本发明公开了一种电动汽车逆变器主动放电控制系统,包括电机、逆变器、高压电池、高压继电器、高压电容、控制器;控制器包括PWM波形产生模块、脉冲宽度测量模块、主控模块,主控模块根据PWM波形产生模块在主动放电模式下输出的PWM波形的占空比,监控逆变器主动放电是否失效,并且进一步监控电机转速、电机绕组内的电流、高压电容两端的电压下将速率,从而相应控制PWM波形产生模块退出主动放电模式进入安全模式,提高了逆变器主动放电时的整车安全性。本发明还公开了一种控制器。
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