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0 近日，格力电器总工程师钟成堡首次披露了格力在智能制造领域的最新战略布局。格力通过“双擎驱动”策略，深度切入新能源汽车与人形机器人两大万亿级赛道，展现出从消费端向工业端转型的强劲势能。这一战略布局标志着格力在智能制造领域的重大突破，也为未来的发展奠定了坚实的基础。
在新能源汽车领域，格力与广东鸿图科技联合发布的高速双五轴龙门加工中心成为展会焦点。这款机床专为新能源汽车大型一体化压铸件设计，采用双轴双梁智能防碰撞结构，可一次性精准完成复杂部件加工，效率较传统设备提升40%。钟成堡表示，这不仅是设备创新，更是对新能源汽车生产模式的革新，其加工精度达到0.02mm，满足了轻量化、集成化的发展需求。
在人形机器人赛道，格力也已提前布局。钟成堡透露，公司正在与头部机器人企业对接，针对伺服电机、减速器等核心部件开发专用机床。人形机器人对机床的精度要求极高，格力的这一布局与特斯拉人形机器人“Optimus”的供应链需求形成共振。业内预测，到2030年全球人形机器人市场规模将突破1500亿美元，格力有望在这一领域占据重要份额。
格力的工业转型背后有着清晰的逻辑。从家电到智能装备，其转型轨迹折射出中国制造升级的路径选择。目前，格力工业类产品营收已突破500亿元，智能装备板块近三年复合增长率达28%。钟成堡认为，这种增长源于对“产品力”的硬核实撑，格力更关注客户现场的实际痛点，而非单纯追求参数上的领先。
在新能源汽车领域，格力与广东鸿图的合作开创了“设备+工艺+服务”的全价值链模式。某新势力车企采购总监表示，格力的方案让电池包生产成本降低了12%，凸显了产业协同的价值。随着新能源汽车与人形机器人双赛道的持续升温，格力正以“技术+生态”的双重优势，在智能制造领域开辟新航道。
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