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宁德时代澄清固态电池传闻 多技术路线布局渐趋明朗

2025-10-13 09:45:59 来源:DT新材料
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简介:针对近期网络流传的"宁德时代将于2027年量产续航2000公里、能量密度高达 450Wh/kg 的固态电池"的消息,宁德时代官方近日正式回应称该传闻不实。公司表示,虽然持续保持固态电池研发投入,但商业化进程仍需时间,预计2027年实现小规模试生产,2030年左右实现大规模量产。
针对近期网络流传的"宁德时代将于2027年量产续航2000公里、能量密度高达 450Wh/kg 的固态电池"的消息,宁德时代官方近日正式回应称该传闻不实。公司表示,虽然持续保持固态电池研发投入,但商业化进程仍需时间,预计2027年实现小规模试生产,2030年左右实现大规模量产。


固态电池商业化仍存挑战

业内人士指出,尽管固态电池在理论层面已取得突破,但要实现产业化仍面临三大瓶颈:一是固体电解质材料的规模化制备工艺尚不成熟;二是界面阻抗问题导致循环寿命不足;三是生产成本居高不下。中国动力电池创新联盟副秘书长指出:"从实验室到量产线,固态电池仍需跨越工程化应用的'死亡之谷'。"

多技术路线并行发展

虽然固态电池尚未实现大规模量产,但宁德时代在其他电池技术领域持续取得突破性进展:

2024年11月,这家动力电池巨头推出革命性的Tectrans商用车电池系统,其单块电池容量突破1000千瓦时大关,这项创新成果在重型运输领域引发强烈反响。

2025年9月,公司在技术发布会上确认,其钠离子电池产品Naxtra已完成量产前最后准备阶段。该产品能量密度达到175瓦时/千克,最大续航里程可达500公里,预计将在2026年正式投产。值得注意的是,这款钠离子电池率先通过了最新修订的GB 38031-2025电动汽车动力电池安全标准认证,成为全球首个获此认证的钠离子电池产品。

同期,宁德时代在德国慕尼黑国际展会期间发布了具有里程碑意义的NP3.0(第三代不扩散)安全技术平台,并推出首款应用该技术的磷酸铁电池——神行Pro。这项技术代表着当前动力电池安全性能的最高水平。

2026年规划方面,公司宣布将推出升级版8系高三元电池,这款产品将首先应用于多家知名车企的增程式电动车。业内人士分析,此举标志着宁德时代意图重新确立其在三元锂电池领域的技术主导地位。

需要说明的是,8系高镍电池曾是该企业的王牌产品,其镍配比达到80:10:10的高镍比例,凭借出色的能量密度参数,曾获得包括广汽、蔚来、小鹏等十余家整车厂商的青睐。不过由于早期热管理系统存在缺陷,导致多起电池热失控事故,使其市场声誉受损。但宁德时代研发团队始终认为:"保持8系技术的领先地位,就是守住高端动力电池市场的战略要地。"

这些系列产品表明,宁德时代正采取多元化技术发展战略:一方面持续推进锂离子电池能量密度提升,另一方面布局钠离子等替代技术路线,同时针对乘用车、商用车、航空器等不同应用场景开发差异化解决方案。
         
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