1月24日，国家金融监管总局、工信部、交通部、商务部联合印发了《关于深化改革加强监管促进新能源车险高质量发展的指导意见》。该指导意见针对当前新能源车险市场存在的问题，提出了一系列创新性的解决方案，旨在推动新能源车险的高质量发展。
在合理降低
新能源汽车维修使用成本方面，指导意见提出，要丰富新能源汽车维修零部件的供给渠道和类型，鼓励新能源汽车企业和
动力电池企业通过技术开放，提升动力电池的维修经济性，并支持其自营或授权网络向社会销售“三电系统”配件。此外，指导意见还强调加强新能源汽车维修企业能力建设，建立完善维修和理赔标准，提升车辆维修和理赔的标准化程度，从而降低新能源汽车的全生命周期使用成本。
在创新优化新能源车险供给方面，指导意见提出建立高赔付风险分担机制，为高赔付风险的新能源汽车提供有效保险保障，确保消费者能够愿保尽保。同时，稳妥优化自主定价系数的浮动范围，使新能源车险价格与风险更加匹配。此外，还将丰富商业车险产品，推出“基本+变动”新能源车险组合产品和“车电分离”模式汽车商业车险产品，以满足不同消费者的需求。
指导意见还强调了推进数据跨行业共享的重要性，支持建立合作机制，推动实现新能源汽车数据跨行业合规共享，充分发挥新能源汽车海量数据和丰富应用场景优势，释放数据要素价值，赋能经济社会发展。
此次四部门联合发布的指导意见，标志着我国在新能源车险领域迈出了重要一步。通过降低维修成本、优化车险供给、加强数据共享等措施，该指导意见旨在提升新能源车险的保障能力和服务水平，更好地维护消费者权益，促进新能源车险的高质量发展。
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