图片来源：阳光电源
6月30日，网传消息称，美国政府正在起草一项针对中国逆变器的进口禁令，原因是担心中国可能利用这些将太阳能项目和电池接入电网的设备来干扰电力供应。
美方官员声称，这类设备可能被利用，在国家紧急状态下大规模瘫痪美国国内电网。这套拟定新规计划全面禁止所有被列入“受关注外国实体清单”企业生产的逆变器入境。
知情人士透露，这项由美国联邦通信委员会起草的规定将适用于新型号的中国逆变器，最早可能于今年发布。此外，草案初稿仅设置极窄临时豁免：已运抵美国境内的少量家用库存产品不受影响;但新规生效后，来自中国工厂的全新设备一律禁止入境。
受上述消息影响，今日(7月1日)早盘，光储行业全线走低，其中阳光电源(300274)一度暴跌近20%，截至收盘，仍跌近14%。
电池网注意到，就在4月，欧盟也曾出台一项针对中国逆变器的决议：4月23日起，但凡项目使用产自中国、俄罗斯、伊朗及朝鲜的逆变器，将不再获得欧盟任何能源项目补贴。
欧盟委员会同样以网络安全风险为该措施作出解释，称此类智能设备有可能成为攻击欧洲电网的潜在突破口。
据了解，该管控政策覆盖欧盟全域并网
光伏及
储能项目，同时延伸至与欧洲电网互联互通的非欧盟国家，包括北非、巴尔干地区相关国家。
决议指出，新申报欧盟资金的项目，不得采购上述四大高风险国家的逆变器产品。已落地且搭载相关国家逆变器的存量项目，可正常申领补贴至2026年12月31日;自2027年1月1日起，凡是使用清单所列国家逆变器的项目，将彻底丧失欧盟资金申请资格。
此前，商务部新闻发言人就欧盟禁止对使用中国逆变器项目提供资金支持相关问题时表示，欧方在没有任何实际证据的情况下，首次将中国划定为所谓“高风险国家”，并以此为由禁止对使用中国逆变器的项目提供资金支持，这是对中国的污名化行为，且对中国产品构成不公平、歧视性待遇。中方拒绝接受，并坚决反对。欧盟强行采取措施排挤中国产品，违背市场规律和公平原则，不仅损害中国企业利益，更将反噬自身，影响欧盟绿色转型和能源安全。
长城证券日前研报数据显示，逆变器方面，2026年5月国内出口总额9.43亿美元，同比/环比+13.66%/+0.63%，单月逆变器出口规模达457.19万台，同比/环比-22.5%/+12.21%;欧洲逆变器渠道状态回归正轨，整体拉货节奏稳健，且偏向高端、大功率光储产品，本月出口规模在20亿元以上水平企稳，亚洲、非洲、南美洲等新兴市场愈发成熟，且美伊冲突影响持续显现，能源危机促使配套光储成为刚需，低端小功率产品需求火热。
自2023年开始，海外光储需求一直呈现超预期的增长与结构变化，该机构认为，这些表现并非是偶然的短暂波动，而是在光储平价、双碳转型、电网建设落后等因素下的共同结果。即便某个国家在某个阶段出现需求转型停滞，也大概率会有其他国家兴起实现需求的承接，以全球为视角，储能需求已进入相对稳定合理的增长轨道，从跟踪数据来看，2026年会是2025年趋势的延续，核心的主旋律为工商储大储放量、户储修复，结合竞争格局与具体景气度排序为工商储>大储>户储。
值得一提的是，近年来，美国政府一直以“国家安全”为由打压中企，试图减少对中国的依赖，仅6月就有多项规定直指中国电池新能源行业。
6月22日，据中国贸易救济信息网消息，美国Sila Nanotechnologies, Inc.、美国Georgia Tech Research Corporation于6月18日根据《美国1930年关税法》第337节规定向美国际贸易委员会提出调查申请。
申请主张对美出口、在美进口及销售的特定用于电池
电芯和电池的
负极材料违反了美国337条款。
本次矛头直指中国电池负极材料出口企业，中国浙江Carbon ONE New Energy Group Co., Ltd. of China碳一新能源集团有限责任公司、Carbon One New Energy(Hangzhou)Co., Ltd. of China碳一新能源(杭州)有限责任公司、Zhejiang Lichen New Material Technology Co., Ltd.of China浙江
锂宸
新材料科技有限公司为列名被告。其中，碳一新能源(杭州)有限责任公司、浙江锂宸新材料科技有限公司均由碳一新能源集团有限责任公司全资控股，法定代表人均为李焱雄。
此外，6月8日，美国国防部发布所谓的在美国直接或间接运营的“中国军事企业”清单(CMC清单，又称1260H清单)的更新版本，涉及80家中国企业集团及近188个关联实体，这份清单已演变为对中国高科技产业的系统性围堵。
据了解，此次被列入名单的中国企业覆盖领域大幅拓宽，彻底打破“军工关联”的初始定义，涵盖领域包含
新能源汽车、
动力电池、光伏、具身智能、半导体、
芯片、互联网、生物科技、通信等。
在新能源领域，多家相关企业新增入列，包括比亚迪(002594)、蔚来(NIO)两家新能源车企;中创新航(03931.HK)、亿纬锂能(300014)两家电池企业;晶澳科技(002459)、天合光能(688599)两家光伏企业;禾赛科技(02525.HK)、速腾聚创(02498.HK)两家智能驾驶
传感器企业。
叠加此前已经在清单内的
宁德时代(300750)，中国动力电池几家头部企业已悉数在列。
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