一种城市轨道交通线路失效的动态应急疏散方法,涉及一种轨道交通控制技术领域。解决单一车站疏散能力有限,造成网络中滞留客流的二次传播的问题。建立网络中各车站属性集和车站运行状态集;车站客流状态分析;利用SAS软件对地铁客流进行短时预测,对客流到达过程进行仿真;确定疏散起点及疏散终点;构建应急状态轨道公交协同疏散网络;构建起终点范围内的路径动态选择模型;确定最佳疏散路径;确定应急公交车所需数量和运行时间间隔;确定待疏散客流到达疏散地铁站点的分布规律;根据轨道交通列车参数,确定列车输送能力,结合地铁站客流,对列车运力进行资源配置,制定应急状态下列车运行方案。增加单一节点的客流疏散能力,提高网络疏散效率。
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