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本发明公开了一种对容器整体进行氦质谱检漏的方法,通过预先在被检容器内安放以电控阀门封闭的氦气瓶,而后将被检容器嵌套装在另一外容器中,用检漏仪对内外容器夹层抽真空至检漏状态后,以线控或定时控制方式开启内置氦瓶的电控阀门,对内容器充氦实现其整体检漏。本发明能够避免预充氦法或真空室法检漏中充氦接口可能泄漏对检漏的影响,使容器整体检漏结果更加准确。
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本发明公开了一种大粒径骨料心墙沥青混凝土，所述沥青混凝土的大粒径骨料由筛孔边长37.5mm的方孔筛网筛出，所述沥青混凝土的沥青薄膜厚度为6.748‑8.688μm，级配指数为0.42‑0.48，填料用量为10％‑12％，沥青用量为5.5％‑6.1％；本发明还公开了一种大粒径骨料心墙沥青混凝土的配比优选方法。该沥青混凝土采用大粒径骨料，混凝土的强度高，有较强的适应变形能力，沥青用量明显低，且提高了施工效率，节省了工程投资，并利用大试件所得试验数据、PPR技术并引用最佳沥青薄膜厚度作为评定标准，解决来了随着骨料增大配合比没有经验依靠无法优选的困难。
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本发明公开了一种基于红外光谱分析方法的硅橡胶胶含量检测方法，其特征在于,包括以下步骤：a.检测硅橡胶样品的红外光谱吸收图谱；b.对于检测得到的硅橡胶样品的红外光谱吸收图谱，测量其在特定吸收波数位置的吸收峰峰值；c.基于硅橡胶样品的红外光谱吸收图谱在特定吸收波数位置的吸收峰峰值，计算硅橡胶样品的胶含量。这一结果可以用于判定硅橡胶材料的老化程度和运行状态，具有可靠、准确、便携、无损的优点。
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本发明公开了一种基于密度测定的硅橡胶胶含量检测方法，包括以下步骤：S1.测量硅橡胶样品的密度；S2.根据预先确定的硅橡胶样品的密度与胶含量的关系，确定硅橡胶样品的胶含量；其中所述硅橡胶样品的密度与胶含量的关系是通过测量预先确定具有不同胶含量的多种硅橡胶样品的密度，进行线性拟合而获得的。该检测方法能够可靠、准确、方便地测定硅橡胶材料的胶含量，进而判定硅橡胶材料的老化程度和运行状态。
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本发明提供一种钛及钛合金大规格无缝管材的制备方法。采用电磁铸造空心管坯，两辊或三辊斜轧工艺对管坯进行2‑3道次开坯，随后进行温轧‑冷轧‑冷拉伸、或温轧‑冷拉伸、或温轧‑扩径拉伸，拉伸管材经过检验、定尺锯切、表面清洗、成品退火后，包装、入库。本发明避免了传统斜轧‑穿孔工艺存在的荒管壁厚不均、质量不稳和穿孔不成功等问题；省略了传统工艺需要对铸锭反复进行升温加热‑反复轧制的工艺环节，可以缩短加热时间，减少管坯加热吸气氧化；减少退火、酸洗工序和酸洗金属损耗；可以生产直径为Ф80mm‑Ф424mm，壁厚2‑30mm的大规格无缝管材，满足市场需求。
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本发明涉及风区输变电设备运行与管理技术领域，是一种避雷针安全性能综合评估方法，第一步，定避雷针安全性评估状态分量；第二步，过测量及计算对避雷针安全性评估进行分类；第三步，据状态分量的劣化程度设定劣化等级；第四步，据劣化等级设定相应的基本扣分值；第五步，据第二步和第四步的权重值和基本扣分值对避雷针进行状态评价；第六步，据避雷针状态量单项扣分和合计扣分形成状态评价报告。本发明通过对风区变电站避雷针安全运行性能的定期评估，采集有关影响避雷针安全运行的状态量数据进行定期评价，能够有效了解避雷针工作状态，保证构架避雷针的结构安全，及时发现隐患缺陷，防范事故于未然，能够有效确保变电站的正常运行。
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本申请涉及一种混凝土及钢筋混凝土排水管、预应力钢筒混凝土管等混凝土管材物理力学性能中的外压抗裂性能检测领域，尤其涉及一种外压试验机水平输送系统；其包括水平轨道、大水平输送装置、小水平输送装置、纵向轨道、纵向转向装置；大水平输送装置下部安装有横向走轮并通过横向走轮安装在水平轨道上，大水平输送装置上部设有第一横向滚轮；小水平输送装置底部设有用于升降小水平输送装置的液压系统。本申请可改变管材外压试验时上管方式，从而达到无需使用起重设备即可将试验管材置于外压试验机上，使上管方向由传统的垂直方向改为水平方向，在提高管材安装效率的同时增加安全性。
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本实用新型涉及变压器油理化性能检测技术领域，是一种变压器油酸值自动检测装置，其包括检测池、样品池、单片机、中和浓碱专用装置、萃取液专用装置、清洗液专用装置、激光发射接收装置、废油瓶、空气泵，激光发射器、激光接收器、第一电子四通阀、第二电子四通阀、第三电子四通阀、第四电子四通阀和第五电子四通阀均与单片机电连接。本实用新型结构合理而紧凑，使用方便，其通过自动计量、加萃取液、搅拌、滴定，程序自动计算出检测结果，不仅能有效防止样品交叉干扰，降低测量误差，提高检测结果稳定性，还能有效防止中和液和清洗液在管路中结晶造成的堵塞，准确性高，重复性好，具有安全、省力、简便、高效的特点。
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“一种检验汽车制动性能装置”实用新型专利属于汽车整车制动性能检测领域。应用该装置可以做到同时检测汽车四轮制动性能，也可以一轴一轴检测。能较准确测得汽车制动性能的有关参数，包括车轮阻滞力、最大脚制动力、手制动力、制动力上升时间、制动力下降时间，以及各轮轮重。检测时，汽车四轮安放在本装置的四个运动平板上，四个气缸通过测力装置驱动四个运动平板部件，汽车左右轮的转动方向相反，同时前后轴同侧车轮的转动方向相反。该装置可以广泛地应用于汽车制造企业的出厂检验、汽车检测站、汽车保修企业。
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抗渗砼试件劈裂架,涉及一种用于建筑砼试件抗渗性能检测前劈裂渗水后的砼试件的专用装置,底座1上相对两侧固定支撑螺杆2,支撑螺杆2下段套接压簧3,中段套接平衡支架4,支撑螺杆2上段螺纹旋紧调整螺帽5,平衡支架4根部呈套管形状,前端固定有水平座板,底座1中部固定下刀口6。将砼试件底面置于相对两平衡支架的水平座板上,下刀口对准砼试件底面中部,砼试件上表面中部置上刀口钢筋后以压力机上压板压紧施压,至砼试件劈裂,本实用新型结构简明实用,操作简便,一人即可操作,明显提高工作效率和准确性。
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本实用新型涉及碳纤维检测技术领域，尤其是涉及一种碳纤维复丝浸胶装置及碳纤维检测设备。所述碳纤维复丝浸胶装置包括：胶液容器，用于盛装胶液；缠丝件，碳纤维复丝往复地缠绕于所述缠丝件；驱动件，所述驱动件形成有驱动端，所述驱动端与所述缠丝件连接，所述驱动件用于带动所述缠丝件进出所述胶液容器，以使所述碳纤维复丝能够完全地浸没或离开所述胶液。本实用新型能够在碳纤维复丝力学性能检测的浸胶工序中，避免碳纤维复丝互相粘连，从而避免碳纤维复丝固化成型后出现气泡、分叉等缺陷，从而保证碳纤维检测设备的检测结果的准确性。
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本申请涉及一种混凝土及钢筋混凝土排水管、预应力钢筒混凝土管等混凝土管材物理力学性能中的外压抗裂性能检测装置，尤其涉及一种混凝土管材用外压试验机；其包括立柱、上梁体、下梁体、驱动转轴、传动件和驱动机构；上梁体、下梁体由上至下依次可上下滑动的安装在两侧立柱之间，上梁体内置有能向下施加作用力并与下梁体固定相连的液压缸。由于实施上述技术方案，本申请便于管材安装，无需像传统外压试验机对上支撑梁进行反复吊装作业；大大缩短了试验安装时间，节省了人力物力，同时自动化系统精确控制加压速率，使试验的安全性及准确性得到较大提高。
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本实用新型涉及插线缆连接强度检测装置技术领域，且公开了一种线缆生产用线缆连接强度检测装置，包括检测装置底板，所述检测装置底板的上端外表面固定连接有支撑板，所述检测装置底板的左侧外表面固定连接有显示屏，所述检测装置底板上设置有移动组件，一种线缆生产用线缆连接强度检测装置，检测效率高效，区别于传统的线缆连接强度检测装置，该装置可以对线缆的硬度以及伸展性能两种强度进行检测，在检测完一根线缆的强度之后，可以将此线缆放置调换至伸展性能检测处，这时就一个新的线缆放置在强度检测处，随后在一整个检测流程中就可以分别检测，以此往复就节约了一部分的更换或者拿取新线缆的时间，间接的提高了装置的检测效率。
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本实用新型涉及一种计算机电源,尤其涉及一种能够集电源和后备电源于一体的计算机供电电源,包括交流供电时降压稳压部分,性能检测安全保护部分和逆变部分,其特征在于电源控制电路是一个单片机控制器,开关变压器在初级绕组上分别为220伏绕组和12伏绕组,可以选择性进行交流调压和直流调压,单片机控制器输出50Hz的正弦波进入逆变电路,可使蓄电瓶单独为显示器提供交流电源。还可设置一外接蓄电瓶电源接口。本实用新型实现了电源的数字化控制。
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本实用新型提供一种混凝土抗裂检测装置。所述混凝土抗裂检测装置包括：检测箱，所述检测箱内设有凹型块，所述凹型块上设有混凝土成型设备；所述检测箱内设有温度调节组件，所述温度调节组件包括有制冷组件、热风机、加热板、温度传感器、湿度传感器和控制器，所述制冷组件固定安装在检测箱的一侧外壁上，所述热风机固定安装在检测箱远离制冷组件的一侧外壁上，所述加热板固定安装在检测箱内，所述加热板位于凹型块的下方。本实用新型提供的混凝土抗裂检测装置使得混凝土可以快速成型，并且可以模拟特殊环境，来对混凝土进行多次性能检测，使其可以避免因检测数据的单一性而导致混凝土性能的数据出现较大的偏差的优点。
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一种检验汽车制动性能装置及方法，本发明属于汽车整车制动性能检测领域。应用该装置及检测方法可以做到同时检测汽车四轮制动性能，也可以一轴一轴检测。能较准确测得汽车制动性能的有关参数，包括车轮阻滞力、最大脚制动力、手制动力、制动力上升时间、制动力下降时间，以及各轮轮重。检测时，汽车四轮安放在本装置的四个运动平板上，四个气缸通过测力装置驱动四个运动平板部件，汽车左右轮的转动方向相反，同时前后轴同侧车轮的转动方向相反。该装置及检测方法可以广泛地应用于汽车制造企业的出厂检验、汽车检测站、汽车保修企业。
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一种检验汽车制动性能装置及方法，本发明属于汽车整车制动性能检测领域。应用该装置及检测方法可以做到同时检测汽车四轮制动性能，也可以一轴一轴检测。能较准确测得汽车制动性能的有关参数，包括车轮阻滞力、最大脚制动力、手制动力、制动力上升时间、制动力下降时间，以及各轮轮重。检测时，汽车四轮安放在本装置的四个运动平板上，四个气缸通过测力装置驱动四个运动平板部件，汽车左右轮的转动方向相反，同时前后轴同侧车轮的转动方向相反。该装置及检测方法可以广泛地应用于汽车制造企业的出厂检验、汽车检测站、汽车保修企业。
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本发明属于车辆或特种工程机械的性能检测设备技术领域，具体涉及一种多自由度地形模拟装置。所述多自由度地形模拟装置，其包括下框架和设置在下框架上的至少2个运动机构，所述运动机构用于承载被测具有行走机构的工程机械，运动机构的数量及位置与独立设置的行走机构相对应，所述运动机构包括设置在下框架上的起伏调节机构、设置在起伏调节机构上的转向机构和设置在转向机构上的行走支撑机构。本发明提供的技术方案采用多个三自由度运动平台协同运动的复合式机构，可用于对各种车辆特种工程机械提供支撑，主要完成车辆或特种工程机械在多参量，如地势高低、起伏地面的行走、转向及作业模拟，为车辆或特种工程机械提供宛如真实的工作场景。
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酸致变色是近几年来发展较快的一种变色形式.虽然聚合物酸致变色性能方面的研究较多，酸致变色性能与溶剂之间的关系和酸致变色性能与酸强度之间的关系已有报道，但是利用单体的酸致变色性能检测混合溶液中的酸浓度尚未报道.因此在本发明，以EDOT和 2‑氨基‑4,6‑二碘嘧啶2‑氨基嘧啶为原料合成了APE单体.对单体进行了结构表征和性能研究并开发了一种在乙醇‑氯仿混合溶液中过硫酸铵浓度的检测方法。
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本申请涉及一种预应力钢筒混凝土管成品力学性能检测装置领域，尤其涉及一种多任务组合式成品内压试验机；其包括括底座、胆芯和压盖；胆芯底部与底座可拆卸的密封相连，胆芯顶部与压盖可拆卸的密封相连；底座包括有绕在胆芯外圈的间隔排布的至少两层的下插环，压盖包括有绕在胆芯外圈的间隔排布的至少两层的上承环。由于实施上述技术方案，本申请通过将可拆卸的胆芯安装在压盖与底座之间，压盖上的多层上承环与不同规格型号的PCCP的插口钢圈密封相连，底座上的多层下插环与不同规格型号的PCCP的承口钢圈密封相连；通过底座与压盖、胆芯的组合，在不需要更换底座和压盖情况下，来实现不同规格型号的PCCP成品内压抗裂性能试验。
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“一种检验车辆制动性能装置”发明专利属于汽车整车制动性能检测领域。该套装置主要针对大型、重型汽车，一套装置可以做到同时检测二轴汽车四轮制动性能或同时检测并装双后桥三轴汽车六轮制动性能，对于多轴车辆可以一轴一轴或两轴两轴检测。能较准确测得汽车制动性能的有关参数，包括车轮阻滞力、最大脚制动力、手制动力、制动力上升时间、制动力下降时间，以及各轮轮重。检测时，汽车车轮安放在本装置运动平板上，气缸通过测力装置驱动运动平板部件，汽车同轴左右轮的转动方向相反。该装置可以广泛地应用于汽车制造企业的出厂检验、汽车检测站、汽车保修企业。
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本发明属于车辆或特种工程机械的性能检测设备技术领域。所述行走机构的行走支撑机构包括转向机构、设置在转向机构上的底盘、设置在底盘上的滚筒组件、设置在行走机构外侧的行走挡板和设置在行走机构和行走挡板之间的弹性机构。所述地形模拟装置包括底座、设置在底座上的若干上述行走机构的行走支撑机构，其与被测工程机械上的行走机构一一对应设置。本发明提供的技术方案可支持多种行走机构的支撑结构，可实现混合滑移式行走模拟，采用多根滚筒并排分布的结构，使得运动与转向平滑，针对单个行走机构的支撑，不仅仿真度高而且模块化设计适用更广，装卸更灵活，组合后可以放置在固定面或者其他辅助支撑结构上进行多种测试。
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本发明公开了一种高强度耐疲劳的60Si2MnA弹簧钢制备方法，成分要求各元素的控制精准，降低钢坯偏析和轧后材料的带状，表面质量主要是连铸坯皮下针孔的消除，纯净钢生产就是根本解决Al2O3夹杂的生成，成分设计上采用不添加铝的方法来实现。工艺路线为铁水脱硫处理、顶底复吹转炉冶炼、出钢渣洗、LF精炼、RH真空处理、方坯连铸以及热连轧轧制；成分组成为C：0.58～0.61wt%，Si：1.65～1.75wt%，Mn：0.68～0.78wt%，P：≤0.012wt%，S：≤0.0030wt%，Cr:0.12～0.15wt%，Cu：0.10～0.15wt%，Ni：0.10～0.15wt%，N：≤0.0040wt%；在RH处理结束钢水定氢，钢水氢含量小于1.0 PPm；材料的制备方法：铁水脱硫预处理→顶底复吹转炉吹炼→LF精炼→RH真空处理→方坯连铸→钢坯入炉再均热→轧制与冷却→剪切，成品检查及性能检测。
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本发明公开了一种高强度高韧性犁铧片钢的制备方法，其钢的成分组成及质量百分比为如下：C：0.64～0.66wt%，Si：0.20～0.32wt%，Mn：0.90～1.00wt%，P：≤0.010wt%，S：≤0.005wt%，Cr:1.0～1.2wt%，Cu：0.15～0.25wt%，Ni：0.08～0.15wt%，V：0.10～0.12wt%，工艺路线为铁水脱硫处理、转炉冶炼、LF精炼、真空除气处理、板坯连铸、板坯热装、热连轧轧制、卷取、成品取样性能检测；由于添加了铬、镍、铜等耐腐蚀元素，钢材的耐腐蚀能力提高，组织为屈氏体和马氏体，材料具有较高的弹性极限和韧性，保证了犁铧刃的锋利，与65Mn钢犁铧片寿命比提高2～2.5倍，应用于农机犁铧的制造。
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本实用新型涉及混凝土工作性能检测装置，是一种混凝土拌合物工作性能出厂观测装置，包括工作台、从动齿轮、转动电机、主动齿轮、直角固定杆、第一直角连接件、支撑杆、第一液压杆、第二直角连接件、伸缩杆、第二液压杆、条形通槽、单槽放线轮、第一驱动电机、单槽导向轮、测量锥、双槽收缩轮、第二驱动电机、牵引线、第一固定卡扣、第二固定卡扣、摄像头、固定套筒，开启第一驱动电机旋转单槽放线轮将测量锥凭借自重落入到混凝土内，通过摄像头观察混凝土的搅拌性状来判断混凝土的整体出厂性能，效解决了现有混凝土工作性能检测通过质检员手提桶装外加剂攀爬混凝土搅拌车尾存在安全隐患、工作效率低下和调控混凝土的准确度较低的问题。
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本实用新型公开了一种大跨度管母数控液压多点起拱仪，中位液压缸和侧位液压缸推动管母进行预拱，每个侧位液压缸和中位液压缸共同连接一个液压基站和一个多路比例流量阀，中位液压缸上设置位移传感器，侧位液压缸都连接位移传感器、角度传感器和电动推杆，还包括管母性能检测系统，第一控制器和第二控制器都通过无线通讯连接人机交互终端，第二控制器接收反馈信号和控制中位液压缸和侧位液压缸的位移、推动速度和角度，还设置通讯模块，实现对起拱仪的远程控制。针对多点起拱设置统一液压基站供油，利用多路比例流量阀进行多路精准控制，精简系统，节省成本；增加管母性能检测系统，人机交互终端远程连接，实现预拱过程的应力监测、反馈和显示。
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本实用新型公开了一种新型大跨度管母数控液压起拱仪，每个侧位液压缸和中位液压缸各自连接一个液压基站，液压基站与每个液压缸设置至少一个比例流量阀，中位液压缸上设置位移传感器，每个侧位液压缸都连接位移传感器、角度传感器和电动推杆，电动推杆设置于侧位液压缸与管母支架之间，管母性能检测系统包括贴置于管母上的至少三个应力贴片传感器，应力贴片传感器连接第一控制器。本申请增加了管母性能检测系统和电动推杆装置与角度传感器的配合，形成更精准的监测、反馈、调整、再检测回路，增加了对预拱过程的控制参数种类，使预拱控制参数更贴近真实预拱需求，达到最优预拱效果；增加远程通讯模块，可以实现远程控制的监控，提高了使用便利性。
本发明公开了NUMB基因用于筛选哈萨克马泌乳性能检测试剂盒及其应用，利用本发明检测试剂盒通过检测GA和GG等位基因，用于选育提高哈萨克马泌乳性能，检测试剂盒有六个区，包括96孔板区、枪头区、采血管区、DNA提取试剂区、PCR扩增试剂区和Marker区均为扇形区域，根据自行设计特异性引物，以样本基因组DNA为模板进行PCR扩增，对PCR扩增产物后进行KASP分型；本发明不仅填补了国内外这一研究领域的空白，而且对于提高哈萨克马泌乳量水平、提高农牧民经济收入、加快新疆乳用马业发展具有实际应用价值，为新疆畜牧业的可持续发展提供了科学服务的平台。
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本发明公开了一种高强度耐腐蚀管钢用热轧板卷的制备方法，成分组成为C：0.18～0.21t%，Si：0.10～0.20wt%，Mn：1.15～1.25wt%，P：≤0.015wt%，S：≤0.0025wt%，Nb:0.015～0.20,wt%Ti：0.015～0.25wt%，Al：0.015～0.035wt%，N：≤0.0045wt%,余量为杂质；材料制备的工艺：铁水脱硫预处理→顶底复吹转炉吹炼→LF精炼→RH真空处理→板坯连铸→板坯清理→板坯入炉再加热→控制轧制与冷却→卷取，钢卷成品检查及性能检测；本发明方法针对目前市场上使用的高强度石油套管用钢存在的各类问题而开发，是一种油、气套管以及地热水管用钢，钢材具备耐H2S、CO2、Cl‑等腐蚀的同时，还耐水腐蚀，综合性能较好。
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本实用新型属于包装膜检测技术领域，以解决现有技术中包装膜性能检测效率低且无法在输送过程中进行性能检测的技术问题，基于此，提供了一种用于多晶硅运输的专用包装膜检测设备，包括传输平台以及设置在传输平台上的静电检测机构和防穿刺性能检测机构，所述传输平台上设有吸风装置，所述传输平台顶部设有传送网带，所述吸风装置连接有吸风主管，所述吸风主管上连接有若干吸风支管，所述吸风支管从传送网带一侧延伸至传送网带内，所述吸风支管上开设有若干抽吸孔；所述传送网带至少有两个。本实用新型所述的用于多晶硅运输的专用包装膜检测设备具有检测效率高、可以在传输过程中进行包装膜性能检测的优点。
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2024年12月27日 ~ 29日 
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