中国汽车产业近年来在全球新能源汽车赛道上取得了令人瞩目的成绩，但要实现完全超车，成为汽车强国，还有很长的路要走。苗圩提出的汽车强国三个标志——有企业跻身世界前十、有核心关键技术引领带动发展，以及在国际市场占有一席之地——至今仍然是中国汽车产业努力的方向。
目前，中国自主汽车品牌已稳居60%以上市场份额，正朝着对标丰田、大众、福特这样年销量几百万辆的大众化品牌发展。同时，蔚来、小鹏、理想等高端豪华品牌也在力求看齐BBA等传统豪门。然而，在起步百万元的超豪华品牌领域，中国依然存在空缺。
华为鸿蒙智行推出的尊界S800，预售价100-150万元，不仅是一个价格标签，更是中国汽车产业实力、势力和时力的象征。尊界S800的推出，是中国汽车品牌在新能源主流行政轿车板块的一次响亮回答，也是中国从制造大国走向制造强国的自然延伸。
尊界S800的底气来自于其体系力——产品力、品牌力、营销力和渠道力的综合体现。这款车型不仅是一个品牌，更是中国超高端豪车的代表，有望打破传统超豪华车企的垄断，引领中国汽车产业从大变强。
中国汽车产业正处在从制造大国向汽车强国转型的关键时期。尽管已经取得了一定的成绩，但在超豪华品牌领域仍有空白。华为鸿蒙智行推出的尊界S800，以其100-150万元的预售价，展示了中国汽车产业的实力和野心。这款车型不仅是一个产品，更是中国汽车产业转型升级的象征，有望推动中国从汽车大国迈向汽车强国，实现在全球汽车产业中的全面超越。
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