在家电市场增长放缓的背景下，家电巨头们纷纷将目光投向了汽车行业，希望在这一新兴领域中找到新的增长点。据商务部数据显示，2024年家电以旧换新政策带动相关产品销售额超1万亿元，但家电市场零售规模同比下滑0.2%，显示出市场的增长压力。
格力电器在经历了银隆新能源的巨亏后，开始转变策略，从整车制造转向
新能源汽车核心零部件领域。2022年，格力电器斥资30亿元入主盾安环境，进一步加码新能源，增持格力钛，显示出格力在新能源汽车领域的深入布局。
尽管格力钛至今仍未实现盈利，但格力通过上海格力汽车科技有限公司的成立，将业务拓展至汽车零部件研发等领域，显示出其在汽车行业的长期规划。
美的集团则更早地涉足汽车行业，从收购库卡到成立威灵汽车部件公司，美的在汽车零部件领域积累了丰富的经验。目前，美的已经成为多家造车新势力的供应商，通过提供电驱动、热管理等核心零部件，美的在汽车领域获得了稳定的收益。
海尔则选择了不同的路径，通过卡泰驰品牌深度布局二手车市场，目前已在多个城市建立了汽车生态网络。海尔的这一策略，不仅能够利用其在品牌、技术、资金等方面的优势，还能够在汽车智能生态领域寻求新的突破。
创维则更注重于整车制造的布局，通过开沃新能源汽车快速进入商用车领域，并在2019年发布天美汽车品牌。尽管创维汽车的市场表现并不理想，但其在汽车行业的尝试，也反映出家电企业对于整车制造的探索。
家电巨头们进军汽车行业，是其在传统家电市场趋于饱和、内卷严重的背景下，寻求新的业务增长点的必然选择。通过布局新能源汽车核心零部件、二手车市场、整车制造等领域，家电企业希望能够在汽车行业找到新的发展方向。尽管家电与汽车行业存在巨大差异，但家电巨头们在技术、品牌、资金等方面的优势，以及对于智能汽车跨界家电产业的联动前景的看好，使得他们在汽车行业的布局充满了想象空间。未来，随着智能新能源汽车时代的到来，家电巨头们在汽车行业的探索将更加深入，有望在新的赛道上实现突破。
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