4月6日，乘联分会秘书长崔东树发布了关于2025年3月乘用车市场的降价分析报告。报告显示，2025年乘用车市场的降价趋势依然强劲，尤其是新能源车领域。
从降价节奏上看，2023年的降价幅度相对均衡，而2024年的降价则在3月和4月达到了高峰。进入2025年，降价促销力度依旧保持在较高水平。具体来看，1月份有7款车型降价，2月份增至21款，3月份则有23款车型降价，这一数字虽较去年3月的51款有所下降，但仍显示出降价潮的持续影响。
在各类车型中，纯电动车型的降价幅度尤为引人注目。2025年3月，纯电动车型新车降价的均价达到了17.6万元，降价幅度高达9.1%。与此同时，插混车型、燃油车型、混合动力车型以及增程式车型也均有不同程度的降价。其中，混合动力车型的降价力度最大，达到了15.2%。
崔东树指出，2025年前三个月的降价车型中，新能源车占据了主导地位，主要集中在2月和3月。而燃油车虽然1月份降价较多，但整体仍属正常范围。此外，混合动力车型的降价也反映出市场竞争的激烈程度，尤其是合资品牌的混动车型市场接受度较高。
从降价力度来看，2025年1至2月，新能源车新车降价车型的降价力度平均达到了3万元，降价幅度为13%。而到了3月份，这一数字降至1.7万元，降价幅度为8.7%。尽管如此，新能源车的促销力度依然强劲，达到了11.5%的高位，显示出市场促销体系的优势。
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