在电动车行业，里程焦虑一直是消费者关注的焦点。宁德时代通过其巧克力换电生态大会，提出了一个创新的解决方案——换电站。这一策略不仅能够解决里程焦虑，还能推动电池、二手车和新车市场的新发展。
首先，宁德时代计划在2025年自建1000座换电站，并与生态伙伴合建1000至1万座，最终实现全社会共建1万至3万座换电站。这一大规模的换电站建设，将为电池市场带来巨大的需求。预计3万座换电站将配备平均20块电池，对应33.6GWh电量，服务2000万台车，对应1120GWh的市场体量。这种换电站与车辆的结合，将形成分布式
储能，为电池的生命周期迭代带来可观的利润。
其次，换电站的建设还将影响二手车市场。宁德时代的巧克力换电电池块可以租、售或回购，这为消费者提供了更多的灵活性。特别是“可售”选项，允许消费者在二手车平台上出售不带电池的车身，实现“车电分离”，从而降低对二手车残值率的担忧。这一策略特别适用于支持巧克力换电块的车型。
宁德时代预估，未来市场上将有3-4万座换电站，如果能够占据3万站的市场份额，按照运营市场千亿市场规模的粗略比例测算，最低也是百亿级别的市场规模。
宁德时代的巧克力换电生态大会揭示了电动车行业的新趋势。通过大规模建设换电站，宁德时代不仅能够解决里程焦虑，还能推动电池、二手车和新车市场的变革。这一策略预示着电动车行业的重大转型，为消费者和整个行业带来了新的机遇。随着换电站的普及，电动车的使用将变得更加便捷和经济，进一步推动电动车的普及和可持续发展。
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