11月27日，据上海钢联发布的数据显示，电池级碳酸锂下跌2000元/吨，均价报13.8万元/吨。
值得一提的是，11月23日，广期所碳酸锂期货主力合约日内跌超3%，跌破13万元/吨关口，创下自2023年7月21日上市以来新低。上市之初，合约价格还维持在24.60万元/吨的价格区间，短短4个月内碳酸锂期货价格已接近腰斩。
据了解，碳酸锂作为锂电池生产的主要原材料，近年来伴随新能源汽车的增长迎来爆发。2022年11月，电池级碳酸锂价格一度接近60万元/吨的高点。随后迅速进入下滑通道，2023年4月电池级碳酸锂价格便降至20万元/吨。
电池级碳酸锂价格的继续下跌或许会带来新能源汽车价格的下跌，但两者之间也并无必然联系，近期特斯拉价格就不降反涨，而且电池级碳酸锂的价格与新能源汽车价格往往存在一定的时差，因为车企一般会提前一个季度或者半年订购电池原材料。但是长期看来，碳酸锂价格会呈现下降的趋势。
据高盛最新研究报告预估，到2025年，电动汽车动力电池的成本将显著下降，至每千瓦时(kWh)99美元。这一价格降幅较2022年高达40%，大大超过此前33%的预测。
随着电池成本的降低，高盛研究预计，电动车市场将在本十年中期实现与内燃机汽车在总拥有成本基础上的成本平价，而无需政府补贴。这意味着，电动车的定价将更具竞争力，可能促使更多的消费者购买，并推动电动车和电池市场的进一步增长。
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