3月31日，安徽阜阳迎来了新能源领域的一大盛事——全球首条吉瓦时级钠离子电芯生产线正式投入运营。这一里程碑式的成就，标志着钠离子电池的产业化进程迈出了关键的一步。该生产线由国内新能源企业自主研发，涵盖了制浆、涂布、装配等核心生产环节，且与现有的锂离子电池生产工艺高度兼容，为未来大规模生产奠定了坚实的基础。
据央视报道，这条生产线的年产能达到了吉瓦时（GWh）级别，其生产效率和产品良品率均达到了行业领先水平。通过优化涂布精度和装配自动化程度，该生产线的电芯良品率已经提升至98%以上。与锂离子电池相比，钠离子电池在低温性能和快充效率方面表现出更为优异的特点，使其更适合应用于储能领域。
然而，尽管技术取得了显著的突破，但当前钠离子电池的储能成本仍然高于锂离子电池。行业数据显示，储能用锂离子电芯的均价约为0.32元/Wh，而钠离子电芯的成本则约为0.5元/Wh，两者之间的价差高达60%。这主要是由于钠离子正极材料的合成工艺相对复杂，且规模化效应尚未显现，同时专用隔膜、电解液等辅材也需要定制开发，从而推高了整体成本。
此次阜阳产线的投运，不仅展示了中国新能源企业在钠离子电池领域的研发实力和技术突破，同时也为全球储能技术的发展注入了新的活力。随着技术的不断迭代和产业链的逐步完善，钠离子电池有望在未来成为锂离子电池的重要补充，共同推动清洁能源的转型和发展。这一变革不仅将缓解锂离子电池原材料的供应压力，还将推动储能市场的多元化发展，为全球能源结构的优化和升级提供有力支撑。
452
0 
分享 0
举报 0
收藏 0
反对 0
点赞 0
