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秦简,任职于魏桥(苏州)轻量化研究院,基础研究部部长,高级工程师。目前主要从事铝合金和铝基复合材料等研究工作。曾任职Rio Tinto Alcan - CRDA,担任研究员。先后主持/参与国家自然科学基金重点项目和山东省重点专项项目。以一作或通讯作者身份先后在MMTA、JMST、JAC、MSEA、JMRT等SCI期刊发表学术论文二十余篇,申请国家发明专利二十余项,获得授权发明专利5项。作为研制人员注册合金牌号6D10,并申请注册商标WQAL。
付亚波博士,台州学院的教授、硕导,主要从事铜合金、铝合金的凝固调控。 2023年以第一完成人的《高铁承力索座用高强韧铝合金的超细组织调控及应用》获得中国商业联合会科技进步一等奖。
李春林,主要从事EVI车身先期介入、EPI工艺先期介入以及材料服役性能研究。
冯毅,毕业于重庆大学,教授级高级工程师。从2013年至今,就职于中国汽车工程研究院股份有限公司检测工程事业部,一直从事汽车轻量化EVI、汽车新材料新工艺技术研发及应用推广工作。先后参与汽车轻量化领域国家级、省部级科研课题10余项,行业横向合作项目50余项,发表科研论文90篇、授权专利12项、牵头或参与10项行业、团体标准制定、7部学术专著编撰。先后荣获相关省部级、行业级科技荣誉奖项20余项。
李伟,博士。上海交通大学材料学院副教授,博士生导师。上海市热处理学会和上海市金属学会理事。日本京都大学访问学者。从事金属材料固态相变和组织调控研究,极端服役条件(低温、涉氢)下先进钢强韧性和等离子表面处理等。在Science,Science Bulletin, Acta Materialia, International Journal of Plasticity等期刊发表学术论文100余篇。
标题:李宗涛
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