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0 （短评）泰国在东南亚地区整体发展水平较高，也是区域内重要的汽车市场中心。当前汽车电动化方兴未艾，泰国也适时大力推动电池产业和吸引中国等国的新能源汽车企业到泰国投资建厂，足见泰国政府推动电动化的雄心。特别是，泰国政府计划到2030年，电动汽车的产量将占该国汽车总产量的30%。这也将说明泰国电动汽车市场在未来七年将得以快速发展。
援引彭博社消息，泰国将提供新的激励措施，以扩大当地的电池生产规模。同时，该国还为新能源公共汽车和卡车推出了激励措施，以巩固其作为（东南亚）电动汽车制造中心的地位。
近日，泰国国家电动汽车政策委员会秘书Narit Therdsteerasukdi向媒体表示，泰国政府将向希望在泰国建立工厂生产电池的公司提供现金补贴，补贴金额将根据具体情况给予，而泰国政府还将帮助补贴30%-50%的工厂建设成本。电池制造商若要参加投资促进计划，须符合下列标准：电池必须具有不低150wh/kg的高能量密度和不少于1,000次充电的寿命周期；企业需要在2027年底之前提交投资提案。
此外，该委员会还批准了激励措施，鼓励企业将大型卡车和公共汽车转换为电动汽车。不过，Therdsteerasukdi指出，新措施需要内阁批准才能生效。
近年来，泰国一直在积极推出激励措施，吸引了大量外国投资，尤其是来自中国电动汽车制造商的投资。根据泰国政府的目标，到2030年，电动汽车的产量将占该国汽车总产量的30%。
泰国政府削减针对电动汽车的进口关税和消费税，并向消费者提供现金补贴，以换取汽车制造商在当地生产的承诺，维持了长期以来作东南亚汽车中心的地位。目前，泰国电动汽车的市场需求正在蓬勃发展。
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