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内蒙古科研团队攻克车用铝合金改性难题富铈稀土技术实现降本增效新突破

2026-01-04 14:04:17 来源：同花顺财经

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简介：中国科学院物理研究所联合内蒙古工业大学的最新研究成果显示，科研团队通过创新性地采用富铈稀土与Al-Ti-B复合改性技术，成功开发出具有自主知识产权的高性价比车用铝合金材料。这项突破性技术不仅攻克了传统铝合金材料性能与成本难以平衡的行业难题，更为汽车轻量化战略提供了切实可行的国产化解决方案。

中国科学院物理研究所联合内蒙古工业大学的最新研究成果显示，科研团队通过创新性地采用富铈稀土与Al-Ti-B复合改性技术，成功开发出具有自主知识产权的高性价比车用铝合金材料。这项突破性技术不仅攻克了传统铝合金材料性能与成本难以平衡的行业难题，更为汽车轻量化战略提供了切实可行的国产化解决方案。

在当前全球汽车产业加速轻量化的背景下，铝合金材料面临着两大技术挑战：一是依赖钪、铒等重稀土的改性方案成本居高不下；二是传统Al-Ti-B晶粒细化剂存在性能不稳定、细化效果易衰退等问题。该研究团队另辟蹊径，通过充分发挥我国富铈稀土资源优势，结合创新的复合改性工艺，在保证材料力学性能和成型性的同时，显著降低了生产成本，为解决行业痛点提供了新思路。

针对此，2023年9月至今，由杜赵新教授带领的科研团队围绕车用6061铝合金展开系统性研究，开创性地引入富铈稀土复合改性技术。据杜教授介绍，相比传统重稀土添加剂，富铈稀土具有显著成本优势（价格仅1/5），同时能与Al-Ti-B体系产生协同效应，有效缓解晶粒细化性能退化问题。经特殊配方设计和制造工艺改进，研发的新型铝合金材料力学性能较标准6061合金提高了近32%。

研究团队还对材料的热处理技术进行了重点攻关，通过调控微观组织结构显著增强了材料的综合性能。这些技术突破将直接转化为汽车产品的安全性能提升、动力系统优化以及制造工艺升级。

在产业化应用方面，该技术已与内蒙古地区多家汽车配套企业展开合作，重点开发包括碰撞防护结构和电动车电池组件在内的高价值零部件，促进当地铝加工产业向高附加值领域转型。

展望未来，研究团队计划进一步整合优势资源，重点突破材料精密加工技术，开发更多满足高端制造业需求的稀土改性铝合金产品，着力构建具有自主知识产权的技术壁垒，强化市场核心竞争力。