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本产品严格按照国军标GJB1951标准生产，38CrA是一种航空级优质合金结构钢。该材料具有优良的综合力学性能、良好的淬透性和加工性能，经过适当热处理后可获得良好的强韧性配合，是制造航空结构件、发动机零件及其他机械零件的理想材料。
权威认证：严格执行国军标GJB1951标准，质量可靠可追溯
优良综合性能：具有良好的强韧性和疲劳性能
优质原材料：抚顺特钢航空级原材料，性能稳定可靠
良好加工性：热处理性能稳定，加工性能优良
完善售后：提供全方位技术支持和质量保证
我们提供全面的售后保障服务，确保您采购无忧：
质量保证：每批产品附带抚顺特钢原厂材质证明书，完整材料溯源
退换货保障：如经检测确认材料不符合GJB1951标准，支持退换货
技术支援：提供热处理工艺指导、加工技术咨询等全方位支持
快速响应：专业客服团队，24小时内响应并解决客户问题
质量跟踪：建立客户质量档案，提供长期质量跟踪服务
我们的产品严格按照以下标准生产和检验：
国家军用标准：GJB 1951《航空用结构钢棒规范》
航空工业标准：HB/Z 136《航空用结构钢热处理工艺》
检测标准：GB/T 10561《钢中非金属夹杂物含量的测定》
企业标准：抚顺特钢内部质量控制标准
| 元素 | 含量范围 | 元素 | 含量范围 |
|---|---|---|---|
| C | 0.34-0.42 | Cr | 0.80-1.10 |
| Si | 0.17-0.37 | S | ≤0.025 |
| Mn | 0.50-0.80 | P | ≤0.025 |
密度：7.85 g/cm³
热处理制度：850-870℃油淬 + 500-600℃回火
典型力学性能（热处理后）：
抗拉强度：≥980 MPa
屈服强度：≥785 MPa
延伸率：≥12%
冲击功：≥55 J
硬度：HBW 269-331
退火处理：820-840℃保温，炉冷至500℃后空冷
正火处理：850-880℃空冷
淬火处理：840-860℃油冷
回火处理：500-600℃空冷（根据性能要求调整）
直径范围：φ20mm - φ250mm
长度：2000mm - 6000mm（可定制）
供应状态：
退火状态（硬度≤HB217）
正火状态
调质状态（淬火+回火）
表面状态：
黑皮状态
车光状态（Ra≤3.2μm）
磨光状态（Ra≤0.8μm）
38CrA合金钢圆棒因其优异的性能，被广泛应用于：
航空航天：
飞机结构件
发动机零件
航空紧固件
传动部件
机械制造：
高强度轴类零件
齿轮和连杆
重要结构件
汽车工业：
汽车发动机零件
传动系统零部件
军工装备：
武器装备结构件
军用机械零件
切削性能：退火状态下具有良好的切削性能
热加工性能：热加工温度范围1150-850℃
冷加工性能：退火状态下可进行冷加工
焊接性能：焊接性能一般，需预热和后热处理
热处理性能：淬透性良好，热处理变形小
原材料控制：采用抚顺特钢优质母材
过程控制：全程按照GJB1951标准要求控制
检测项目：
化学成分分析
力学性能测试
超声波探伤检测
低倍组织检验
高倍组织检查
证书提供：
材质证明书
热处理记录
检测报告
合格证书
热处理时需严格控制温度和时间参数
加工过程中应避免过热，影响材料性能
焊接时需要采取适当的预热和后热措施
在腐蚀环境中使用需做好防护措施
储存时应做好防锈处理，避免表面锈蚀
精密加工时建议进行应力消除处理
2025年10月15日 ~ 17日 
2025年10月17日 ~ 19日 
2025年10月23日 ~ 25日 
2025年10月31日 ~ 11月02日 
2025年11月07日 ~ 09日 
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