本实用新型涉及一种电动汽车中模拟车载系统的电机对拖系统,其中第一电机控制器的第一端、第二电机控制器的第一端以及供电模块的输出端相连接,第一电机控制器的第二端与第一电机的第一端相连接,第一电机的第二端与转矩转速测量仪的第一端相连接,转矩转速测量仪的第二端与制动模拟器的第一端相连接,制动模拟器的第二端与惯量盘的第一端相连接,惯量盘的第二端与第二电机的第二端相连接,第二电机的第一端与第二电机控制器相连接。采用该种结构的电动汽车中模拟车载系统的电机对拖系统,在对拖测试中,转矩环测试很稳定,故障率低,在出现故障的时候便于控制及其无损坏保护,其应用范围较为广泛。
声明:
“电动汽车中模拟车载系统的电机对拖系统” 该技术专利(论文)所有权利归属于技术(论文)所有人。仅供学习研究,如用于商业用途,请联系该技术所有人。
我是此专利(论文)的发明人(作者)