特斯拉作为全球新能源汽车领域的先驱，曾经在全球市场占据显著优势。然而，近年来其市场份额逐渐下滑，面临着来自中国新能源汽车企业的强劲竞争。
比亚迪自2022年开始崛起，一举夺得了全球新能源汽车销量冠军，并在此后一直保持领先地位。2024年第四季度，比亚迪再次超越特斯拉，成为全球纯电动车销量冠军。到了2025年第一季度，比亚迪的优势进一步扩大，市场份额达到21%。比亚迪的成功归功于其在技术研发、产品多样化和市场布局方面的持续投入，尤其是在电池技术、自动驾驶和智能网联领域的创新。
与此同时，特斯拉的市场份额正在逐渐下滑。2025年第一季度，特斯拉的市场份额为13%，与比亚迪的差距进一步拉大。更令人担忧的是，特斯拉甚至面临被吉利超越的风险。吉利集团在2025年第一季度的市场份额达到12%，与特斯拉仅相差1个百分点。特斯拉的市场份额从2020年的23%下滑至2025年的13%，显示出其在新能源汽车市场的主导地位正在逐渐削弱。
从乘联会秘书长崔东树公布的数据来看，2025年第二季度全球纯电动汽车份额排名前三的分别是比亚迪、吉利和特斯拉。特斯拉虽然在2025年整体的纯电车销量排名中暂时位居第二，但与吉利的差距极小。这一趋势表明，特斯拉在全球新能源汽车市场的主导地位正在受到严重挑战。
特斯拉面临的困境不仅仅是市场份额的下滑，还包括来自中国新能源汽车企业的多方面竞争。中国企业在电池技术、成本控制、市场布局和产品多样化方面都展现出了强大的竞争力。例如，比亚迪在电池技术上的创新使其产品在续航里程和安全性方面更具优势，而吉利则通过多元化的市场布局和产品线，吸引了更广泛的消费者。
特斯拉在全球新能源汽车市场的份额逐渐下滑，面临着来自比亚迪和吉利等中国新能源汽车企业的强劲竞争。比亚迪自2022年起崛起并持续保持领先地位，而吉利也在迅速追赶。特斯拉的市场份额从2020年的23%下滑至2025年的13%，显示出其在新能源汽车市场的主导地位正在逐渐削弱。随着市场竞争的加剧，特斯拉需要在技术研发、市场布局和成本控制等方面进行更多创新，以应对来自中国企业的挑战。
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青海 - 西宁
2025年07月09日 ~ 11日
