中冶有色技术网
推广

位置:中冶有色 >

> 新闻资讯

> 车企自造电池成趋势,小鹏正式入局电池制造

车企自造电池成趋势,小鹏正式入局电池制造

2022-11-25 09:36:15 来源:TOP新能源
957        0
简介:日前,天眼查显示,广州鹏博汽车科技有限公司于近日成立,法定代表人夏珩,注册资本50亿元。经营范围涵盖:工程和技术研究和试验发展,汽车零部件及配件制造,电池制造,电池零配件生产以及电机制造等项目。鹏博汽车科技由小鹏汽车的全资子公司鹏毅汽车科技100%持股,新公司的成立代表小鹏正式入局电池制造(2022全国电池正/负极材料产学研合作高峰论坛​)。
日前,天眼查显示,广州鹏博汽车科技有限公司于近日成立,法定代表人夏珩,注册资本50亿元。经营范围涵盖:工程和技术研究和试验发展,汽车零部件及配件制造,电池制造,电池零配件生产以及电机制造等项目。鹏博汽车科技由小鹏汽车的全资子公司鹏毅汽车科技100%持股,新公司的成立代表小鹏正式入局电池制造2022全国电池正/负极材料产学研合作高峰论坛
今年以来,小鹏并非第一家开始自造电池的车企,此前广汽埃安和蔚来汽车已经先后入局。由于全球通胀的压力,今年上游原材料价格大幅飙升,造成电池价格飞涨,下游车企在承受高成本的同时还不一定能得到稳定供应。这一定程度上让车企意识到,电池与芯片一样,同样会面临被卡脖子的难题,自造电池可能才是解决问题的唯一出路。
今年2月,小鹏汽车曾表示,受疫情影响,磷酸铁锂电池等关键零部件供应短缺,给P5 460车型的生产带来了极大不确定性,由此造成新车交付延迟。到9月份,小鹏总裁顾宏地称,公司已与多家电池厂商展开合作,包括亿纬锂能和中航锂电,而宁德时代不再是最大供应商。
据悉,在7月的世界动力电池大会上,广汽董事长曾庆洪也曾表示,电池已经占到汽车总成本的40%-60%了,并且还不忘自嘲道:“我现在不是在给宁德时代打工吗?”从目前车企态度不难看出,已经大有“天下苦宁王久矣”的共识了,不出意外,小鹏之后车企自造电池2022全国电池正/负极材料产学研合作高峰论坛可能会成为新的趋势。
分享 0
         
举报 0
收藏 0
反对 0
点赞 0
中冶有色技术平台
了解更多信息请您扫码关注官方微信
中冶有色技术平台中冶有色技术平台

价格行情
期货
现货

编辑视角
技术跟踪
分析评述

2024先进纳米材料制备与应用技术交流会
推广

推荐企业
更多+

衡水宏运压滤机有限公司
宣传

热门资讯
更多+

福建省金龙稀土股份有限公司
宣传

发布

在线客服

公众号

电话

顶部
咨询电话:
010-88793500-807