本发明涉及一种汽车测试用路面凸凹模拟装置,包括底座,底座上部前后两侧对称设有滑轨,底座左部设有支撑立板,支撑立板上端连接有左路板,支撑立板的右侧设有主推缸,左路板右侧铰接有一号模拟装置,主推缸与一号模拟装置相连,一号模拟装置的右侧连接有二号模拟装置,位于最右端的二号模拟装置连接有右路板,右路板下端连接有滑移立板,一号模拟装置、二号模拟装置下端均设有行走导轮,滑移立板下端、行走导轮对应与滑轨滑动配合。本发明具有自动化程度高、结构设计合理和操控方便等优点,能模拟凸凹路面,取代了传统的人工挖坑、造坡的模拟方式,使用寿命长,方便维护,减少了工人的劳动量,降低了汽车性能检测所耗费的成本。
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