在行业的的设备中,设备的分类一直都环绕着客户,让客户对设备模糊的认识,而回转窑窑型中的窑型需要更加客户的需求来定制的,所谓窑型是指筒体各段直径的变化。按筒体形状有以下几种窑型:
(1)直筒型:制造安装方便,物料在窑内移动速度较均匀一致,操作控制较易掌握,同时窑体砌造及维护较方便;
(2)热端扩大型:加大单位时间内燃烧的燃料量及传热量,在原窑直径偏小的情况下,扩大热端将相应提高产量,适用于烧成温度高的物料;
(3)冷端扩大型:便于安装热交换器,增大干燥受热面,加速料浆水分蒸发,降低热耗及细尘飞损,适用于处理蒸发量大、烘干困难的物料;
(4)两端扩大型(哑铃型):中间的填充系数提高,使物料流动的机会减少,还可以节约部分钢材;
还有单独扩大烧成带或分解带的“大肚窑”,这种窑型易挂窑皮,在干燥带及烧成带能力足够时,可以显著提高产量。但这种窑型操作不便。
总之,不论扩大哪一带,必须保持预烧能力和烧结能力趋于平衡。只有在生产窑上,经过生产实践和充分调查研究(包括必要的热工测定和计算),发现某一带确为热工上的薄弱环节,在这种特定条件下将该带扩大,才会得出较明显的效果。
目前国内外发展趋势仍以直筒型窑为主,而且尺寸向大型方面发展。
其他有色金属工业用回转窑(还原、挥发、硫化精矿焙烧、氯化焙烧、离析、烧结转化等)多采用较短的直筒窑。
回转窑的托轮支承装置由托轮、托轮轴及轴承组成。托轮安装位置。托轮这样安装,可保证筒体稳定性而不至于向两侧移动,也不会被托轮挤紧,托轮轴与回转窑中心线平行,可保证轮带与托轮表面均匀接触。
造成托轮表面严重磨损的原因除上述原因外,还有以下几点:
①昼夜有温差,有的地区昼夜温差很大,但没有适宜的加油及加水制度,人为造成托轮与轮带表面之间摩擦系数增大,从而加速了轮带托轮的磨损。
②托轮工作环境恶劣,如粉尘多等使得托轮磨损加剧,产生了凹面,且深度不等,石灰石回转窑生产商,轴承无法承受窑体上、下窜动而形成的巨大推力,进而频繁损坏。
(2)回转窑托轮表面严重磨损的处理方法
对于托轮磨损后出现的台阶、链度等,可制作简单的车刀架,固定在现场,利用托轮车身的回转动力,将托轮表面车削平整。
具体操作步骤如下:
①将回转窑窑体调整在向上或向下窜动的固定位置,把托轮调整到吃刀位置,用上下托轮承受筒体窜动力。
②用厚钢板自制简易刀架,使刀架走、退范围符合要求,可根据托轮宽度自定。
③利用托轮调整螺杆的固定螺孔,将走刀架固定在托轮座上,将回转窑窑体转速调至适宜范围(每转100 ~200s),使走刀架前后、左右走刀自如,用较适当的进刀量将托轮凹面车平,将凸台车削平整,使托轮达到原有精度要求。
在行业技术的经验中,总结出水泥回转窑停窑过程中合理降温的操作,需要有一定的规律才能确保回转窑在运行使用过程保持佳的状态,带来高的利润收益。需要依据下面的操作规律进行:
1.在设备停窑的过程中,要停窑长达8小时的长期停窑,为的就是要保障窑内剩余的球团保障质量,适当的还要调节煤气的量和给风量。链篦机还要将物料排空后在停止煤气,在整个排料的过程中,也要随着窑内的物料进行快速的物料减料,适当的降低整个设备的窑速;
2.在设备临时停窑中,时间要保持一定的时间量一般在≤5,停止喷煤气,而停窑的时间在5-10分钟,窑温也要控制降至到1000℃才可以停窑,每10分钟还要停转1/3圈,这样停窑后可采取保温的操作,停窑还要超过5个小时,让设备形成自然的降温,这样设备才能使用更长的时间。
以上均是水泥回转窑停窑合理降温操作的行之有效的方法