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0 近日，北汽福田时代汽车在景德镇工厂发布了祥菱Q爱易科，这是首款搭载半固态电池的商用车。发布会主题是“智启新程·电驱未来”，展示了中国在新能源卡车领域的实力。这款商用车续航潜力达1200公里，还有全生命周期质保，为商用车新能源转型加速。这标志着商用车行业在新能源领域的重大突破，开启了新的发展阶段。
据预测，到2030年，全球新能源商用车市场规模将突破5000亿美元，中国有望占据40%以上份额。卡车作为物流运输的核心载体，其电动化对实现“双碳”目标至关重要。但传统锂电池存在续航焦虑、安全风险和高成本等问题，制约了新能源卡车的普及。半固态电池技术应运而生，成为破局的关键，为新能源卡车的发展提供了新的机遇。
半固态电池技术能量密度较传统锂电池提升50%以上，安全性更高，衰减率更低。2024年全球半固态电池市场规模已达12亿美元，预计到2030年将增长至180亿美元，年复合增长率超45%。北汽福田时代汽车的祥菱Q爱易科搭载了这种电池，恰逢新能源卡车市场爆发的前夜，为行业带来了新的希望和动力，推动商用车行业向新能源转型。
祥菱Q的半固态电池有三大突破：长寿命，质保8年/40万公里，电芯循环寿命达6400次；真安全，通过四重防火设计，针刺、枪击不起火，浸水96小时功能不失效；超快充，10分钟续航70公里，30%-80%电量快充仅需25分钟。此外，其搭载的车规级量子加密电控芯片和200万公里台架验证电驱桥，构建了全场景可靠性的技术护城河，为商用车的安全和可靠性树立了新的标杆。
祥菱Q的发布标志着中国商用车行业从“油改电”迈向原生电动平台的深度转型。半固态电池技术落地将引发连锁反应：成本重构，电池成本可降至传统方案的75%；场景拓展，高能量密度电池解锁冷链物流、重载运输等高端市场；标准升级，新的安全标准或成行业新基准。这将推动商用车行业进入一个新的发展阶段，为实现“双碳”目标提供有力支持。
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