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根据丰田集团的规划，雷克萨斯品牌将在2027年左右在中国上海新建一家工厂，专门生产“新世代”雷克萨斯纯电动车型。这个全新的工厂将采用独资形式，类似于特斯拉的建厂模式，而不是目前丰田在中国的合资企业模式。这一举措表明，雷克萨斯在电动车市场的决心和对未来发展的重视。
根据日亚经济的报道，雷克萨斯计划到2035年实现全球销量100%来自纯电动车型，并设定了到2030年销售100万辆纯电动车的目标。截至今年11月，雷克萨斯在中国的累计销量已超过16万辆，继续在进口车市场中保持领先地位，成为唯一销量实现“正增长”的进口豪华品牌。这显示出雷克萨斯在市场上的强劲表现和消费者的认可。
此外，海外媒体透露，雷克萨斯上海工厂可能会率先投产LF-ZC和LF-ZL概念车的量产版。这两款新车的上市时间与之前的规划相吻合，意味着雷克萨斯在电动车领域的布局正在加速。这两款车型分别定位为中型轿车和中型SUV，预计将成为IS和NX的纯电继任者。
雷克萨斯的新车型将与市场上其他知名品牌的电动车展开竞争，比如宝马的i3和iX3、奥迪的A4 e-tron（规划中）和Q6 e-tron，以及奔驰的C级纯电版EQC SUV。这些竞争对手的存在，意味着雷克萨斯需要在技术、性能和品牌影响力上不断提升，以确保在激烈的市场中占据一席之地。
雷克萨斯的战略不仅仅是推出新车型，更是要在电动车市场中建立强大的品牌形象。随着全球对环保和可持续发展的关注增加，雷克萨斯的电动车战略将帮助其在未来的汽车市场中获得更多的消费者青睐。
可以说，雷克萨斯在电动车领域的布局正在加速，新的工厂和车型将为其未来的发展注入新的活力。随着市场竞争的加剧，雷克萨斯需要不断创新，以保持其在豪华车市场的领先地位。
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