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0 据路透社7月23日消息，中国电动汽车巨头比亚迪宣布，计划自2026年7月或8月起，在巴基斯坦组装其首款电动汽车，以响应南亚市场对纯电动及插电式混合动力车型的强劲需求。此举标志着比亚迪在拓展全球市场布局中迈出重要一步，尤其是在中国本土市场面临激烈价格竞争的背景下，海外市场的深耕成为关键战略方向。
比亚迪巴基斯坦项目是与当地电力企业Hub Power（HUBCO）旗下子公司Mega Motor Company合资建设，工厂选址于卡拉奇附近，自今年4月正式动工。比亚迪巴基斯坦销售与战略副总裁Danish Khaliq透露，初期年产能设定为2.5万辆，采用双班制生产模式，但具体达产时间及大规模量产计划尚未明确。
生产策略上，初期将以进口零部件组装为主，逐步实现非电动零部件的本地化采购与生产。初期产能将完全服务于巴基斯坦国内市场，未来视运输成本及区域经济状况，可能拓展至南亚其他右舵驾驶国家。Danish Khaliq强调，基于当前市场需求增长趋势，产能过剩风险较低。
市场表现方面，比亚迪自今年3月启动进口电动车交付以来，已实现“数百辆”销量，超出内部预期30%。Danish Khaliq预测，2025年巴基斯坦新能源乘用车市场规模将达2024年的三至四倍（约3000至4000辆），比亚迪目标锁定30%至35%的市场份额。
财务数据显示，比亚迪巴基斯坦公司今年一季度已实现约4.44亿巴基斯坦卢比（约156万美元）利润。产品层面，比亚迪将于7月25日在巴基斯坦推出Shark 6插电式混合动力皮卡，加入当地新能源车型竞争。目前，上汽名爵已在巴销售插混SUV，长城哈弗品牌亦计划进入该细分市场。
针对巴基斯坦充电基础设施薄弱的现状，插电式混合动力车型因其灵活性成为主流选择。政府层面，2025年1月已将充电电价下调45%，以刺激私营充电网络建设及电动车普及。
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