随着中央控制台启动按钮的开启，超大规格铝棒在机械臂的协助下徐徐升起，运送、加热、剥皮、进料、挤压、淬火……一系列操作全由机械自动完成。4月19日，国内首条20000T挤压生产线在广东凤铝三水基地正式投产，制造业强市佛山在“高端智能制造”征程上再迈新台阶。
记者在投产现场看到，在现代化的生产车间内，凤铝20000T挤压生产线赫然而立，大型龙门吊、超大规格的铝棒、模具、自动化设备井然有序。据悉，该生产线可生产型材最大截面达1000×400mm，管材最大外径700mm，是目前国内首条在运行的最大吨位挤压生产线，可实现高性能、大截面高端工业材的一体成型，大大提高铝型材的综合利用率，为5G通讯、光伏发电、航空船舶、交通运输、摩天大楼等高端工业材的轻量化、高精化、多元化发展提供“一站式”高效能解决方案。
随着中国制造在全球的崛起，铝材产量领先全球，然而高端用铝领域产能不足，受制于技术壁垒，部分大截面、高精尖的高端工业型材还主要依靠进口。佛山作为中国铝型材制造重镇，随着该生产线的投产，不仅让凤铝成为国内为数不多的集大型工业铝型材研发、生产、深加工于一体的智能化生产企业，进一步强化了凤铝工业材在产能规模、“一站式”按单生产、交货期快等方面的独特优势，更在真正意义上打破国外行业技术上垄断，为中国铝材挺进高端产业链首开先河，打开了高端工业用材市场的新空间。
凤铝工艺技术部部长 万里：
大截面铝材在很多高端制造中都有广泛应用。例如高铁的整个车体结构用数十块铝合金中空型材拼接而成，其中拼接导致的焊缝区域，其性能低于型材本身。因此，焊缝的多少在某种程度上决定了车体的整体性能。而凤铝此次投产的20000T挤压生产线可实现高铁车身结构件的一体成型，减少铝型材的块数，从而提升列车车体的整体性能。
中国著名金属挤压与模具专家 刘静安：
凤铝作为中国铝型材行业的龙头企业，有强大的工业制造基础和产业链，近年来聚焦高端、精工制造，致力于交通运输、海洋航天工程等方面的型材研发，为我国交通运输、航空航天事业发展作出了重大贡献，特别是在国际大型建筑建造工程上起到很大作用，成为中国航天铝材市场的重要力量，并大大提升中国铝材企业在海外大型建筑高端铝型材市场的竞争力。
作为中国航天事业合作伙伴，凤铝工业材以航天品质著称，取得了很多亮眼的成绩，产品广泛应用于新能源汽车、轨道交通、5G通信、光伏发电、电子电气、机械制造、船舶交通、建筑铝模板、航空航天等领域。随着凤铝20000T 超大吨位挤压生产线的投产，与12500T、10000T等多条大吨位挤压生产线形成了完整的超大吨位梯级装备体系，将为我国乃至世界的高端制造贡献更多的中国力量。
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