachi）的工厂进行上述生产流程。据悉，元町工厂生产该公司首款面向主流市场的电动汽车bZ4X。
（短评）电动汽车工厂将重要原料采购业务内部化，是“保供稳价”的重要举措。如中国厂商比亚迪、美国厂商特斯拉不仅涉及上游的动力电池，还包括正极材料及锂资源等，纵向一体化的程度特别深。而丰田汽车在电动汽车领域，纵向一体化程度较低，尚需逐一步加强，才可以降低中间成本，获得一定的价格竞争优势。
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