据外媒12月29日消息，麦肯锡的一份报告聚焦关键电池原材料供应问题。在全球推动净零排放背景下，确保这些原材料可靠供应至关重要，尤其随着电池电动汽车需求加速增长。
当前，电动汽车市场发展迅猛，预计到2030年需求将大幅攀升。然而，电池原材料生产商恐难满足这一增长需求，行业面临长期供应挑战。汽车原始设备制造商关注减少材料使用排放，使得
电池材料采购对生产商愈发重要。
从具体材料看，锂的供应形势紧张。电池制造商目前使用超八成已开采锂，2030年比例或升至九成五，锂矿开采需大幅增加。镍方面，转向纯电动汽车引发短缺担忧，虽有新矿投资，但供应仍需扩充，2030年或现轻微短缺。锰的电池级材料需求增长或超供应，需建新精炼厂。钴的绝对需求虽会增长，但不太可能短缺，其供应依赖镍和铜生产。
在全球范围内，电池原材料供应集中于部分国家，如印尼的镍、阿根廷等国的锂、刚果民主共和国的钴等，而精炼多在其他特定地区进行。这种分布给欧盟、美国等进口需求大且依赖单一来源地区带来困扰。
同时，供应链透明度问题突出。如高纯锰超九成五在中国生产，石墨几乎全在中国精炼，中国近乎垄断阳极生产。这引发ESG担忧，欧盟电池法规推动电池全生命周期可持续发展，未来解决ESG问题压力或增大。
近期供应链中断及出口商贸易限制，如中国对部分材料出口管制、印尼镍矿石出口禁令等，加剧了买家进口依赖风险。面对这些挑战，提高关键电池原材料供应链弹性成为行业关注重点。
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