为了规范动力电池的安全管理，2020年我国发布了GB 38031—2020《电动汽车用动力蓄电池安全要求》等首批三项新能源汽车强制性国家标准。这些标准的出台对于提升动力电池产品质量、引导安全技术提升起到了重要作用。
然而，尽管这些强制性国家标准的发布是一大步向前，但随着新能源汽车数量的快速增加，动力电池安全事故仍然时有发生，给产业发展带来了不利影响。为了进一步提高动力电池的安全性管理水平，我们需要采取一系列措施。
近日，工业和信息化部组织全国汽车标准化技术委员会开展了《乘用车制动系统技术要求及试验方法》、《电动汽车用动力蓄电池安全要求》等五项强制性国家标准的制修订工作。这些标准的修订旨在提高汽车安全性能，保障消费者的安全权益。
据悉，经过相关专家和企业代表多次深入讨论和研究，已经形成了征求意见稿。为了确保标准的科学性和实效性，工业和信息化部向社会公开征求各界意见，截止日期定为7月27日。
此次发布的《电动汽车用动力蓄电池安全要求》征求意见稿对动力电池的安全标准要求进一步提升。新的征求意见稿加严了对动力电池热扩散测试要求。其中提到动力电池发生热扩散时，应不起火、不爆炸。同时提供报警信号，且报警信号的发出时间应不晚于触发单体热失控之后的五分钟。
除了热扩散要求提升外，本次征求意见稿还新增了两点要求，包括面向动力电池底部防护失效的安全风险，新增了底部撞击测试。此外面向长期快充循环的安全风险，针对充电速度较快的电池单体新增了快充循环后安全测试。
制定和修订强制性国家标准是保障行业健康发展和消费者权益的重要举措。这些标准不仅对汽车制造企业提出了更高的要求，也为消费者提供了更加安全可靠的汽车产品。
希望广大企业、专家和消费者积极参与到标准的征求意见工作中，共同为我国汽车行业的发展贡献力量。工业和信息化部将认真梳理各方意见建议，完善相关标准，并及时对外公布最终修订版标准，推动我国汽车产业持续健康发展。
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