巴氏合金推力瓦来图来样订制旧样翻新全新制作 推力瓦是立式水轮发电机组安全运行的关键设备，其健康状况直接影响着推力轴承的滑动特性。镜板与推力瓦配合构成动压油膜润滑、承受轴向荷载的结构部件，起到承受整台机组转动部份的重量和水推力的作用。推力瓦巴氏合金涂层采用浇铸方式，容易出现气孔、未熔合、脱壳等缺陷。辉锐发明了采用激光熔覆技术在钢坯表面重新熔覆一层无缺陷、结合强度高的巴氏合金层工艺方法。激光修复后的推力瓦零件表面成型良好、晶粒组织致密、晶粒细小，在性能上已经超过原新品性能，可大大延长推力瓦的使用寿命。 推力瓦，也称为推力轴承，是用来平衡转子的轴向推力。确立转子膨胀的死点，从而保证动静件之间的轴向间隙在设计范围内。推力瓦广泛用于汽轮机、水轮机、水泵等。以及水轮发电机镜板的加工和旧镜板的研磨加工。 推力瓦采用的材质：钢坯+巴氏合金（也称为乌金 推力瓦要保证在油润滑条件下运行，必须使出油边的最小油膜厚度，符合设计值 。这就要求镜板有较高的精度和较低的粗糙度，如果镜板的粗糙度高，则轴承摩擦损耗增大。镜面如有伤痕或锈蚀等缺陷，则可能破坏油膜，甚至造成烧瓦事故。所以，镜板研磨、推力瓦刮削以及对镜板、推

加工定制巴氏合金轴瓦锡基合金推力瓦 轴瓦温度的设定大都都在60-70℃之间，这歇数据一般都是要球设定的不得超过的保障性的运转温度，至少能保证不高温烧瓦，但是，温度的设定不仅要考虑润滑油的承载能力，使测温系统温度设置与润滑油承载能力疲惫，使测温系统温度设置与润滑油承载能力也疲惫，因此，应对轴瓦合金本身材质及润滑油的承载能力综合考虑设定报警跳停稳定。巴氏合金推力瓦的顶视为扇形,一般在60~120mm厚的钢质瓦坯表面加I出纵横鸽尾槽或方槽,然后浇铸钨金。 ACPM-2308-TR1用钨金作瓦面的优点是:熔点低、质软、有一定的弹性和耐磨性,既可保护镜板又易于修刮,在运行中可承受部分冲击力。目前,瓦面钨金厚度有减薄的趋势,已由过去的10mm以上减为5mm左右。为了有利于形成启动油膜,瓦周边一般修成圆角(如半径r=5mm),进油边修出弧坡(如坡长L=10mm、深0.5mm),为了减少推力瓦进出油的油流阻力,在制造时将左上角和右下角切去一小块并修成圆弧。而为了减少运行时推力瓦产生的热变形和机械变形,对瓦面中部要进行刮低,一般要求在轴瓦的中部约占轴瓦面积1/2的扇形面积处先刮低0.02~图⒊4叫 普通