在全球新能源汽车市场迅猛发展的浪潮中，电池技术正经历着前所未有的关键转型期。近期，两大技术路径——固态电池与干法工艺——均取得了突破性进展，为动力电池行业带来了深远影响。
在固态电池领域，LG新能源在首尔举行的NGBS研讨会上宣布，其已成功开发出新型涂层材料，这一创新显著提升了固态电池的界面稳定性与循环寿命。其自主研发的硫化物基固态电解质，离子电导率达到行业领先水平，并计划于2030年前实现商业化应用。为应对固态电池量产的挑战，LG新能源正积极探索“双极性”结构设计，该方案不仅能提升电池包的空间利用率，更有望通过优化热管理实现电动汽车续航里程与制造成本的双重突破。
与此同时，干法工艺也在加速落地。韩国电池巨头SK On与美国LiCAP达成战略合作，引入了后者独创的ADE干法电极技术。该技术通过无溶剂压制工艺，实现了电极的高密度与低成本兼备，同时大幅减少了碳排放。SK On已明确采纳干法工艺路线，此前还与Sakuu公司合作开发了3D打印干法设备。行业分析指出，干法工艺对固态电池至关重要，其无溶剂特性可避免损害固态电解质，显著提升电池的安全性与能量密度。
值得一提的是，特斯拉计划在今年下半年量产的4680电池将采用干法工艺，其电池业务负责人已确认Cybertruck将首批搭载该技术。干法工艺通过简化流程、降低能耗，使电极厚度增加30%以上，能量密度显著提升。相较于传统湿法工艺，干法技术设备投资减少约40%，为大规模商业化铺平了道路。
固态电池与干法工艺的协同突破，正在重塑动力电池技术的格局。随着LG、SK、特斯拉等头部企业加速技术转化，动力电池行业正迎来从液态到固态、从湿法制备到干法成型的双重转型关键期。
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