新材料技术引航新能源汽车，迈入未来快车道

2023-10-13 09:56:15 来源：天晟新材官网

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简介：近日新祺晟高分子科技有限公司派代表参加了在常州盛大开幕的新能源汽车电池系统高分子材料论坛。本次论坛是2022年新能源汽车相关产业的一次盛会，论坛通过重点交流推介应用新能源汽车的重要零部件之一的新能源电池系统，从宏观和微观双角度解读当下新能源电池产业，尤其是新材料产业将在其中发挥的技术性作用。从市场方向上对新祺晟提出了新要求，提供了新舞台。

01 凸显新材料技术广泛应用

近年来，随着传统燃油车终端销量呈现不断下降趋势，与之相反，新能源汽车及其密切相关的动力电池行业则呈现爆发式发展之势，成为备受瞩目的风口产业之一。数据显示，2021年全球新能源车型累计销量近650万辆，较去年同期增长108%。其中我国新能源汽车销售完成352.1万辆，同比增长1.6倍，连续7年位居全球第一;预计2022年，新能源汽车市场将越发突破想象，预计销量可达500万辆，占比达到20%。新能源汽车即将从“早期使用者”迈入“早期大众”市场。作为新能源汽车重要组件的动力电池部分，2021年产量累计219.7GWh，同比累计增长163.4%。此数据表明，如何占领新能源电池市场先机即将成为决胜中国新能源汽车市场的关键。

无论新能源汽车乃至动力电池系统，均需要大量用到新材料技术。新能源汽车和动力电池超常规的高速发展，给新材料企业既带来技术挑战的同时，无疑也为企业提供了无限商机。

02 新材料在新能源电池方面具体应用

正如业内人士所熟知，三电系统(电池、电机、电控)作为新能源车辆核心部件，一般会占整车重量的30%～40%，其中电池包占整车重量的18%～30%。电池包组成主要包括电芯、模块、电气系统、热管理系统、壳体和BMS。电池包组作为新能源车实现“轻量化”的技术关键，也是新材料企业决胜高分子材料技术的重要舞台。通常包括碳纤维复合材料、SMC、PA、PPA，PPS，POM，PBT、PC、PC/ABS、PP等高分子材料被广泛利用在电池包上下壳体、模组、冷却管路、连接器、充电桩/枪等零部件上，这些部件的轻量化需求、电气化需求、散热需求、阻燃需求等，对高分子材料提出了轻质高强、高CTI、导热/绝热、阻燃等多种性能要求。

即使在电池的正负极及隔膜上，也用到了很多高分子材料，比如用作隔膜的PE、PP材料以及PI、芳纶、超高分子量聚乙烯等，用作粘接剂或隔膜涂覆层的PVDF，负极用的粘结剂丁苯橡胶，极耳胶等。

03 新祺晟未来规划提供解决方案

在目前“碳达峰”“碳中和”等政策及市场形式的切实要求下，以搭载新能源电池为技术关键的新能源汽车(电动汽车)已日益凸显成为“早期大众市场”的当下，常州新祺晟高分子科技有限公司正以全新进取的姿态迈入业界领域。

新祺晟作为一家拥有自主知识产权的高分子发泡材料的应用加工型企业，公司充分依托母公司天晟新材(300169)的技术中心实现产学研无缝对接，公司与四川大学、上海交大、同济大学、南京工大、中科院应用化学研究所(长春)等高校及研究部门推进定期、驻点交流，并获得一系列国家级、省级研究中心认证，将新材料技术领域的新突破持续不断运用于技术革新中，具有强大的研发、检测能力。

在新能源电池领域，为推动国内新能源电池产业进一步升级，我司将充分发挥新材料领域优势，在新能源汽车、汽车电池等领域与时俱进，通过微孔聚氨酯、硅胶泡棉、阻燃EVA泡棉、MPP泡棉等减振密封材料，PI发泡材料、气凝胶、云母片、三聚氰胺泡棉等隔热阻火材料及导热材料导热硅胶等一系列新材料产品为动力电池模组和PACK提供减震、隔热、密封、缓冲、阻火等一系列解决方案。