近日，亿纬锂能与西班牙高性能越野摩托车品牌 Stark Future 正式宣布深化战略合作。根据协议，双方将在 2026赛季 携手征战多项国际顶尖越野摩托赛事，并在动力电池技术迭代、整车性能优化等方面展开深度协同，共同打造“动力更强、续航更久、补能更快”的高性能电动越野摩托产品。

超高镍层状氧化物(如NCM95)是下一代高能量密度锂离子电池的核心正极材料，但其实用化面临"体相力学失效+界面化学失稳"的耦合退化难题：在高脱锂态下，H2–H3相变引发严重的各向异性体积收缩与晶内微裂纹，电解液沿裂纹渗入诱发界面副反应、CEI过度生长及表面岩盐相变，同时高价Ni⁴⁺催化电解液分解并加速过渡金属溶解。传统单一的表面包覆无法抑制晶粒内部的应变累积与裂纹扩展，单纯体相掺杂又难以兼顾表面钝化。如何协同强化表面化学稳定性与体相机械完整性，是超高镍正极走向实用的关键瓶颈。

6月16日，经过24小时的单机空载连续运行，中金岭南广西矿业6000t/d采选扩产改造项目新选矿厂浮选车间全部浮选设备状态良好，无异常振动与噪音，宣告单机空载试车顺利完成。

近日，清华大学化工系刘凯副教授、王保国教授团队联合莱斯大学研究团队，提出了一种利用超分子主客体化学在聚合物膜中构筑动态纳米孔道的新策略。研究团队将刚性大环分子葫芦[7]脲(CB[7])与阳离子聚合物通过非共价相互作用进行共组装，在不改变聚合物主链化学结构的前提下，获得了兼具高离子传导性与优异力学稳定性的阴离子传导膜，为电化学能源器件提供了新型膜材料平台。

日前，软科发布了“2026软科中国大学专业排名”，排名包括838个专业，涉及哲学、经济学、法学、教育学、文学、历史学、理学、工学、农学、医学、管理学、艺术学、交叉学科13个门类。在工科门类中，哈尔滨工业大学一骑绝尘，以46个A+专业的巨大优势遥遥领先其他高校。清华大学和北京航空航天大学则凭借超25个A+专业进入Top3。

近日，四川海创尚纬新能源科技有限公司（简称“海创尚纬新能源”）正式通过IATF 16949汽车行业质量管理体系认证，成功拿到进入全球新能源汽车供应链的“国际通行证”。这一权威认证的获得，标志着公司在研发、生产、品质管控等全流程环节已达到国际汽车行业标准，是公司迈向高端新能源汽车市场的重要里程碑。

近日，哈尔滨工业大学田艳红教授团队联合西班牙加泰罗尼亚能源研究所(IREC)、巴塞罗那大学(UB)等单位，在国际顶级期刊Nano Letters发表题为“Crack-Free Precision during Desiccation: Optimizing Aerosol Jet Printing for High-Performance Conductive Microstructure Manufacturing”的研究论文。该工作围绕气溶胶喷印导电图形的开裂问题，系统揭示了裂纹形成机制，并提出了面向高导电、高可靠微结构制造的工艺优化策略。该研究由田艳红教授主持的“国家重点研发计划—政府间合作重点专项：中国-西班牙联合实验室项目”资助。

6月10日，国际汽车开放系统架构组织（AUTOSAR）在上海举办的第17届开放大会上正式宣布，由中国自主研发的智能驾驶操作系统成功成为全球智能驾驶系统公共代码库的核心基线。这是中国汽车基础软件技术首次被纳入全球行业标准体系，标志着我国在汽车软件底层核心领域实现了从技术跟随到标准引领的关键跨越。

高结晶度有助于抑制非辐射复合，而纳米级晶粒则能通过载流子限域效应提升辐射效率。然而，传统溶剂工程、退火及添加剂策略虽能改善结晶性，却往往导致微米级晶粒;而原位生长的纳米晶又常面临单分散性差、表面缺陷多和结晶度低的问题。因此，开发一种能同时精确控制钙钛矿纳米晶结晶度与尺寸限制的简便、可控且普适的方法，对于推动蓝光PeLED发展至关重要。

近日，爱思唯尔正式公布2025 CiteScore™(引用分)期刊指标，由江西理工大学主办的《钨科技(英文)》(英文名：Tungsten)2025 CiteScore为15.2，较2024 CiteScore (13.2) 提升15%，再攀新高。据CiteScore™ 2025期刊所属学科分类最新排名，Tungsten在材料科学学科中“金属与合金”、“材料化学”、“表面、涂层与薄膜”及“材料科学(杂项)”分类排名分别位于第8位(182种期刊)、第25位(327种期刊)、第9位(141种期刊)及第25位(256种期刊)，均较2024年有所提升，其中“金属与合金”分类进入Scopus收录的全球该类期刊前5%。

2026年6月5日，北京航空航天大学材料科学与工程学院赵士腾教授联合郭洪波教授、郑瑞晓教授在国际顶级学术期刊《Nature Materials》发表研究论文《High Impact Resistance in a High-Entropy Alloy with Thermally Stable Hierachical Heterostructures》。

6月2日，韩国研究机构SNE Research公布2026年1-4月全球动力电池装车量最新数据。数据显示，2026年1-4月，全球动力电池装车量达352.7GWh，同比增长13.8%。

在全球能源转型和电气化进程加速的背景下，铜作为关键导电金属的需求持续攀升，优质铜金矿资产成为矿业资本争夺的焦点。智利作为全球最大的铜生产国，拥有丰富的矿产资源和成熟的矿业开发环境，吸引着国际资本持续涌入。

据《日经新闻》近日报道，Swiftfab Energy Systems将推出一套“集装箱式模块化单元”电池产线建造方案。该方案通过标准化、集成化设计，旨在大幅降低电池工厂的建设成本与周期，助力日本电池企业提升在全球市场，尤其是在与中国同行的成本竞争中重获竞争力。

随着电动汽车与消费电子对更高能量密度、更长续航和绝对安全性的追求，传统液态锂电池已接近性能极限，且存在漏液、燃烧等安全隐患。全固态电池被视为下一代电池技术的“终极方案”，而固态电解质则是其核心“血管”。在众多固态电解质材料中，卤化物Li3YCl6凭借良好的高压稳定性(可与NMC等正极直接匹配)和适中的离子电导率脱颖而出，成为研究热点。然而，其室温离子电导率(约0.2 mS cm-1)仍难满足快充需求，根源在于锂离子在晶格中移动的能垒过高，传输通道不够畅通。如何在不牺牲稳定性的前提下大幅提升锂离子传导速率，成为该材料实用

当地时间5月27日，韩国LG新能源（LG Energy Solution）宣布，已与美国密歇根州最大的综合能源企业DTE Energy正式签署储能电池供货合同。根据协议，LG新能源将向DTE Energy供应总规模为6GWh的储能电池，合同总金额达16亿美元（约合人民币108.26亿元），供货周期约为两年。

5月27日晚间，科创板上市公司珠海冠宇（股票代码：688772）发布公告称，基于推动锂离子电池产业健康有序发展的共同意愿，公司与新能源科技有限公司（Amperex Technology Limited，简称“ATL”）及其附属公司，在综合考虑各自自主创新与聚焦经营的基础上，于相关司法辖区法院的倡议与指导下，经过多轮谈判，最终就双方已提起的全部知识产权诉讼案件签署了《专利相关诉讼协议》。根据协议约定，后续双方将主动撤回所有尚未审结的诉讼案件。

近日，卡内基梅隆大学Sheng Shen教授团队与斯坦福大学范汕洄院士(美国工程院、科学院、发明家科学院、人文与科学院四院院士)团队首次实验实现了“超材料增强近场辐射传热”。相关成果以“Metamaterial-enhanced near-field radiative heat transfer”为题发表在《Nature》上，Zexiao Wang, Renwen Yu, Hakan Salihoglu为共同第一作者。

近年来，针对先进NO3-RR电催化剂的设计和开发进行了广泛的研究，尽管NO3-去除效率(>95%)和氨的法拉第效率(>90%)有了显著提升，但最近报道的大多数电催化剂仅能在狭窄的电位范围内表现出高性能，并且其催化活性随电位变化呈现出“火山型”趋势。在宽电位范围内NO3-RR性能的巨大差异难以匹配可再生能源的间歇性特性，从而增加了在电化学硝酸盐处理中利用可再生能源的难度。因此，提升在宽电位范围内的NO3-RR性能，并通过废弃物资源的梯次利用降低催化剂成本，应该成为电化学硝酸盐还原的研究重点。

近年来，锂金属电池(LMBs)作为最具潜力的下一代高能量密度电池之一，受到广泛关注。然而，LMBs在充放电过程中出现的锂枝晶无序生长、体积过度膨胀等难题，严重阻碍了其实用化进程。相比于LMBs，无负极锂金属电池(AFLMBs)结构设计显著降低电池厚度和重量，从而有望实现更高的能量密度。近日，昆明理工大学冶金与能源工程学院成方(特聘副教授)等人，对3D亲锂碳基载体的结构设计及其在AFLMBs中所取得的最新研究进展进行了系统综述，详细总结了3D亲锂碳基载体的设计策略、作用原理及其对AFLMBs性能的影响机制。