国产大飞机C919翱翔天际，其机身上一扇扇明亮的舷窗如同连接天空与地面的“眼睛”，为旅客提供了广阔的视野。而这些承载着飞行安全与旅客视野的观察窗，以及精密复杂的机头窗框，均源自西南铝业(集团)有限责任公司（以下简称“西南铝”）自主研发的航空铝材。作为我国铝加工行业的领军企业，西南铝以深厚的技术积累，为国产大飞机插上了腾飞的翅膀。
西南铝深知，C919机头窗框和旅客观察窗的铝合金材料，不仅要与机身、玻璃完美契合，还要在上万米高空承受巨大的飞行压力，因此对尺寸精度的要求极为苛刻，偏差不能超过0.2mm。同时，为了提升大飞机的经济性和环保性，材料轻量化也成为业内追求的目标。
面对这些挑战，西南铝研发团队迎难而上，与毫米级精度较劲，展开了一场艰苦卓绝的技术攻关。针对机头窗框这一制造难度最大的部分，团队创新采用新型铝合金材料，经过两年多时间、上万次试验，通过微观组织分析与工艺参数调整，成功突破了锻件性能与应力腐蚀性能两大关键技术瓶颈，使国产铝材在韧性和抗应力腐蚀方面达到了国际先进水平。
“每一扇舷窗都要承受8倍大气压的极限考验，这要求我们在材料晶体结构的雕琢上达到0.01毫米的精度。”西南铝C919旅客观察窗项目负责人陈丽芳介绍，团队通过数字化仿真与微观组织调控技术，确保了窗框在万米高空极端环境下的稳定性与安全性。同时，西南铝在攻关过程中，实现了从粗加工到近零件加工的关键跨越，标志着我国铝加工行业精密加工技术取得了重大突破。
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