据报道，意大利正考虑采取一系列立法措施以加强对关键原材料的采购和回收利用，包括简化矿权许可程序。此举旨在应对当前全球资源紧张的问题，并推动国内产业的可持续发展。

近日，碳酸锂现货价格持续下跌，已经连续13个交易日下滑，目前徘徊在10万元/吨关口以下。这一趋势使得原本备受期待的新型电池钠离子电池面临更大的压力。由于碳酸锂是钠离子电池的重要原材料，其价格下跌无疑给钠离子电池的研发和生产带来了不小的挑战。那么，在失去了原材料价格优势这一亮点后，钠离子电池的未来方向又该如何寻找呢？

我公司是全球最大的苯二酚、呋喃酚生产基地，先寻求相关行业的“三废”处理技术。

从原材料粉体到气氛到发泡剂：浅谈传统粉末冶金对金属增材制造的创新启示，南方科技大学，严明，其有助于实现： （1）灵活调整合金成分； （2）低成本、短周期3D打印； （3）小微米通孔结构的SLM实现； （4）抗开裂性能提升、可打印性提升； （5）利用活性气氛、遗传性等现象，便利的开发高性能3D打印材料及器件。

贾玉亮，高工，航源公司单晶叶片技术总负责人。先后负责了×15、CJ1000、CJ2000、重燃300MW及GE9X、SIEMENS 4000F、BH 5002等国内外40余种航发及燃机单晶/定向叶片研发生产，参与了国家两机专项、国家重点研发计划等项目。负责研发的CJ2000四联单晶叶片填补了国内外空白，支撑了整机试验，效果良好；带领团队完成国内唯一F级重燃一级动叶的国际认证。

原材料回收 vs. 我国新能源产业发展，高威乔，华友钴业，目前遇到的难点： 1. 回收市场乱象丛生，小、黑作坊仍然活跃； 2. 商业模式有待开发和创新；回收体系和网络仍待改善； 3. 回收处理技术复杂，触及的技能比较广范，包含化学、工程、电化学、机械、电机、车辆等学科； 4. 拆解进程中难点，不一样类型电池制作和规划技能的杂乱性； 5. 梯次利用电池回收技术难点，价格难以判断, 仍有待解决； 6. 梯次利用市场容量、 盈利空间很小； 7. 报废汽车拆解企业属回收的重要一环，目前责任和义务不清楚；

徐世伟，中国汽车工程学会会士，湖南大学教授、博导，整车先进设计制造技术全国重点实验室主任、湖南大学苏州研究院院长。国家级领军人才，中国汽车工程学会轻量化战略创新联盟专家委副主任，“中国十佳车身”评选委员会主任，曾任中国宝武钢铁集团/宝山钢铁股份有限公司中央研究院首席研究员，与国内主流汽车企业有长期稳定的合作。